Ingénieur CAMO Systèmes Electriques Cabine F/H

Informations générales

Entité de rattachement

Avec le premier réseau long-courrier au départ de l'Europe, le groupe Air France /KLM est un acteur majeur du transport aérien mondial.

Ses principaux métiers sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique.  

Référence

Intitulé du poste

Ingénieur CAMO Systèmes Electriques Cabine F/H

Métier

Entretien aéronautique - Bureau technique/Engineering

Catégorie socio-professionnelle

Cadre

Présentation du contexte

L'activité de maintenance aéronautique du Groupe Air France KLM, commercialisée sous la marque AFI KLM E&M (Air France Industries KLM Engineering & Maintenance), compte plus de 200 compagnies aériennes clientes dans le monde, pour un total de plus de 1500 avions supportés.

Deuxième acteur mondial sur le marché de l'entretien aéronautique multiproduits (Entretien et modifications Avions, Moteurs et Equipements), AFI KLM E&M poursuit sa stratégie de développement sur les segments à haute valeur ajoutée et sur les marchés en croissance, à travers un réseau mondial, afin d'affirmer sa position parmi les leaders de l'entretien aéronautique.

Au-delà du service à bord, le design et le niveau d'équipements, la qualité et le confort optimal des cabines sont autant d'atout qui permettent à l'exploitant Air France de se différencier de la concurrence de niche « haut de gamme ».

L'activité Flotte & Engineering recherche un ingénieur pour intégrer ses équipes Engineering Cabin au sein de la Direction Entretien Avion.

Description de la mission

Dans le cadre strict de la réglementation, l'ingénieur CAMO Systèmes Electriques Cabine est responsable du maintien de navigabilité des systèmes de son périmètre.

Il participe à la définition et aux évolutions du programme d'entretien cabine de ces systèmes, et du standard technique des flottes Air France et clients, à la validation des réparations tout en garantissant la sécurité et la conformité aux directives de navigabilité et aux règlements imposables.

Il intervient comme expert réglementaire et expert technique dans son domaine de compétence.

Au sein de l'activité Engineering Cabine, en charge des systèmes électriques (ATA 23 - COMMUNICATIONS, 33 - LIGHTS, 44 - CABIN SYSTEMS) des flottes Long Courrier Airbus et Boeing d'Air France et ses compagnies clientes, ses principales missions sont :

• Centraliser et décliner les recommandations du constructeur et des autorités dans le programme d'entretien de la compagnie, analyser sa pertinence et son efficacité et proposer des améliorations.
• Proposer les définitions de standard technique en tenant compte de l'impact technique et économiques, en vue d'optimiser la fiabilité des systèmes et équipements sous sa responsabilité.
• Assurer l'implémentation et la conformité de la politique d'entretien dans les systèmes d'information, ainsi que la conformité de la navigabilité des aéronefs (lancement de travaux, configurations autorisées, …).
• Assurer les opérations nécessaires à l'entrée en service de nouveaux avions ainsi que la sortie d'avions de la flotte de la compagnie (inspection pré-livraison, statut de navigabilité, approvisionnement, …).
• Assurer le leadership de l'animation de son domaine technologique, en interface avec les acteurs internes (bureaux technique, production, chaine d'approvisionnement...) et externes (constructeurs, fournisseurs, autorités…).
• Contribuer aux projets lancés dans le cadre de la transformation d'Air France avec pour objectif d'optimiser les process et les organisations les coûts de la maintenance et améliorer la qualité des produits cabine proposés aux clients et équipages.

Vous serez amené à effectuer des missions régulières (entre 5 et 10 par an) au centre de livraison Airbus Toulouse pour les inspections pré-livraison des A350 de la flotte Air France.

Télétravail possible dans le cadre des dispositions prévues par l'entreprise.

La production de documents falsifiés ou de fausses informations entraînera le rejet de la candidature.

Profil recherché

Titulaire d'un Bac+5 avec ou sans 1ère expérience professionnelle, ou d'un Bac+3 justifiant d'au moins 10 ans d'expérience.

Vous possédez une formation et/ou une première expérience technique en ingénierie, en bureau d'études ou en support à la production, idéalement dans le domaine de la maintenance aéronautique.

Vous manifestez un intérêt pour les environnements électriques avion et cabine.

Maîtrise de l'anglais niveau B2 exigée

Vous vous distinguez par :

• Votre rigueur et votre autonomie
• Un solide sens économique
• Une grande adaptabilité
• Votre curiosité et envie d'apprendre
• Une communication efficace et un excellent relationnel
• Votre capacité à convaincre

Vous êtes disponibles pour effectuer des missions régulières en France et ponctuellement à l'étranger.

Toutes nos offres sont ouvertes aux candidats en situation de handicap, un aménagement peut être mis en place si nécessaire.  

Pour toute question se rapprocher du service handicap :  

Type de contrat

CDI

Date de prise de poste souhaitée

02/03/2026

Type d'horaires

Administratif

Profil candidat
Niveau d'études min. requis

Bac + 5 et plus

Niveau d'expérience min. requis

Plus de 3 ans

Langue

Anglais (3 - Intermédiaire / B2)

Langues - Informations complémentaires
Score minimum requis au TOEIC en anglais (datant de moins de 2 ans)

Plus de 850

Localisation du poste

France, Ile-de-France, Val d'Oise (95)

Site

Roissy-en-France, zone entretien de l'aéroport Charles de Gaulle

Informations CCA
Titulaire du CCA

Non

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