Responsable du suivi de développement et homologation Signalisation Ferroviaire

Description de l'employeurAu sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)Dans le cadre du prolongement à l'Ouest du RER E (projet EOLE) et du déploiement des systèmes ATS+ et NExTEO, l'ensemble des postes d'aiguillage du tronçon central - de Nanterre-la-Folie à Noisy-le-Sec - actuellement commandés depuis le PCD Château-Landon (Gare de l'Est), sera progressivement piloté via une IHM ATS+ au sein du Centre de Commandement Unique (CCU) de Pantin.La section Nanterre-la-Folie -> Rosa Parks sera ensuite équipée du système NExTEO, renforçant la performance, la régulation et la capacité de la ligne dans la zone la plus dense du réseau.Le développement des solutions ATS+ et MES SIL2 est assuré par le groupement SIEMENS-ATOS :ATS+ : système de contrôle-commande innovant, basé sur une IHM Graphique Espace-Temps, conçu pour le pilotage des circulations en zone dense. À terme, il intégrera des automatismes de régulation automatique.MES SIL2 : module d'acquisition et de commande sécurisé, destiné aux installations de type PRCI/PRSI, permettant la remontée d'informations terrain et l'envoi d'ordres.Au sein de la DTII, la MOE ATS+ assure le suivi de développement et l'homologation de l'ATS+ et du MES SIL2.Le pilotage projet est confié à l'AP ATS+ de l'Agence Projets (département IP3M), tandis que le suivi technique et l'homologation sont réalisés par le département Signalisation Ferroviaire.La MOE ATS+ travaille en coordination étroite avec :la MOE déploiement ATS+ et NExTEO (I3G),la MOEG EOLE.Jalons clés du projetAvril 2028 : mise en service ATS1Fin 2028 : mise en service technique ATS2 et NExTEOOctobre 2029 : mise en service ATS3 (régulation automatique)Fin 2029 : mise en exploitation ATS3 et NExTEO2030 : mise en service de l'extension MES SIL2 pour renforcer la robustesse d'exploitation NExTEODescription du posteResponsable du suivi de développement et homologation Signalisation Ferroviaire, vous serez amené réaliser les missions suivantes :Encadrement & animation d'équipeAnimer l'équipe pilotage projet et favoriser la dynamique collectiveVeiller à la qualité de vie au travail et au bon fonctionnement de l'équipeEncourager le partage d'expériences et la capitalisation des bonnes pratiquesIdentifier, avec l'équipe, les besoins d'appuis externes et piloter les consultations correspondantes en lien avec le service achatsPilotage projetAnimer et coordonner l'équipe MOE ATS (environ 25 personnes)Assurer la coordination des différents acteurs internes et externes du projetPiloter le contrat industriel SIEMENS-ATOS ainsi que les sous-traitants associés, dans le respect des objectifs et des échéancesAssurer le suivi technique des productions, garantir la qualité des livrables et leur conformité aux engagementsÉlaborer et suivre le planning des activités, gérer les alertes et proposer les actions correctives nécessairesAnimer la démarche risques et suivre l'avancement des plans d'actionOrganiser et animer le pilotage économique du périmètreContribuer au reporting de synthèse destiné à la Maîtrise d'Ouvrage et à la DTIICommunicationRelayer l'information de manière fluide et fiableFaciliter la communication montante et descendante, en interne comme avec les partenaires projetInformations complémentaires :Vous êtes directement rattaché au Chef de Projet ATS+, que vous accompagnez dans l'ensemble des activités de pilotage, de coordination et de mise en oeuvre du projetVous serez également rattaché à la direction de projet MOE ATS/NExTEOVous évoluerez au sein de l'AP ATS+Profil recherchéVous êtes titulaire d'un Bac+ 5 de type diplôme d'ingénieur dans le domaine signalisation ferroviaire du management de projet, de l'ingénierie des systèmes ferroviaires, de l'ingénierie des transports, ou d'une formation équivalente vous ayant permis d'acquérir une solide maîtrise des projets techniques complexes.Rejoignez-nous si vous :Avez une connaissance des systèmes ATS et CBTC serait un véritable atout compte tenu des spécificités du projetAvez une expérience avérée en management de projet, notamment dans des environnements techniques exigeantsAvez connaissance des méthodes et outils de management de projet (planning, pilotage, risques, reporting)Avez une compréhension des principes de l'assurance qualitéAvez une bonne connaissance des différentes spécialités de l'Infrastructure et de l'Ingénierie, ainsi que de leur organisationAvez une capacité à évoluer dans un environnement complexe, avec de nombreux acteurs et interfaces organisationnellesAvez une aisance dans l'organisation et l'animation de réunionsAvez le sens des objectifs et la tenue des résultatsAvez des aptitudes reconnues à communiquer, motiver, animer, négocier, gérer les aléas et faire preuve de réactivitéAvez la capacité à gérer l'incertitude et à adapter son mode de fonctionnement en fonction des situationsAvez une communication ajustée selon les interlocuteurs, avec un impact positif et une réelle capacité d'influenceAvez le sens de la coopération, le goût pour la transversalité et capacité à fédérer les équipesÊtes rigoureuxRétribution et avantagesLa politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.