Maître d'Œuvre

01. Poste et Missions

Rejoignez-nous en tant que Maître d'Œuvre pour participer à la grande aventure de la modernisation des Systèmes d'Aide à l'Exploitation du réseau RER (SAE RER Nouvelle Génération) au sein de la Business Unit RATP-I.

La BU RATP Infrastructures assure les missions de gestionnaire d'infrastructures. Elle est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure et elle garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public.

L'entité STF/ESE (Équipements du Système d'Exploitation) au sein de l'unité STF (Systèmes du Transport Ferroviaire) composante de la DPI (Direction Projets et Ingénierie), est constituée d'une soixantaine d'agents, elle assure la réalisation des projets de Maîtrise d'Œuvre de la conception à la réalisation des produits intégrés et validés attendus par nos clients, qu'ils soient issus:
- des Systèmes Aide à l'Exploitation Métro et RER
- des Systèmes pour les Echanges Voyageurs
- des Systèmes du Tramway

STF/ESE (Équipements du système d'Exploitation) recherche pour le suivi de ses marchés de maîtrise d'œuvre des profils de cadres pour renforcer sa capacité à porter les projets dont l'entité a la charge.

Les domaines d'action et de responsabilité du maître d'œuvre portent sur :

- Les trois dimensions de la conduite d'affaires :

• Organisation et pilotage de la gestion d'affaire (engagements Qualité Coût Délais),

• Conduite technique des opérations de réalisation,

• Contractualisation et gestion contractuelle des marchés d'études, travaux et fournitures pour la réalisation de l'affaire.

- L'animation et la cohésion de l'ensemble des métiers STF contribuant à l'affaire,

- L'animation et/ou la participation à l'animation de la résolution des interfaces dans le champ STF sur les plans techniques et organisationnels,

- La contribution à l'intégration de l'affaire dans la conduite du projet, pour maîtriser les interfaces techniques et les interdépendances de phasage avec les autres disciplines du projet.

- L'animation et le management transversal de l'équipe projet et des différentes composantes métier en support de sa responsabilité de MOE.

Le MOE est responsable de la conformité de la solution technique en réponse au besoin fonctionnel exprimé par le Projet dans toutes les phases du projet (études préliminaires, définition, conception et réalisation, mise en service et transfert en maintenance, parfait achèvement). La conformité porte sur la tenue des engagements en termes de respect des performances fonctionnelles attendus, maîtrise des délais et des coûts, tenue des objectifs de sûreté de fonctionnement.

Le MOE est en relations fonctionnelles avec les différents acteurs du projet (la MOA/CDP, la RMOE/MOEI, Les acheteurs projets/métiers, les entreprises extérieures dans le cadre des marchés et les représentants de l'Exploitation et de la Maintenance).

Expérience requise : 5 ans minimum dans la gestion de projet

Compétences managériales requises :

• Management transversal d'équipe,

• Travail en équipe (instaurer une dynamique) et qualités relationnelles,

• Rigueur et esprit de synthèse,

• Capacité d'analyse et pragmatisme,

• Prise de décision et capacité de négociation,

• Esprit d'initiative,

• Assertivité,

• Réactivité,

• Capacité d'adaptation,

• Pilotage des acteurs industriels.

Compétences techniques :

• Gestion de contrat (Jalon planning, exigence contractuelle, gestion des risques, coûts et délais - QCD),

• Expérience significative dans les technologies de l'information (IT) ou l'architecture des systèmes d'information et problématiques réseau/cybersécurité,

• Expérience significative en ingénierie système, en particulier sur le domaine supervision et signalisation ferroviaire,

• Expérience en migration de projet impliquant des systèmes complexes en relation avec l'exploitation ferroviaire,

• Connaissance des automatismes ferroviaires, CBTC et systèmes type SAE (ou ATS) exigée,

• Bonne capacité rédactionnelle (email, courrier contractuel, rapport, compte-rendu, pièce de marché, etc.).

02. Profil recherché

Les systèmes d'aide à l'exploitation modernisés du RER font appel aux nouvelles technologies, il est requis une expérience précédente dans le domaine des technologies de l'information (IT).

Dans un premier temps le poste sera positionné sur l'étape 1 de modernisation du Centre de commandement de la Ligne RER A.

#MobilitéRATP

03. Informations complémentaires

Lieu :

BATIMENT VAL BIENVENUE : 11 AVENUE LOUISON BOBET, 94120 FONTENAY SOUS BOIS

Type de contrat :

Durée Indéterminée04. Pré-requis

Diplôme :

Formation requise :

Langues :

Expérience professionnelle :

Compétences :

Coordonner la réalisation des spécifications fonctionnelles et techniques, Elaborer et/ou approuver les dossiers de test et de validation, Participer à l'analyse du besoin du client à sa formalisation et sa validation, Participer à l'évaluation et au choix des fournisseurs extérieurs, Participer à la réception des travaux ou des installations, Piloter la réalisation des documents techniques internes (plans, notices), Piloter la rédaction des cahiers des charges techniques, Réaliser les études de faisabilité et estimer les coûts, Superviser les essais et contrôles avant mise en service, Utiliser les outils collaboratifs

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