Thèse Cifre Modélisation Du Bruit D'ingestion de

**Organisation**:
Naval Group compte parmi les acteurs internationaux du naval de défense. Depuis plus de 400 ans, nous repoussons sans cesse les limites pour construire le naval de demain. Ouvriers, techniciens, ingénieurs, c'est avec passion que nos 17 000 collaborateurs, en France et à l'international, mettent en commun leurs savoir-faire uniques pour imaginer, concevoir, réaliser et entretenir des produits et des systèmes d'exception tels qu'un sous-marin, un porte-avions ou une frégate de combat.

Nous sommes convaincus que la diversité et l'inclusion sont synonymes de richesse et de performance. Nous souhaitons intégrer une véritable diversité de profils : femmes et hommes, avec une mixité sociale et une diversité de formations, de générations, d'origines, de compétences et de talents, mais aussi de parcours de vie.

Nos métiers évoluent, nos collaborateurs aussi. Nous nous engageons dans le développement professionnel de nos collaborateurs via la formation continue. Nos collaborateurs développent ainsi leur parcours professionnel selon leurs envies et en adéquation avec les besoins du groupe.

**Description du poste**:
Spécialisation/Emploi:
Etude ingénierie - Resp. calculs scientifique/simulations

Détail de l'emploi:
Thèse CIFRE Modélisation du bruit d'ingestion de turbulence des hélices marines (H/F)

Dans le cadre du développement des activités de la Direction Technique de NAVAL GROUP, le site d'Ollioules recherche actuellement un(e) doctorant(e) pour réaliser une thèse CIFRE sur le rayonnement acoustique des hélices marines.
La thèse consiste à développer des modèles semi-analytiques permettant de prédire le bruit rayonné dû à l’interaction d’un écoulement turbulent avec une hélice marine.
Il s’agira d’une part de développer un modèle de turbulence fidèle à l’écoulement ingéré par l’hélice placée à l’arrière du navire et d’autre part de modéliser correctement la formation de bosses spectrales de bruit induites par le hachage des tourbillons par les pales.
Les outils de simulation développés permettront d’estimer le niveau de bruit rayonné, de dérisquer et nettoyer si nécessaire le sillage ingéré par l’hélice ou encore d’optimiser la géométrie des pales afin d’améliorer la performance acoustique du navire (discrétion ou impact environnemental).

Les tâches à réaliser comportent:

- une analyse bibliographique et une compréhension phénoménologique des sources de bruit,
- un développement informatique des modèles issus de travaux existants en air adaptés aux hélices marines,
- une amélioration du modèle de turbulence ingéré par l’hélice (formulation mathématique & implémentation informatique)
- une préparation du mémoire de thèse et de la soutenance
- une communication scientifique (conférences, articles, )

Les missions ne sont pas exhaustives et peuvent évoluer dans le temps.

**Profil**:
Jeune diplômé Bac +5 (école d’ingénieur et/ou master) en spécialité acoustique, dynamique des écoulements (turbulence), mathématiques appliquées.

➜ Organisation du travail
➜ Autonomie du travail
➜ Rigueur technique et scientifique
➜ Esprit d’analyse
➜ Informatique scientifique (principalement Python et calcul HPC)
➜ Capacité d’écoute et d’analyse du besoin
➜ Goût pour la complexité
➜ Esprit curieux

La thèse se fera en collaboration avec un laboratoire universitaire : ENSTA ParisTech - IMSIA et sur le site de Naval Group Ollioules.

N'hésitez pas à nous rejoindre

Expérience:
1 an et plus

Niveau d'éducation:
Bac+5 / Ingénieur ou équivalent

Domaines d'études:

- Autre filière

**Détails**:
Durée du contrat:
36

Date de début du contrat:
15/11/2023

Catégorie professionnelle:
Ingénieurs et Cadres

Implantation géographique:

- Europe,
- France,
- Provence-Cote d'Azur,
- Ollioules

Société:
NAVAL GROUP

Référence:
P2023-001073-1

Date de publication:
28/06/2023