Stage Chargé(E) D'études évaluation de Projets de Transports Collectifs

**Qui sommes-nous ?**Nous sommes l'autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France.

**Notre objectif**: construire les solutions de mobilité du quotidien pour mieux vivre l’Île-de-France

**Comment**: en mettant notre expertise et notre savoir-faire au service de l'organisation, du pilotage et du développement de la mobilité sur le territoire francilien.

Intégrer Ile-de-France Mobilités c’est rejoindre un établissement dynamique et porteur de sens avec plus de 9,1 millions de déplacements au quotidien, un collectif fédéré autour du service public. Ça vous parle ?

Nous recherchons notre futur Stagiaire Chargé d'études évaluation de projets de transports collectifs.

La direction Prospective et Etudes est en charge de l’observation de la mobilité en Île-de-France, propose des politiques de mobilité adaptées et accompagne les territoires dans leur déclinaison locale. Elle participe également à la définition de l’offre et des services de transports collectifs. Elle est organisée autour de trois départements:

- **Observations et Prospective**(OP) en charge de la connaissance de la mobilité en Île-de-France ;
- **Modélisation et Evaluation de Projets**(MEP) qui réalise des prévisions de fréquentation des lignes de transports collectifs et évalue l’opportunité socio-économique des grands projets d’infrastructure ;
- **Études et PDUIF**(EPDU) qui pilote des études pour identifier la desserte structurante en transports collectifs de territoire à enjeux et anime la mise en œuvre du Plan des mobilités en Île-de-France.

La loi n°82-1153 du 30 décembre 1982 d’orientation des transports intérieurs (Loti) prévoit la production de bilans socio-économiques et environnementaux 3 à 5 ans après la mise en service des grandes infrastructures de transport.

Les différents objectifs des bilans LOTI sont de:

- mesurer, analyser, expliquer les écarts entre les prévisions issues des évaluations ex-ante présentées en Enquête d’Utilité Publique et les effets du projet réellement observés après sa mise en service : vérifier l'atteinte des objectifs, identifier les effets non prévus, attester du respect des engagements ;
- proposer un retour d’expérience pour mieux comprendre et anticiper les effets d'un projet de transport et définir les politiques d'accompagnement adaptées ;
- améliorer et enrichir les méthodologies d'évaluation et éclairer les choix ultérieurs ;
- informer le public ;
- conforter l'action publique en rendant compte de l'utilisation des fonds publics.

Les bilans LOTI sont à réaliser par les maitres d’ouvrage des infrastructures concernées. Île-de-France Mobilités a ainsi l’obligation de réaliser un bilan LOTI des infrastructures qu’elle a réalisées. Au-delà d’une obligation légale, Île-de-France Mobilités porte l’objectif d’une harmonisation des méthodes et des contenus des bilans LOTI, quel qu’en soit le maitre d’ouvrage.

Le(La) titulaire travaillera sur l’élaboration concrète d'un bilan LOTI d’un projet d’infrastructure de transports collectifs : présentation du projet, évolution du tissu urbain, niveau de service offert par le projet, effets du projet sur les déplacements, impacts environnementaux du projet, coûts du projet, évaluation socio-économique du projet. En parallèle, le titulaire participera à la réflexion sur la portée d’un bilan LOTI pour en faire un outil d’action dont les enseignements puissent être utiles aux décisions concernant le choix des futurs projets d’infrastructures.

Le(La) titulaire de la mission travaillera sous la responsabilité de la cheffe de département Observations et Prospective et en étroite collaboration avec l’équipe de chargés d’étude de la Direction Prospective et Etudes impliqués dans les bilans LOTI ainsi que les équipes des directions Infrastructure, Ferroviaire et Mobilités de surface.

**Connaissances mobilisées**:

- Utilisation courante des principaux outils bureautiques (Word, Excel, PowerPoint ) ;
- Connaissance des logiciels SIG, de préférence QGIS ou ArcGIS ;
- Une connaissance du territoire francilien et de ses enjeux serait un atout;
**Compétences requises**:

- Forte Autonomie ;
- Sens du relationnel pour aller chercher des informations ;
- Capacité d’analyse ;
- Rigueur et précision dans les travaux réalisés ;
- Sens de l’organisation et respect des délais ;
- Bonnes compétences rédactionnelles.

**Expériences et formation initiale**

Ingénieur avec une formation en transport et mobilités