Stage de Recherche en Qualité de L'air

**Sujet du stage** : caractérisation des émissions de polluants hors-échappement émis par des poids-lourds

**Contexte**

La pollution atmosphérique représente un enjeu majeur du fait de ses impacts sur le climat, l’environnement et la santé. L’exposition à la pollution de l’air aurait entraîné en France en 2018 plus de 40 000 morts prématurées (EEA, 2020). L’impact sanitaire induit également un coût économique, estimé en 2010 à 1,6 trillion de dollars pour l’Europe (WHO, 2015). Le secteur des transports est une des sources principales de polluants atmosphériques. En France, le trafic routier est responsable 18 % des émissions de particules fines PM2,5 - valeur qui atteint 30 % en zones urbaines (Atmo AURA, 2017).

Une part grandissante des émissions du trafic routier provient de sources dites « hors-échappement » : l’abrasion des freins, des pneus et de la chaussée, et la remise en suspension des polluants de la chaussée. Avec la baisse des émissions à l’échappement, et avec l’électrification du parc pour la décarbonation du secteur, la part des émissions hors-échappement tend à devenir majoritaire (Harrison et al., 2021). Les polluants hors-échappement incluent notamment des particules (dont des ultrafines) et des métaux. Ces polluants représentent un enjeu majeur, mais ils restent à ce jour mal documentés, notamment pour certaines gammes de véhicules comme les poids-lourds.

Les travaux du laboratoire visent à quantifier les émissions de particules hors échappement de poids-lourds, et à les caractériser d’un point de vue physico-chimique. Différentes conditions et différents paramètres seront étudiés:

- Véhicule (poids/charge, moteur thermique ou électrique, freinage régénératif ou mécanique)
- Caractéristiques de la chaussée (rugosité, empoussièrement)
- Situations de conduite (densité du trafic, conduite urbaine et périurbaine).

**Descriptif du stage**

Ce stage sera composé de 3 parties:

- Étude bibliographique sur les différentes émissions hors-échappement (notamment freins et contact pneu-chaussée), et sur les méthodologies de mesures existantes
- Participation à une campagne de mesure embarquée sur les poids-lourds : découverte du protocole expérimental, gestion et opération d’analyseurs de mesure de particules, échantillonnage de polluants sur filtres pour analyse physico-chimique
- Traitement des données, analyses et participation à la valorisation des résultats

La partie expérimentale de ce stage permettra à l’étudiant.e recruté.e de prendre en main des analyseurs de polluants et méthodologies analytiques, de découvrir la recherche expérimentale, et de travailler au sein d’une équipe mais aussi avec des partenaires académiques et industriels.
- Note : en cas de retard des expérimentations, le stage pourrait être réorienté sur la mesure des particules issues du freinage, avec des expérimentations en bord de route sur un parc roulant réel._

**Critères de recrutement**

Ce stage conviendra à un.e étudiant.e fortement motivé.e par l’expérimentation et l’instrumentation.

Le recrutement sera basé sur la motivation, les connaissances théoriques (pollution atmosphérique), et la capacité à s’investir au sein d’un projet de recherche.

Ce stage est particulièrement adapté à un.e étudiant.e souhaitant réaliser une thèse de doctorat.

L’anglais écrit, lu et parlé est fortement apprécié, le travail étant en partie mené en collaboration avec un étudiant doctorant non francophone.

Le permis B est également apprécié.

**Informations pratiques**

La durée prévue est de 6 mois à partir d’avril 2025 (ajustable selon les calendriers universitaires).

Le stage est rémunéré selon les montants de gratification en vigueur à l’Université.

Le stage est encadré par Boris Vansevenant (docteur, ingénieur de recherche) et Yao Liu (docteure HDR, chargée de recherches).

Type d'emploi : Stage
Durée du contrat : 6 mois

Rémunération : 30,45€ par jour

Avantages:

- Prise en charge du transport quotidien
- RTT

Exigences linguistiques flexibles:

- Français non requis

Horaires:

- Du lundi au vendredi
- Travail en journée

Lieu du poste : En présentiel

Date de début prévue : 01/04/2025