STAGE - Enrichissement de Software-In-The-Loop pour la simulation bi-voies du logiciel de régul[...]

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Réau, France AEROCONTACT Temps plein

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. * CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Descriptif mission Dans le cadre du développement et de la validation des logiciels applicatifs critiques embarqués, une plateforme de simulation Software-In-The-Loop (SIL) a été mise en place. Cette plateforme permet d'exécuter le logiciel de régulation dans un environnement simulé, à l'aide de l'outil de débogage Trace32 de Lauterbach. Le logiciel de régulation du moteur repose sur une architecture bi-voies, c'est-à-dire qu'il est exécuté de manière redondante sur deux voies identiques d'un point de vue matériel (hardware) et logiciel (software). Ces deux voies fonctionnent simultanément et s'échangent en temps réel des données bi-voies. Ces échanges permettent notamment la consolidation des informations et le choix de la voie la plus saine, dans une logique de sûreté de fonctionnement (safety). Problématique : La brique SITL actuelle constitue une couche Software pour (la configuration et la gestion des entrées et des sorties) ne permet de simuler qu'une seule voie logiciel. Il devient nécessaire d'intégrer la simulation bi-voies dans la brique existante, afin de mieux reproduire le comportement réel du calculateur de régulation, y compris les mécanismes de redondance, d'échange de données et de synchronisation entre les deux voies. Travaux attendus Analyse de l'architecture bi-voies actuelle (HW et SW) Étude de la plateforme SITL existante et de ses capacités d'extension Conception et développement d'un modèle de simulation bi-voies dans l'environnement Trace32 Implémentation des échanges de données bi-voies simulées Validation du comportement synchronisé des deux voies simulées Rédaction de la documentation technique associée Compétences requises Connaissances en systèmes embarqués temps réel Maîtrise du langage C et des environnements de débogage (Trace32, Lauterbach) Maîtrise du langage de programmation Python Compréhension des architectures redondantes et des problématiques safety Seniority level Internship Employment type Internship Job function Education and Training Industries Staffing and Recruiting #J-18808-Ljbffr



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