Officier Aspirant en Opérations Aéronavales
il y a 2 semaines
Le volontaire officier aspirant (VOA) dans la filière « opérations », permet aux jeunes diplômés ou aux étudiants à partir de BAC+2 à la recherche d'une année de césure ou d'une première expérience professionnelle, de s'engager au sein de la Marine nationale pour une durée de douze mois dans la filière « opération » 6 spécialités : chef du quart, adjoint de quart sur sous-marin, soutien aux opérations en unité commando, soutien aux opérations de guerre des mines, soutien aux opérations de l'aéronautique navale, ingénieur mécanicien.
Environnement du PosteLa Marine nationale offre la possibilité à des étudiants ou de jeunes diplômés, de servir dans l'environnement opérationnel d'une unité de l'aéronautique navale. Dans l'exercice de ses fonctions, le volontaire officier aspirant (VOA) acquiert une culture aéronautique favorable à une candidature ultérieure à un recrutement d'officier sous contrat des spécialités de l'aéronautique navale.
MissionsAprès sa formation initiale d'officier à l'école navale (FIO), le VOA « soutien aux opérations de l'aéronautique navale » (AERO) sera placé dans les unités opérationnelles. En leur sein, il aura la possibilité de découvrir l'ensemble des spécialités de l'aéronautique ouvertes au recrutement OSC opérations : tactique aéronautique (TACAE), contrôleur des opérations aériennes (COA), contrôleur de circulation aérienne (CCA), énergie aéronautique (ENERA).
Préparation de MissionsIntégré au sein du groupement « Opérations » en tant qu'adjoint officier de quart « Opérations », ou bien au sein de flottilles (chasse, hélicoptère/drone, patrouille maritime) en tant qu'opérateur de préparation de missions, il est particulièrement impliqué dans la réalisation des activités aériennes des unités.
Contrôle AérienPlacé auprès du chef du contrôle local d'aérodrome, le VOA découvrira l'ensemble des missions dévolues aux contrôleurs aériens ainsi que les responsabilités de l'officier contrôleur de circulation aérienne (CCA). A ce titre, il participe :
- À l'organisation de la vie d'un aérodrome pour ce qui concerne la gestion de l'activité aéronautique ;
- À la sécurité des vols ;
- À l'organisation de la disponibilité des infrastructures de la plate-forme.
Placé auprès du commandant adjoint soutien technique aéronautique (COMSTA) ou d'un chef de service technique, le VOA découvrira l'ensemble des missions dévolues aux techniciens et les responsabilités associées : gestion de la disponibilité du parc d'aéronefs et des moyens d'environnement, traitement des faits techniques, gestion du maintien de la navigabilité, planification et coordination de l'activité technique, ordonnancement des tâches, management du personnel et des compétences.
Enfin, durant son affectation, il aura également l'opportunité d'effectuer des périodes d'immersion au sein d'autres composantes opérationnelles pour y découvrir la vie en équipage et élargir ses connaissances.
Lieu du PosteFormation initiale d'Officier (FIO) de 4 semaines (formation humaine, militaire et maritime). Postes pouvant être basés à bord du porte-avions Charles de Gaulle, sur les bases de l'aéronautique navale de Hyères, Lanvéoc –Poulmic, Lann-Bihoué, Landivisiau.
RémunérationLa solde de base proposée est d'environ 910€ par mois (le montant de la solde est soumis à variations suivant la situation professionnelle et personnelle : lieu d'affectation, situation familiale, logement privé ou sur base). Le volontaire est logé et nourri gratuitement ; le volontaire pourra également prétendre à la prime d'activité délivrée par la CAF en fonction de ses ressources ; avantage SNCF : tarifs à -75% pour déplacements personnels ; primes éventuelles liées à l'affectation.
Profil RecherchéEtudiants ou jeunes diplômés, vous souhaitez obtenir, dans le cadre d'une année de césure, une première expérience de leadership ou découvrir la vie embarquée. Pour cela, vous devez :
- Etre âgé de 17 ans au moins à la date du dépôt de la candidature et de 26 ans au plus ;
- Etre titulaire d'un Bac+2 minimum à Bac+5 (diplôme d'ingénieur généraliste, aéronautique ou autre, diplôme universitaire, école de commerce, IEP) ;
- Présenter les aptitudes médicales, physiques et psychologiques exigées en fonction de la ou les spécialité(s) briguée(s) ;
- Maitrise de la langue anglaise ;
- Avoir le permis B.
Pré-requis :
- Savoir nager
- Être de nationalité française
- Avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (JDC - ex JAPD)
- Être physiquement et médicalement apte
- Être âgé de moins de 26 ans à la date de dépôt du dossier de candidature
Age(s) :
Entre 18 et 26 ans (voa/vac, formations, commissariat, maistrance)
Parcours de recrutement :
- Candidature en ligne
- Entretien de motivation
- Tests d'aptitude médicale, sportifs, linguistiques et entretien psychologique
- Commission d'admission
- Formation militaire et métier
- Affectation en unité
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Pilote de chasse
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