Aviateur Militaire

Le poste de Pilote de Chasse au sein de l'Armée de l'Air et de l'Espace est un rôle clé dans la défense nationale. En tant que pilote de chasse, vous serez responsable de l'exécution de missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle.

• Exécuter des missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle (combat, dissuasion, interception, reconnaissance...)
• Préparer la mission au sol (étude de l'environnement aéronautique, définition des tactiques de combat, briefing de mission...)
• Piloter l'aéronef de combat (Rafale ou Mirage)
• Devenir pilote de combat opérationnel et être apte aux missions de guerre comme équipier
• Devenir sous-chef de patrouille (leader de deux aéronefs) puis chef de patrouille (leader de quatre aéronefs ou plus) et enfin chef de mission
• Être responsable d'un dispositif aérien complexe en interarmées ou interalliés

• 45 jours de permission par an
• 75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants
• Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme
• Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés

• Avoir la nationalité française
• Avoir moins de 27 ans à la date de signature du contrat
• Avoir un baccalauréat
• Avoir passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)

• La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l'École de l'air sur la base de Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône)
• La formation spécialisée pour devenir pilote de chasse s'articule de la manière suivante :
  • Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence au sein de CFAMI (Centre de formation aéronautique militaire initiale)
  • Suivie de la formation initiale en vol au sein de la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR20
  • Ensuite, l'élève pilote suit un tronc commun sur la BA 709 de Cognac sur Grob 120
  • A l'issu il s'agit de la phase d'identification de spécialisation chasse ou transport
  • Si l'élève est spécialisé en chasse alors la formation continue sur la BA 709 de Cognac sur PC-21
  • Le brevet de pilote de chasse est obtenu à l'issue des diverses phases de formation (environ 3 ans depuis le début de la formation)
• Ensuite intervient la phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs Mirage ou Rafale