Work-study Contract

Work-study contract

Contexte:
La ligne produit matériaux renforts métalliques, intégrée au groupe Michelin, fabrique les renforts métalliques utilisés dans la mise en œuvre des pneumatiques. Le groupe R&D renforts métalliques, rattaché au Centre de Technologies, est chargé d'optimiser la performance de ces renforts pour les nouveaux pneumatiques, de faire évoluer les procédés de fabrication en lien avec les innovations produits, mais également d’intervenir en support de la ligne produit matériaux pour optimiser la performance et la maîtrise du procédé de transformation.

Les matériaux de renforts métalliques pour pneumatiques sont mis en forme par tréfilage à partir du fil machine issu de la sidérurgie, avant d’être assemblés sous forme de câbles (steel-cords) intégrés ensuite dans les tissus composants le pneumatique.

Dans la logique actuelle d'allègement des pneumatiques visant à optimiser notamment la résistance au roulement (diminution de la consommation de carburant), les développements des nouveaux câbles métalliques sont orientés vers des hautes et très haute résistances mécaniques dont l'atteinte est réalisée notamment en modifiant le procédé de tréfilage et la composition chimique de l’acier. Ces modifications conduisent à une « sévérisation » des conditions de transformation qui rend plus critique la phase de mise en assemblage par retordage (prise de torsion) des fils métalliques sous forme de câbles. Des observations ont mis en évidence l'importance de l'état de surface du fil avant le tréfilage vis-à-vis du comportement du fil lors des dernières étapes de fabrication.

L’enjeu de cette alternance est d'analyser l'impact des défauts de surface sur la performance industrielle lors de la fabrication des renforts métalliques, en fonction de leur morphologie, ainsi que la détermination des paramètres procédé influant sur la création de ces défauts sur le procédé steel cord, via un contrôle non destructif.

Mission et objectif:
L'objectif de l'alternance est de cartographier / analyser l'état de surface du fil à plusieurs étapes du procédé à l'aide d'un montage basé sur les courants de Foucault, moyen de contrôle non destructif. Pour cela, l'alternant devra passer par les étapes suivantes:

- Etude théorique bibliographique sur la technique de contrôle non destructif par courants de Foucault (interne et externe), ainsi que sur les procédés de mise en forme des fils et câbles en acier perlitique
- Analyse métallographique de la morphologie des défauts et de la structure présente sous les défauts
- Analyse statistique des cartographies réalisées, en lien avec le comportement des fils dans les étapes ultérieures de transformation permettant de réaliser des corrélations entre les cartographies réalisées avant tréfilage et les ruptures observées lors de la mise en assemblage des fils.
- Propositions d'optimisation des paramètres procédé
- Prise en main d'un outil de simulation des courants de Foucault, basé sur des calculs électromagnétiques, et réalisation de simulations correspondant aux configurations expérimentales testées

Délivrables:
1. Le délivrable est un rapport bibliographique et de synthèse avec post-traitement des données expérimentales disponibles.

2. Le délivrable est la formulation d'hypothèses techniques basées sur des observations experimentales et sur la bibilographie réalisée en 1, expliquant la création et l'évolution des défauts de surface.

3. Le délivrable est un lien statistique et phénomélogique réalisé entre la présence de certains types de défauts en surface et les ruptures observées lors de l'étape d'assemblage.

Découverte:

- de la fabrication et de l'utilisation des renforts métalliques dans le pneumatique
- des moyens de caractérisation de ces renforts (CND, essais mécaniques, métallographie - loupe binoculaire, microscope optique et MEB)

Apports personnels et professionnels:
Acquérir une expérience professionnelle en R&D dans un contexte industriel

Apprentissage de la vie en entreprise : organisation, fonctionnement, missions...

Gestion d'une étude en mode "management de projet" (gantt, planification, organisation de réunions, reporting...)

Mettre en pratique les connaissances acquises au cours de son cursus, faire preuve d'initiative et d'autonomie

Profil recherché

Goût pour la mécanique des matériaux avec une forte composante expérimentale.

Autonomie, curiosité, analyse

Niveau d'étude : BAC+3

Formation : Ecole d'ingénieur ou master en alternance dans le domaine de la mécanique des matériaux

Durée : 24 mois

La période d’alternance se déroulera uniquement sur le territoire Français (France métropolitaine). Si une période à l’étranger supérieure à 4 semaines est obligatoire pour l’obtention de votre diplôme, votre contrat sera mis en veille, sans obligation de la part de Michelin de vous trou