CS26 - Bac+5 - Ingénieur (H/F)

il y a 11 heures


Guyancourt, Île-de-France Renault Group Temps plein

Société

AMPERE s.a.s.

Descriptif du poste

Contexte et environnement de travail

Renault poursuit son engagement envers les jeunes au travers de la formation par l'alternance et les stages. Cette politique volontariste positionne Renault comme un des contributeurs majeurs au développement de l'apprentissage en France. Dans le cadre de votre stage, vous serez suivi par le service Emploi, compétences et Politiques Jeunes et plus particulièrement au sein des relations écoles et de la marque employeur de Renault.

Vos missions :

  • Vous rassemblerez les éléments nécessaires au cahier des charges et préciserez les spécifications techniques.
  • Vous réaliserez une bibliographie sur les technologies existantes et étudierez les datasheets des ASIC afin d'en comparer les avantages et inconvénients.
  • Vous modéliserez et mettrez au point un circuit et des antennes avec l'ASIC le plus pertinent;
  • Vous effectuerez le routage en vue de la réalisation des prototypes.
  • Vous conduirez des essais fonctionnels sur banc et analyserez les résultats.

Qui êtes-vous ?

  • Vous êtes étudiant en dernière année d'école d'ingénieur ou Master 2, avec une spécialisation en électronique, systèmes embarqués ou informatique industrielle.
  • Vous possédez des compétences en modélisation, scripting, et outils de simulation.
  • Vous faites preuve de rigueur, d'esprit d'analyse et saurez travailler en équipe pluridisciplinaire.

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Métier

Recherche & Développement

Durée du contrat

6 months

Renault Group s'engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d'apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s'épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l'identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l'aménagement du poste de travail ou de l'horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.

Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d'une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la

Politique Groupe de protection des données personnelles

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    SociétéRENAULT s.a.s.Descriptif du posteContexte et environnement de travailAu sein de la Direction de la Transformation Digitale de l'Ingénierie, vous êtes rattaché(e) au Chef de Service du Pole d'Excellence "Gestion de Configuration".Vos missionsCe stage se décompose en deux axes principaux :Sujet 1 : Optimisation de l'identification des solutions...


  • Guyancourt, Île-de-France Renault Group Temps plein

    Qui sommes nous ?Au sein de la Direction Engineering des Systèmes Châssis, vous intégrerez l'équipe en charge de l'amont et du développement des composants du système de freinage pour l'ensemble du groupe Renault. L'environnement concurrentiel s'élargissant, l'analyse des solutions techniques mises en place par nos compétiteurs et leur positionnement...


  • Guyancourt, Île-de-France Renault Group Temps plein

    SociétéRENAULT s.a.s.Descriptif du posteContexte et environnement de travail :Renault développe et utilise des plateformes de simulation immersive et multisensoriel pour la validation de l'ergonomie et l'interaction fonctionnelle d'un jumeau numérique d'un véhicule en cours de conception. Les simulateurs immersifs actuels sont dits statiques car ils ne...


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