Chargé d'affairesDS-CE/ADT/OPA/STE2

Actions transversales :
- Assistance au chef de subdivision dans les tâches transversales liées au fonctionnement de la subdivision.
- Participation aux actions de coordination pilotées par la DSAC/EC (groupes de travail techniques notamment).
Certification initiale et surveillance des transporteurs :
- Informe les postulants sur les conditions de délivrance des autorisations sollicitées (agrément, certificat, approbation, autorisation)
- Examine la documentation fournie par le demandeur d'une délivrance initiale, d'un renouvellement ou d'une modification d'autorisation ,
- Vérifie sur le site la mise en oeuvre des moyens et procédures décrits dans la documentation fournie par le demandeur ,
- Propose les décisions relatives à l'autorisation sollicitée ,
- Planifie, prépare, réalise et suit les contrôles/inspections auprès des exploitants surveillés, rédige les rapports associés conformément aux procédures du domaine R5.
- Participe à la promotion de la sécurité auprès des usagers et des exploitants
Divers :
- Peut être désigné comme rapporteur auprès de la commission locale de discipline des personnels navigants.
- Participe au traitement des dossiers relatifs aux aérodromes à caractéristiques particulières (évaluation des études de performance)
- peut être amené à effectuer des permanences EPI pour le compte du BEA,
- contribue à la démarche qualité de la DSAC

Exerce sous l'autorité du chef de subdivision surveillance technique des transporteurs STE 2, dans une équipe de 4 IOPS, dont le chef de subdivision

Ce poste requiert l'obtention de la licence de surveillance OPS/TAS (pour les spécialités CAT, SPO, NCC et NCO) selon les modalités précisées par arrêté du 17 juillet 2018
Avoir suivi avec succès :
-La formation théorique IOPS (Stages M1 à M4 organisés par DSAC-NO),
-La formation pratique (OJT) IOPS,
-La formation à la technique d'audit.

Spécificités du poste
Déplacements réguliers (hors horaires de bureau possibles), permis de conduire nécessaire , capacité de gestion de situation conflictuelle avec les exploitants notamment en cas de désaccord sur les décisions à prendre , grande complexité des domaines supervisés , forte évolution réglementaire.
Travail en français ou en anglais

Savoir-faire
Anglais : comprendre, parler, écrire
Communication : communiquer à l'oral, rédiger, négocier/gérer un conflit
Organisation gestion : gérer de manière autonome les priorités et les délais, travailler en équipe ou en réseau
Action : exécuter des tâches ou procédures définies, être force de proposition
Diagnostic : analyser le contexte, évaluer les risques

Savoir-être
Sens de l'analyse - Esprit de synthèse - Sens critique - Etre rigoureux - Faire preuve de discrétion - Capacité d'adaptation - Etre autonome - Sens de l'initiative - Etre persévérant - Curiosité intellectuelle - Sens des relations humaines - Sens de l'organisation - Sens des responsabilités - Avoir l'esprit d'équipe - Etre à l'écoute - Faire preuve de diplomatie - Maîtrise de soi - Réactivité

Maîtrise de la réglementation relative aux domaines concernés (exploitation des aéronefs en transport public, en exploitation spécialisée d'aéronefs, en exploitation non commerciale d'aéronefs, navigabilité et entretien).
Expérience en matière de surveillance des transporteurs
Connaissance des aéronefs et de l'exploitation des compagnies aériennes
Maîtrise de l'anglais écrit et parlé ,
Avoir suivi avec succès la formation et l'examen d'inspecteur s'il existe dans le domaine concerné
Faire preuve de qualité relationnelle d'écoute et de propositions
Savoir gérer des situations conflictuelles et des prises de décision dans des délais limités
Esprit de rigueur, d'analyse et de synthèse
Aptitude à l'initiative et à la prise de responsabilités
Disponibilité et aptitude à travailler en équipe
Maîtrise des techniques d'inspection et d'audit et expérience dans ces domaines
Savoir rédiger des rapports
Aptitude au travail en groupe et au pilotage d'audit
Expérience du pilotage appréciée

• marina.-