Chef mécanicien de ferry 8000 kW Nouvelle Calédonie

Prony Resources est une entreprise formée d’hommes et de femmes qui quotidiennement participent à sa montée en puissance. Une jeune entreprise tournée vers l’avenir et qui s’engage dans une ambition de décarbonation de son produit et dans une démarche RSE. Chez Prony Resources nous contribuons durablement au développement de la Nouvelle-Calédonie en valorisant sa ressource de Nickel et de Cobalt aux plus hauts standards industriels et environnementaux. Grâce aux compétences reconnues des chimistes et des métallurgistes calédoniens, Prony Resources est aujourd’hui l’un des trois complexes industriels mondiaux capable de produire du NHC ; produit destiné à la fabrication des batteries de véhicules électriques. Ce complexe industriel, classé HRI (Haut Risque Industriel) et ICPE (Installations Classées pour la Protection de l’Environnement), possède une mine, une usine hydro métallurgique, un port, une base vie, une pépinière et un centre de formation. La section maritime au sein de notre entreprise, est un département comptant 25 marins (officiers et non-officiers + 1 DPA) pour une flotte composée d'un ferry à propulsion rapide (Prony Express) destinée au transport des travailleurs dans le Sud de l'île, et de remorqueurs dans le cadre des opérations portuaires (porte-conteneurs, vraquiers souffre/ charbon/ calcaire...). Entreprise et département: Zone névralgique de l’entreprise, le port de l’usine du Grand Sud est emblématique de notre ouverture et positionnement sur un marché mondial. ll est composé de deux quais dédiés au transport de marchandises : l’un pour l’amarrage des navires vraquiers, l’autre des navires cargos, pour l’importation de matériel et matières premières (charbon, souffre, calcaire, HFO) nécessaires à notre production et au fonctionnement de nos installations, et l'exportation de notre produit final, le NHC commercialisé sous la marque Goro Resources New Caledonia. Le quai général accueille lui, le ferry à grande vitesse dédié au transport des travailleurs. Missions principales: * pouvoir assurer à la machine toutes les manoeuvres requises sur les navires de la flotte. Maintenir la validité * des compétences, certificats et brevets requis. * rendre compte au capitaine de tout évènement particulier concernant les installations de propulsion, de * production d'énergie. * tenir a jour le journal machine du ferry ainsi que le registre des hydrocarbures. * planifier et assurer les opérations de soutage de carburant du navire. * assurer la gestion de stock de pièces de rechange a bord, de la commande a l'utilisation. * réaliser des travaux de maintenance. * coordonner le travail de l'ouvrier mécanicien pour les tâches de maintenance. * tenir a jour le logiciel de maintenance "mpm" pour le service machine. * aider a la coordination des interventions des sous traitants et assurer le suivi des travaux. * participer activement aux interventions majeures sur les navires de la flotte (carénage, révision complète * moteur...). * participer activement a la préparation des visites réglementaires en vue du maintien permanent de la * validité des titres de navigabilité et de classification du navire. * "faire vivre" les plannings de maintenance des navires en collaboration avec les capitaines et le substitut * réfèrent technique * participer activement aux vpi et audits ism : préparation et réalisation des audits Profil: * Brevet valide de Chef Mécanicien 8000 kW ou illimité * Être titulaire des certificats STCW : CGO, Médical 2, Certificat de formation de base à la sécurité (CFBS), Certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie (CQALI), CAEERS, ERM/BRM * Expérience des navires à passagers appréciée/ Expérience sur NVG un plus/ Connaissance des moteurs MTU série 2000 un plus.