Chargé de Configuration Et Obsolescences Des Systèmes de Signalisation Ferroviaire

RATP Infrastructures est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure, et garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public.

L’unité Conduite du Transport assure la disponibilité et la sécurité des systèmes de transport du RER et du Métro de la RATP.
Ses principales missions s’articulent autour de la maintenance courante, de la maintenance système et de la maitrise d’ouvrage de la maintenance patrimoniale. Il est à noter qu’elle réalise la maintenance courante de certains systèmes du Tramway.

Le chargé Configuration et Obsolescence concourt à l’atteinte des objectifs de sécurité, de qualité de service, de maîtrise des coûts, de management des ressources et de pérennité du patrimoine de l'unité.

Il est garant de la mise à disposition auprès de la maintenance opérationnelle de l’ensemble des moyens nécessaires à son activité. Son activité est réalisée depuis les phases projet des nouveaux systèmes, lors des reprises en maintenance, et tout au long de la durée de vie des systèmes. Il participation à l'innovation pour améliorer la maintenance.

**01. Poste et Missions**:
**_ _**_Rejoignez nous en tant que Chargé de Configuration et Obsolescences des systèmes des systèmes de signalisation ferroviaire _**:
**Quel sera votre quotidien ?**:** **Traiter les évolutions de maintenance**: Rédaction et mise à jour du référentiel procédural, suivi et évolution des plans de maintenance préventive, participation à l’amélioration des méthodes de maintenance préventive et corrective, mise à jour l’outil de GMAO, gestion de la configuration installée des matériels/équipements/systèmes,

***Gérer les obsolescences**: Veille technologique, gestion et suivi des obsolescences techniques et de leur traitement,

***Participer au processus SLI**: Analyse et expressions de besoin de la maintenance, des besoins de soutien (SLM), relecture et validation de la documentation technique et de maintenance de nouveaux systèmes, mise à disposition des mainteneurs des nouveaux référentiels procéduraux, réceptions des nouvelles installations (pré OPR,), mise à jour de l’outil de GMAO, définition, validation et création du stock de maintenance, en lien avec la logistique

***Assurer un soutien technique à la maintenance**: Aide à la résolution de problèmes techniques, mise à jour des outils et moyens de test à disposition des mainteneurs, développement de nouveaux outils, réalisation d’analyses (de l'activité de maintenance, techniques, REX d'incident), contribution à la mesure et à l’amélioration de la performance de la maintenance, pilotage des études d’optimisation de la maintenance.

***Assurer une surveillance des installations**: contrôler les installations (état général, référencement,) et son environnement (état des locaux,).

***Gérer de petits travaux** : maîtrise d'œuvre d'opérations de menus travaux, réalisation et gestion de marchés de maintenance en tant que prescripteur.

**02. Profil recherché**:
***_Vous êtes diplômé d'un BAC+2/3 en Signalisation, Mesures Physiques ou Electricité, Electronique avec si possible une expérience professionnelle dans le domaine de 5 ans (signalisation ferroviaire)_**:
**Pour relever ces défis, nous recherchons une personne**:

- **Connaissant**des principes généraux de la signalisation ferroviaire et des modes de conduite.**:

- **Maîtrisant les méthodes d'analyse de la sûreté de fonctionnement (ADP, AMDEC,).**:

- **Rigoureuse, méthodique, organisée, et faisant preuve d’autonomie et d’initiative,**:

- **Pédagogue et disposant d’une capacité relationnelle forte et sachant travailler en équipe,**:

- **Avec un esprit de synthèse, des capacités rédactionnelle diversifiées (documents techniques, procédures et modes opératoires,)**:

- **Sachant établir, piloter et faire avancer un plan d’action.**

**Permis B indispensable pour ce poste**

**Vous vous reconnaissez ? N’hésitez pas à postuler directement en ligne***:
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap

**Localisation**:
Joinville-le-Pont (RER A). Itinérance sur d’autre site.

Horaires:
Forfait jour

Nuits exceptionnelles à prévoir (5 à 10 / an)

Type de contrat:
Durée Indéterminée

**Rémunération**:
A partir de 34900 € brut annuel sur 13 mois, hors toutes primes (AM/TS).

RATPInfras

**03. Informations complémentaires**: Région :Ile de France

Type de contrat:
Durée Indéterminée