Ingénieur Calcul Structurel

il y a 2 jours


Toulouse, Occitanie, France airbus Temps plein

Salaires

'En fonction de l'expérience et des qualifications, le salaire peut varier entre 60 000€ et 80 000€ par an.

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Description du Poste

Sous la responsabilité du Head of Stress Office, vous travaillerez comme ingénieur calcul dans les domaines du développement, du support à la production et à la flotte en service.

Au sein du bureau études structures d'ATR, le Stress Office fournit un support transversal à toutes les activités calcul. Les principales sont :

  • support à la flotte des avions en service : validation calcul et justification des dommages structuraux ou des solutions de réparation
  • support à la chaine de production : validation calcul et justification des non-conformités (dérogations)
  • navigabilité continue de la flotte : justification calcul des dommages structuraux détectés sur les avions en service
  • modification à la conception de la cellule et de la cabine : justification calcul de la configuration modifiée pour en permettre la certification

Les justifications calcul couvrent les aspects statique, fatigue et tolérance aux dommages selon le besoin et sont réalisées en accord avec la règlementation applicable (JAR/CS/FAR) et dans le cadre du DOA d'ATR (Design Organisation Approval - Agrément d'Organisme de Conception).

Vos tâches seront :

  1. Produire les justifications calcul
  2. Assurer la liaison avec les fournisseurs et sous-traitants d'ATR qui produisent les notes techniques pour définir la méthode de calcul. Vérifier et valider les notes techniques livrées.
  3. Assurer la liaison avec les partenaires d'ATR pour coordonner et suivre les activités sous leur responsabilité. Vérifier et valider les notes techniques livrées.
  4. Fournir le support et l'avis calcul aux autres groupes du bureau études structure et à l'ensemble de l'Engineering ATR

Compétences et Qualifications Requises

Pour ce poste, nous recherchons :

  • Maitrise des méthodes de calcul en statique et fatigue/tolérance aux dommages sur structures métalliques et composites
  • Connaissance de la règlementation aéronautique
  • Familiarité avec les logiciels de calcul comme Patran/Nastran, Safe/Isami ou équivalents
  • Expérience dans les domaines aéronautiques de la production et du support en service
  • Connaissance des manuel d'entretien et réparation de la structure

Langues

Un niveau B2 minimum en anglais est requis, y compris pour l'anglais technique aéronautique. Le français est apprécié mais pas obligatoire.

Contraintes Spécifiques

Vous devrez être disponible pour des déplacements professionnels en France et à l'étranger.



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