DGSCGC - Technicien(ne) de maintenance aéronautique spécialité cellule et moteurs

Informations générales

Organisme de rattachement

Direction générale de la sécurité civile et de la gestion de crise   

Référence

MINT_BI030ACB

Date de début de diffusion

/07/2025

Date de parution

/01/2026

Date limite de candidature

30/07/2025

Versant

Fonction Publique de l'Etat

Catégorie

Catégorie B (profession intermédiaire)

Nature de l'emploi

Emploi ouvert uniquement aux contractuels

Domaine / Métier

Interventions techniques et logistiques - *Opératrice / Opérateur de maintien en condition opérationnelle*

Statut du poste

Vacant

Intitulé du poste

DGSCGC - Technicien(ne) de maintenance aéronautique spécialité cellule et moteurs

Description du poste

RIFSEEP :Non concerné

Vos activités principales :
Placé sous l'autorité directe du chef d'équipe, le technicien de maintenance aéronautique cellule et moteur assure la maintenance des aéronefs en VP et en base (VI, dépannages, recherches de pannes) dans son domaine de compétence (licence Be1.3 cellule et moteurs). Le niveau d'intervention de chaque technicien dépend des niveaux de qualification suivants :

Niveau 1 : Technicien apte à effectuer dans les conditions requises de sécurité, à partir de directives données soit sous forme verbale soit sous forme de fiches ou de schémas, des interventions sur cellules, structures, moteurs ou sous-ensembles de moteurs d'hélicoptères pour lesquels il est qualifié. Ces opérations comprennent les montages, les démontages, les vérifications et les réglages sous le contrôle d'un technicien qualifié.

Niveau 2 : Technicien apte à effectuer les opérations de niveau 1 de façon autonome. En outre, il doit être capable d'effectuer un diagnostic et de proposer les mesures appropriées pour remédier aux défectuosités. Il est apte à contrôler l'application des procédures techniques en vigueur ainsi que la tenue de la documentation. Il peut être amené à assurer la suppléance du chef d'équipe.

Niveau 3 : Technicien apte à effectuer les opérations des niveaux 1 et 2. Il est apte à effectuer sans directive particulière et dans des conditions requises de sécurité, toutes interventions, vérifications et réglages complexes prévus par le constructeur sur les cellules ou moteurs d'hélicoptères pour lesquels il est qualifié. Il peut être amené à assurer la suppléance du chef d'équipe.

Votre environnement professionnel :

Activités du service :
Maintenance des hélicoptères du ministère de l'Intérieur

Composition et effectifs du service :
Organisme d'entretien composé de 4 services (ateliers, BT145, CSL, service logistique) représentant 68 techniciens.
 
Les ateliers cellule et moteurs sont composés de 26 agents placés directement sous l'autorité du chef des ateliers.

Liaisons hiérarchiques :
Le chef atelier avionique, le chef des ateliers, le chef de l'organisme d'entretien

Liaisons fonctionnelles :
Ensemble du personnel du centre de maintenance, les bases, l'OGMN

Conditions particulières d'exercice

Spécificités du poste / Contraintes / Sujétions :
Astreintes, travail en équipe et en atelier, déplacements fréquents maintenance et dépannage en exploitation, suppléance du chef d'atelier.
 
Régime de travail : 36 heures hebdomadaire (4 jours/semaine).

Régime horaire et congés : 36 heures hebdomadaire (4 jours/semaine).

NBI : NON

Durée attendue sur le poste : Pas de durée définie

Qui contacter ?
IMPORTANT :
pour que votre candidature puisse être prise en compte,
en plus de l'inscription sur Mob-MI ou la PEP,
il est impératif de vous faire connaitre
auprs des contacts indiqués ci-dessous
Thierry SAINT-ANDRE, chef de l'organisme d'entretien
Tél :
mèl :
 
En plus de l'inscription sur MOb-MI ou sur la PEP, il est demandé d'adresser le CV, la lettre de motivation, et l'accusé de réception de la PEP ou de Mob Mi, à l'adresse mail ci-dessous :
bsc-

Date limite de dépôt des candidatures : 31/12/2025

Liste des pièces requises pour déposer une candidature:
Voir le formulaire unique de demande de mobilité/recrutement disponible à cette adresse :
http://ressources-

Descriptif du profil recherché

Vos compétences principales mise en œuvre :

Connaissances techniques :
Connaître l'environnement professionnel
niveau expert : requis
Avoir des compétences en informatique - bureautique
niveau pratique : requis

Savoir faire :
Savoir travailler en équipe
niveau expert : requis
Savoir s'organiser
niveau maîtrise : requis
Savoir analyser
niveau maîtrise : requis

Savoir être :
Savoir communiquer
niveau maîtrise : requis
Avoir le sens des relations humaines
niveau maîtrise : requis

Autres :
Au recrutement être détenteur d'un diplôme aéronautique option cellule et moteurs, ou titulaire d'une licence PART 66 B1 ou EMAR 66 Be1.3
Vos perspectives :
Chef d'équipe, Contrôle production, Contrôle vol, MOB, Bureau technique, OGMN, Chef des ateliers

Temps plein

Oui

Informations complémentaires
Informations complémentaires

Localisation administrative et géographique / Affectation
Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC)
Sous-direction des moyens nationaux (SDMN)
Groupement des Moyens Aériens (GMA)
BSC / Groupement d'hélicoptères de la sécurité civile (GHSC)
BP GARONS

Emploi fonctionnel :NON

Domaine(s) fonctionnel (s) :
SECURITE

Emploi(s) type(s) / code(s) emploi(s) type(s) :
SCR007A : personnel des moyens aériens de sécurité civile et de surveillance (mécaniciens) - RIME FPESCR21

Fondement juridique du recrutement

Poste ouvert aux contractuels sur le fondement du Titre III du Livre III du Code général de la fonction publique (anciennement loi n°84-16 du 11 janvier 1984) :
1° de l'article L332-2 (anciennement 1° de l'article 4)
article L332-4 (anciennement article 6 bis)

Télétravail possible

Non

Management

Non

Localisation du poste

Europe, France, Occitanie, Gard (30)

Géolocalisation du poste

GHSC - BP GARONS

Lieu d'affectation (sans géolocalisation)

DGSCGC / SDMN / GMA / GHSC

Date de vacance de l'emploi

01/11/2025

Contact 1

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