Chargé-e de Mission Matériel Roulant Et Installation de Maintenance Ferroviaire

**Sous l’autorité du.de la chef(fe) de service Matériel et Infrastructures, piloter des projets relatifs à la gestion patrimoniale du parc de matériel ferroviaire et de suivi des opérations liées aux installations d’avitaillement, de maintenance et de remisage.**

Les activités du ou de la chargé-e de mission seront les suivantes:
**Pilotage de montages complexes de gestion patrimoniale (SPL, gestion Ligne du Blanc Argent )**:40%**
- Suivi des instances
- Pilotage des contrats et actes juridiques (contrat de concession )
- Suivi technique de la gestion patrimoniale, en lien avec la structure gestionnaire
- Coordination des différents contributeurs, que ce soit au sein des directions ressources de la collectivités (finances, juridique ), qu’au sein de la Direction

**Gestion des dossiers thématiques relatifs à la gestion patrimoniale du parc de matériel roulant ferroviaire, en lien avec les référents desserte ferroviaire et matériel roulant**:30%**
- Suivre la **vie du matériel** principalement sous **son aspect juridique et administratif** (acquisition, modernisation, assurance, opérations patrimoniales comme les mi-vie, cession/location, démantèlement, verdissement) et avoir une analyse financière de la gestion du parc (suivi, prospection, analyse optimisation des coûts).
- Avec les référents dessertes et matériel roulant, en charge de la fresque matériel et du suivi de l’exploitation du parc, contribuer à la réflexion stratégique (dimensionnement, affectations, adaptations de la maintenance, innovations, etc.) et à l’amélioration des performances.
- Construire et mettre à jour la **prospective technique et financière** liée au matériel roulant ferroviaire (et aux centres de maintenance, avec les questions foncières associes), la concrétiser par le **portage des conventionnements** des acquisitions et opérations de modernisation du parc.
- Participer aux **instances nationales**(Régions de France, Groupe de Suivi Marchés SNCF V)** et régionales** (Cotech MR et IM) de suivi des matériels
- Association et pilotage possible **d’études** spécifiques liée à la gestion patrimoniale du parc MR. Analyse et suivi des données liées au parc et aux ateliers, en lien avec les chargés de suivi des données de la DGMD

**Gestion** administratif et financier des dossiers thématiques relatifs aux projets ferroviaires d’installations de maintenance et de remisage du matériel roulant ferroviaire,**en lien avec le(la) chargé(e) de mission Matériel roulant, de ces projets **:20%**
- Suivi prospectif et financier
- Suivi des installations existantes dans le cadre de la convention d’exploitation SNCF et des futurs contrats d’exploitation
- Création et adaptation des installations de remisage et de maintenance du nouveau matériel roulant ferroviaire régional ainsi que des technicentres existants

**Contribution à la préparation de l’ouverture à la concurrence de l’exploitation ferroviaire sur le prisme du matériel roulant et des installations de maintenance**10%**

A ce titre, préparer les échéances de reprise/transfert de propriété et affectations. Contribuer aux réflexions sur les structures de portage de ces biens dimensionnants.

Dans le cadre de **missions confiées à des AMO par la DGMD** (appui à la préparation de l’ouverture concurrence, planification ferroviaire, schémas stratégiques, etc.), il est étroitement associé et peut piloter des études spécifiques sur ces sujets d’équipements ferroviaires

Si nécessaire, en fonction des priorités régionales, de la charge de travail de chacun des chargé(e)s de mission et de la vie des projets, le-la chargé-e de mission peut être amené- à prendre en charge des dossiers relevant d’un autre chargé de mission du service.

Connaître les outils et techniques de la conduite de projet
Connaître le transport public, les problématiques de portage de la flotte de Matériel roulant (gestion de patrimoine)
Connaître les problématiques d'aménagement et de développement des territoires
Connaître le fonctionnement du transport ferroviaire, en particulier sous l'angle des infrastructures et de leurs travaux
Savoir appréhender la gestion patrimoniale d’une flotte
Pouvoir contribuer à l’ingénierie financière et budgétaire de sujets majeurs pour le budget régional
Disposer d’une culture juridique pour porter des sujets de conventionnement et de propriété des biens
Savoir négocier et faire preuve de pédagogie
Être synthétique, préparer des éléments en vue des prises de décision ; Faire preuve de pertinence dans l'analyse des dossiers
Être rigoureux et maîtriser les règles et les principes de la rédaction de documents administratifs
Être force de proposition et autonome.

Savoir planifier ses activités
Savoir rendre compte à la hiérarchie.

Avoir le sens du travail en équipe