Soutien aux Opérations de l'Aéronautique Navale H/F

La Marine nationale est une des composantes des forces armées qui dépend du ministère des Armées. Les équipages de nos bâtiments de surface, sous-marins, aéronefs, unités de fusiliers marins et commandos marine protègent les Français et défendent les intérêts de la France sur toutes les mers du monde, 24/24h, 365j/an. Choisir la Marine, c'est choisir un environnement professionnel et humain hors du commun. Le volontaire officier aspirant (VOA) dans la filière « opérations », permet aux jeunes diplômés ou aux étudiants à partir de Bac +2 à la recherche d'une année de césure ou d'une première expérience professionnelle, de s'engager au sein de la Marine nationale pour une durée de douze mois dans la filière « opération » 6 spécialités : chef du quart, adjoint de quart sur sous-marin, soutien aux opérations en unité commando, soutien aux opérations de guerre des mines, soutien aux opérations de l'aéronautique navale, ingénieur mécanicien.
Descriptif de l'institution :

Sur tous les océans et toutes les mers du monde, 365 jours par an et 24 heures sur 24, les marins assurent la sécurité et la protection de l'espace maritime français. En mer, sur terre et dans les airs, marins se mobilisent pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d'intervention, de protection et de dissuasion.

Environnement du poste :

La Marine nationale offre la possibilité à des étudiants ou de jeunes diplômés, de servir dans l'environnement opérationnel d'une unité de l'aéronautique navale. Dans l'exercice de ses fonctions, le volontaire officier aspirant (VOA) acquiert une culture aéronautique favorable à une candidature ultérieure à un recrutement d'officier sous contrat des spécialités de l'aéronautique navale.

Affecté en flottille, à bord du porte-avions ou en base aéronautique navale (BAN), vous évoluez dans un environnement qui réalise :

* Le soutien opérationnel des aéronefs affectés sur la base ou détachés sur les bâtiments ;
* La formation et l'entraînement du personnel de l'aéronautique navale ;
* Le fonctionnement de l'aérodrome et contrôle de la zone aérienne ;
* La préparation aux missions opérationnelles.

Missions :

Après sa formation initiale d'officier à l'école navale (FIO), le VOA « soutien aux opérations de l'aéronautique navale » (AERO) sera placé dans les unités opérationnelles. En leur sein, il aura la possibilité de découvrir l'ensemble des spécialités de l'aéronautique ouvertes au recrutement OSC opérations : tactique aéronautique (TACAE), contrôleur des opérations aériennes (COA), contrôleur de circulation aérienne (CCA), énergie aéronautique (ENERA).

Le VOA travaillera dans le domaine des opérations aériennes, qui lui-même est divisé en plusieurs branches : préparation de missions, contrôle aérien et technique aéronautique.

1. Préparation de missions :

Intégré au sein du groupement « Opérations » en tant qu'adjoint officier de quart « Opérations », ou bien au sein de flottilles (chasse, hélicoptère/drone, patrouille maritime) en tant qu'opérateur de préparation de missions, il est particulièrement impliqué dans la réalisation des activités aériennes des unités.

Immergé au coeur des opérations aéronavales, le VOA élabore :

* Les dossiers de missions et peut être amené à briefer les équipages pour leur transmettre les éléments essentiels à la réalisation de leur mission (situation géopolitique, renseignement sur les forces en présence, sécurité aéronautique, directives du commandement, etc.) ;
* Le suivi opérationnel et la restitution des éléments de mission. Au retour de vol, il est l'interlocuteur privilégié du commandant d'aéronef pour effectuer le compte rendu qu'il transmettra à l'autorité ayant ordonné la mission.

En fonction du programme d'activités de l'unité, il pourra, le cas échéant, avoir l'opportunité d'élargir ses horizons au travers de déploiements extérieurs, que ce soit à terre ou bien à bord d'un bâtiment de la Marine.

1. Branche « contrôle aérien » :

Placé auprès du chef du contrôle local d'aérodrome, le VOA découvrira l'ensemble des missions dévolues aux contrôleurs aériens ainsi que les responsabilités de l'officier contrôleur de circulation aérienne (CCA). A ce titre, il participe :

* À l'organisation de la vie d'un aérodrome pour ce qui concerne la gestion de l'activité aéronautique ;
* À la sécurité des vols ;
* À l'organisation de la disponibilité des infrastructures de la plate-forme.

1. Branche « énergie aéronautique » :

Placé auprès du commandant adjoint soutien technique aéronautique (COMSTA) ou d'un chef de service technique, le VOA découvrira l'ensemble des missions dévolues aux techniciens et les responsabilités associées : gestion de la disponibilité du parc d'aéronefs et des moyens d'environnement, traitement des faits techniques, gestion du maintien de la navigabilité, planification et coordination de l'activité technique, ordonnancement des tâches, management du personnel et des compétences. Il se familiarisera avec l'organisation générale du maintien en condition opérationnelle aéronautique (MCO).

Enfin, durant son affectation, il aura également l'opportunité d'effectuer des périodes d'immersion au sein d'autres composantes opérationnelles pour y découvrir la vie en équipage et élargir ses connaissances.

Lieu du poste :

Formation initiale d'Officier (FIO) de 4 semaines (formation humaine, militaire et maritime). Postes pouvant être basés à bord du porte-avions Charles de Gaulle, sur les bases de l'aéronautique navale de Hyères, Lanvéoc -Poulmic, Lann-Bihoué, Landivisiau.

Rémunération :

* La solde de base proposée est d'environ 910€ par mois (le montant de la solde est soumis à variations suivant la situation professionnelle et personnelle : lieu d'affectation, situation familiale, logement privé ou sur base).
* Le volontaire est logé et nourri gratuitement ;
* Le volontaire pourra également prétendre à la prime d'activité délivrée par la CAF en fonction de ses ressources ;
* Avantage SNCF : tarifs à -75% pour déplacements personnels ;
* Primes éventuelles liées à l'affectation.

Etudiants ou jeunes diplômés, vous souhaitez obtenir, dans le cadre d'une année de césure, une première expérience de leadership ou découvrir la vie embarquée. Pour cela, vous devez :

* Etre âgé de 17 ans au moins à la date du dépôt de la candidature et de 26 ans au plus ;
* Etre titulaire d'un Bac +2 minimum à Bac +5 (diplôme d'ingénieur généraliste, aéronautique ou autre, diplôme universitaire, école de commerce, IEP) ;
* Présenter les aptitudes médicales, physiques et psychologiques exigées en fonction de la ou les spécialité(s) briguée(s) ;
* Maîtrise de la langue anglaise ;
* Avoir le permis B.

Pré-requis :

- Savoir nager
- Être de nationalité française
- Avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (JDC - ex JAPD)
- Être physiquement et médicalement apte
- Être âgé de moins de 26 ans à la date de dépôt du dossier de candidature
Age(s) :
- Entre 18 et 26 ans (voa/vac, formations, commissariat, maistrance)

Parcours de recrutement :

* Candidature en ligne
* Entretien de motivation
* Tests d'aptitude médicale, sportifs, linguistiques et entretien psychologique
* Commission d'admission
* Formation militaire et métier
* Affectation en unité