Responsable Engineering

Rattaché(e) directement au Directeur Technique (Direction Technique), le _Responsable Engineering_ s’assure du bon fonctionnement des services dont il a la charge (Bureau d’études, Lancement, Maintenance Lourde et Protocole/Documentation), afin de garantir leur haut niveau de performance, veille à la planification et à la gestion des activités de ses services dans le but de s’assurer de la navigabilité de la flotte et met en place des actions correctives résultant de la surveillance du système qualité.

**Activités principales**:
**Pour la partie Bureau d’Etudes et Protocole/Documentation**:

- Définir, élaborer et réviser les Programmes d’Entretien des aéronefs sur la base des documents supports des avionneurs, motoristes et équipementiers pour le compte de l’exploitant,
- Analyser et exploiter les documents constructeurs tels que SB, SL, Maintenance Tip, ISA... afin de faire évoluer les programmes d’entretien et le standard technique.
- Définir les standards techniques des moteurs et les évolutions recommandées,
- Assurer l’étude et l’enregistrement informatique des AD, CN et modifications applicables sur les avions/moteurs et équipement et s’assurer de leur planification.
- Rédiger les documents de travail pour les organismes d’entretien part145,
- Réaliser des études spécifiques destinées à l’amélioration de la fiabilité ou l’optimisation coûts d’utilisation des aéronefs de l’exploitant, et assurer le suivi de la fiabilité avion et systèmes
- S’assurer de la mise à jour de la documentation des constructeurs et assurer la diffusion auprès des services utilisateurs
- Assurer le pilotage d’opérations spécifiques sous traitées (exemple : dépannage particulier),
- Assurer l’interface technique avec les constructeurs et équipementiers
- Gérer les contrats de support moteur, APU et équipement en liaison avec responsable Logistique

**Pour la partie Lancement**:

- Assurer le suivi en heures, cycles et temps des aéronefs, éléments d’aéronef, équipements et déclencher en conséquence les opérations de maintenance
- Etablir et mettre à jour le programme des immobilisations techniques ou travaux à butée réglementaire à court et moyen terme
- Assurer la préparation et le lancement et le suivi des AD et CN et la constitution des dossiers de demande de renouvellement de CEN, ou de prorogation de CEN.
- Constituer et lancer les dossiers de visite auprès des organismes d’entretien et Suivre le déroulement des visites d’entretien.
- Clôturer les dossiers de visites selon les procédures en vigueur afin d’attester leur bonne exécution en conformité avec les impératifs réglementaires.
- Etablir les demandes de dérogation.
- Organiser et assurer le maintien à jour des documents de navigabilité des aéronefs et veiller au suivi de la validité du CDN/CEN.
- Archiver chronologiquement les documents de travaux d’entretien.
- S’assurer de la disponibilité ou de la mise en oeuvre de l’ensemble des ressources nécessaires à la réalisation des travaux.
- Constituer les bordereaux de maintenance programmée au quotidien.
- Rédiger, préparer et réguler les Ordres d’Exécution générés suite à défauts découverts ou travaux reportés, en maintenance en ligne.
- Mettre à jour le statut du Kardex des avions de la flotte de l’exploitant.
- Assurer l’interface avec les sous-traitants intervenant sur avion
- Assurer l’intégration d’avion dans la flotte de l’exploitant et la restitution des avions lors de leur sortie de flotte.

**Pour la partie Maintenance Lourde / Projets**:

- Assurer la coordination des chantiers spécifiques (rétrofits, changement de trains):

- Prospecter les sous-traitants pour les visites d’entretien sous-traitées ou les opérations spécifiques (hors moteurs).
- Participer à la sélection et aux choix des fournisseurs lors des réunions organisées à cet effet,
- Participer aux comités d’évaluation des nouveaux appareils,
- Participer l’intégration de nouveaux aéronefs dans la flotte de l’exploitant.
- Participer la restitution des avions de l’exploitant lors de leur sortie de la flotte.

**Mission occasionnelles et/ou spécifiques**
- Gestion des projets d’amélioration des process de la direction Technique
- Interface avec les projets compagnie (Projet Flotte), réunion avec les avionneurs et motoristes
- Possibilité d’assurer un rôle de PEN (Personnel d’Examen de Navigabilité) pour la flotte Corsair

**Prérequis, compétences recherchées**:
**Formation et prérequis**
- Bac +5 (idéalement ingénierie aéronautique) ou 10 ans d’expérience dans le domaine de l’ingénierie aéronautique

**Compétences métiers (savoir-faire)**
- Excellent niveau d’anglais écrit et parlé (animation de réunions en anglais)
- Maitrise des outils bureautiques (Word, Excel, PowerPoint)

**Personnalité (savoir-être)**
- Qualités managériales
- Rigueur et