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  • France SAFRAN Temps plein

    Poste : Au sein de la Division des Systèmes Fluides et Fuel (DSFF), les sites de Roche La Molière, Caudebec et Plaisir conçoivent les produits en charge de la distribution du carburant dans l'avion, l'inertage des réservoirs afin de minimiser les risques d'inflammation ainsi que le dégivrage des ailes. Rattaché au service Simulation et...


  • France, FR Safran Temps plein

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  • Ingénieur Modélisation

    il y a 1 mois


    France, FR TOTAL ENERGIES Temps plein

    Poste : La division Energy Storage System (ESS) de Saft renforce la capacité de l'entreprise à servir le marché mondial du stockage d'énergie et à accompagner la transition vers les énergies renouvelables. En tant que collaborateur de la division ESS, l'Ingénieur Modélisation & Simulation aura les responsabilités suivantes : *...

  • Ingénieur Modélisation

    il y a 4 semaines


    France TOTAL ENERGIES Temps plein

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  • France Michael Page Temps plein

    Poste : A la tête du centre de recherche, vous serez responsable de la recherche avancée dans les domaines de la technologie des réseaux, des mathématiques appliquées, de l'apprentissage automatique et du calcul parallèle pour créer et concevoir les technologies innovantes et les plateformes logicielles de la marque. En tant que Responsable...


  • France, FR MICHAEL PAGE Temps plein

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  • France, FR MBDA Temps plein

    Poste : Au sein du Département Propulsion Statoréacteur, vous avez pour mission d'assurer le pilotage d'activités de dimensionnement et de modélisation du refroidissement des chambres de combustion pour statoréacteur. Dans le cadre des développements de systèmes propulsifs hypersoniques menés par le secteur Statoréacteur, vous serez...


  • France MBDA Temps plein

    Poste : Au sein du Département Propulsion Statoréacteur, vous avez pour mission d'assurer le pilotage d'activités de dimensionnement et de modélisation du refroidissement des chambres de combustion pour statoréacteur. Dans le cadre des développements de systèmes propulsifs hypersoniques menés par le secteur Statoréacteur, vous serez...


  • France Groupama Temps plein

    Groupama Assurances Mutuelles est à la fois l'organe central du Groupe Groupama et la caisse nationale de réassurance mutuelle agricole Groupama. Ainsi, Groupama Assurances Mutuelles anime et coordonne la stratégie opérationnelle du Groupe, en concertation avec les Caisses régionales et ses filiales françaises et internationales.En intégrant le...


  • France, FR Groupama Temps plein

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  • Actuaire Modélisation ALM

    il y a 2 semaines


    France Groupama Temps plein

    Groupama Assurances Mutuelles est à la fois l'organe central du Groupe Groupama et la caisse nationale de réassurance mutuelle agricole Groupama. Ainsi, Groupama Assurances Mutuelles anime et coordonne la stratégie opérationnelle du Groupe, en concertation avec les Caisses régionales et ses filiales françaises et internationales. En intégrant le...


  • France Milleis Banque Privée Temps plein

    Nous sommes le Groupe Milleis. Nous regroupons deux banques haut de gamme, Milleis Banque Privée et Cholet Dupont Oudart. Nous ciblons une clientèle aisée.Nous sommes désormais la troisième banque privée indépendante en France. Nous sommes reconnus comme l’un des leaders de la gestion de patrimoine. Nous privilégions la relation avec nos clients et...


  • France, FR Milleis Banque Privée Temps plein

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  • France FRAMATOME Temps plein

    Poste : Intégré(e) dans le département " Générateurs de Vapeur " (GV) au sein de la division Ingénierie Mécanique, vous serez encadré(e) par des ingénieurs en charge de travaux de modélisation thermo-hydraulique du GV. La connaissance de la thermo-hydraulique d'un GV est essentielle pour la détermination de son comportement mécanique, de...


  • France, FR FRAMATOME Temps plein

    Poste : Intégré(e) dans le département " Générateurs de Vapeur " (GV) au sein de la division Ingénierie Mécanique, vous serez encadré(e) par des ingénieurs en charge de travaux de modélisation thermo-hydraulique du GV. La connaissance de la thermo-hydraulique d'un GV est essentielle pour la détermination de son comportement mécanique, de...


  • France, FR Groupe Caisse des Dépôts Temps plein

    Environnement de travail :Les métiers des risques pilotent le dispositif de maîtrise des risques du Groupe. Ils veillent à sa cohérence et à son efficacité. Au titre de sa fonction d'animation, de coordination et de supervision de la filière « Risques » du Groupe, ou « fonction de gestion des risques » au sens des nouveaux textes bancaires en...


  • France Groupe Caisse des Dépôts Temps plein

    Environnement de travail :Les métiers des risques pilotent le dispositif de maîtrise des risques du Groupe. Ils veillent à sa cohérence et à son efficacité. Au titre de sa fonction d'animation, de coordination et de supervision de la filière « Risques » du Groupe, ou « fonction de gestion des risques » au sens des nouveaux textes bancaires en...


  • France Michael Page Temps plein

    Poste : Au sein de la Direction des Géoressources, unité connaissance, imagerie et modélisation du sous-sol, l'Ingénieur Géophysicien mène le grand inventaire des ressources minières du territoire français indispensables à la transition énergétique. Au sein de l'équipe de géophysique, il est responsable des levées géophysiques sur...


  • France, FR Michael Page Temps plein

    Poste : Au sein de la Direction des Géoressources, unité connaissance, imagerie et modélisation du sous-sol, l'Ingénieur Géophysicien mène le grand inventaire des ressources minières du territoire français indispensables à la transition énergétique. Au sein de l'équipe de géophysique, il est responsable des levées géophysiques sur...


  • France, FR ARTELIA Temps plein

    Poste : Description du poste La branche Transitions Performances Environnementales, c'est une équipe de 40 personnes passionnée par les enjeux énergétiques et environnementaux du bâtiment ! Nous accompagnons les Maîtres d'Ouvrage (publics ou privés) sur les thématiques d'aujourd'hui et de demain : concilier performance...

Ingénieur Recherche Modélisation

Il y a 2 mois


France SAFRAN Temps plein

Poste : Ce poste consistera donc à :
- En collaboration avec l'équipe STAR, organiser et exécuter la feuille de route simulation chambre-turbine de Safran Tech qui s'inscrit elle-même dans celle du groupe Safran. Concrètement et de manière non-exhaustive :
¿ Etablir une hiérarchie entre les différentes approches de simulation pour la chambre et pour la turbine
¿ Approfondir les méthodologies de couplage entre les solveurs chambre-turbine et thermique
¿ Contribuer au développement de modèles de sous-maille pour la chambre et pour la turbine
- Se faire force de proposition et prendre part au prototypage, au développement, à la validation et à la maturation des modèles, méthodes et outils de calcul de la chambre de combustion et du couplage avec la turbine.
- Assurer un lien fort, jusqu'au transfert technologique, avec les bureaux d'études et de méthodes des sociétés du groupe Safran concernées (Safran Aircraft Engines et Safran Helicopter Engines) ainsi que la plateforme PFX de Safran Tech dédiée à la fabrication des aubes de turbines avancées futures.
- Contribuer à l'animation du lien entre la communauté académique, le réseau des méthodes et le concepteur notamment via le montage de projets, workshops, rituels périodiques, etc.
- Participer à la vie des feuilles de routes Méthodes Safran Aérothermique et Combustion.
Valoriser les travaux de R&T en interne du groupe Safran, et en externe dans des revues scientifiques et en conférence.

En lien fort avec l'équipe STAR qui développe une expertise sur la simulation des turbines, l'objectif du poste sera de fournir une expertise complémentaire sur la simulation des chambres de combustion afin de bâtir une expertise conjointe sur les différentes méthodes de calcul chambre-turbine. L'idée est d'aider le groupe Safran à choisir les systèmes de simulation chambre-turbine adéquats en bureau d'étude afin de répondre aux différents besoins du concepteur (screening technologique, durée de vie, aérothermique, etc.).
Profil : Formation : Ecole d'ingénieur, Doctorat dans le domaine de la CFD (aérothermique et/ou combustion). Expérience supérieure à 3 ans en simulation chambre et/ou turbine.

Langues : Français, Anglais.

Spécialités :
Mécanique des fluides, Aérothermique, Combustion, Turbulence, LES, Volumes finis.
Fortran, Python, Linux.
Background en méthodes numériques et HPC serait très apprécié.
Entreprise : Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Au sein de la Plateforme Digitale (DST) de Safran Tech, l'unité de recherche FMSM évalue et développe des outils et méthodologies de calcul fluides et solides pour les besoins des sociétés du groupe Safran. En particulier, l'équipe "Méthodes de Simulation des Ecoulements Multiphysiques" s'intéresse aux applications mettant en jeu des écoulements multiphasiques et réactifs en s'appuyant sur un large spectre de méthodes numériques et sur des technologies de calcul haute-performance. Les périmètres applicatifs sont très étendus et vont de la simulation du feu à l'injection carburant en passant par la lubrification air-huile et la combustion des SAF et du H2. Cette équipe travaille en collaboration avec l'équipe méthodes de simulation pour les turbomachines.

Face à un contexte d'urgence environnementale et à une remise en question des schémas énergétiques de l'industrie et du transport, Safran cherche à augmenter les performances des parties chaudes des moteurs. L'objectif technologique est d'augmenter les pressions de chambre ainsi que les températures d'entrée turbine pour améliorer les rendements thermodynamiques et diminuer les consommations spécifiques. Cet objectif est commun avec les applications militaires futures pour lesquelles la température de sortie chambre va fortement augmenter, nécessitant ainsi des turbines avancées pouvant tenir des températures plus élevées. Pour le designer, cela génère un besoin fort d'outils capables de prédire finement la thermique, la durée de vie et l'opérabilité des ensembles chambre - turbine. Ce besoin est complété par des campagnes expérimentales fournissant des résultats pour la validation de nouvelles méthodes avancées sur ce périmètre.