Control System Engineer RTM

Eurotunnel est le leader mondial du ferroutage, avec 2.6 millions de voitures et 1.6 millions de Camions par an, transportés par le millier de wagons que possède la société. Les tunnels longs de 50.5 km chacun, sont aussi empruntés par les trains à grandes vitesses et les trains de Marchandises, ce qui en font les voies de ferroutage les plus utilisées au monde.

Rejoindre les équipes du tunnel sous la Manche, c’est travailler au sein d’une entreprise mondialement connue mais à taille humaine. Nos valeurs partagées sont la sécurité des clients et du personnel, l’esprit d’équipe, le service du client et la performance économique.

Au-delà d’un outil exceptionnel, ce qui fait la valeur et l’efficacité de notre système de transport unique au monde, ce sont les femmes et les hommes qui, chaque jour, travaillent à l’exploiter, à le maintenir et à l’améliorer.

Nous recherchons un(e)  Control System Engineer RTM (H/F)  basé(e) à Coquelles 

Type de contrat : CDI   Temps complet

Roulement en horaires de jour du lundi au vendredi. Il comprend des astreintes sur la base d’un planning.

Au sein de l’équipe PCG (Process Control Group) en charge de la maintenance et des développements des systèmes informatiques « Temps Réel » de contrôle et de commande des infrastructures du Tunnel sous la Manche, le rôle principal du Control System Engineer (RTM) est de maintenir le système de gestion ferroviaire (RTM) afin que les opérations d'Eurotunnel puissent se poursuivre 365 jours par an, 24h/24 et 7j/7.
Le diagnostic des pannes et la gestion des incidents/de l'intégrité pour garantir que les systèmes fonctionnent selon les niveaux de performance convenus sont également des éléments importants de ce rôle. 

Le rôle englobe tous les systèmes opérationnels critiques en temps réel, c'est-à-dire le système de gestion du trafic ferroviaire (RTM), le système de gestion de l'ingénierie (EMS), le système de supervision de détection incendie dans les tunnels (CFT) et sur les terminaux , le contrôle d'accès ainsi que la gestion du trafic sur les terminaux, la vidéosurveillance, le système WindAlert, Icecast et les réseaux de systèmes en temps réel, qui ont tous un effet significatif sur la sûreté, la sécurité et les capacités opérationnelles de l'entreprise. Il gère les évolutions sur les systèmes avec un budget en fonction des modifications.

Le Control System Engineer RTM est responsable de :
- Maintenir et gérer les projets pour tous les aspects du système RTM qui est le TMS (Traffic Management System) Ferroviaire d'Eurotunnel, 
- Assurer la liaison avec le Département des opérations pour les investigations à la suite des incidents/défaillances, définir les modifications/évolutions et fournir des rapports aux Autorités de sécurité (internes et externes),
- Produire des plans de migration du système RTM garantissant :
• la conformité aux exigences des Autorités de Sécurité ;
• la disponibilité et l’intégrité maximales du système.
- Accompagner le remplacement et les évolutions majeures du système RTM dans le cadre de la future migration vers le système ETCS (système de Protection Automatique des Train ATP européen) en s’impliquant dans les différentes phases du projet : définition du cahier des charges, suivi des développements, tests, mise en œuvre et mise en exploitation finale à l'arrivée phase de maintenance continue,
- Gérer et analyser les pannes pour garantir que les systèmes fonctionnent selon les niveaux de performance convenus,
- Assister les autres Control System Engineer de l’équipe PCG, les experts en télécommunications et dans les systèmes de contrôle (TCS), l'équipe de maintenance de la signalisation avec un support technique et fournir un support interne de deuxième ligne dans les situations de diagnostic, de test et de remise en service,
- Identifier toutes les activités d’administration du système nécessaires (par exemple : sauvegarde du système, gestion de la sécurité, contrôle de la configuration),
- Participer à la production de solutions de migration pour le développement futur des systèmes de contrôle en fournissant une contribution technique pour tous les systèmes du département,
- Réaliser la veille technique en se tenant au courant de l'évolution des technologies dans tous les aspects des systèmes industriels automatisés temps réel.

Les principales missions :

- Gérer et optimiser les performances/disponibilités du système pour minimiser l’impact sur l’exploitation ferroviaire.
- Optimiser des ressources système.
- Gérer les sauvegardes des systèmes.
- Configurer et dresser les inventaires (Configurations matérielles et logicielles, licences…).
- Maintenir la connaissance des fonctions, de l'architecture système et des applications/logiciels des systèmes de contrôle.
- Assurer une assistance de deuxième niveau aux techniciens Infrastructure en diagnostiquant, testant et remettant en service en cas de pannes majeures ou de problèmes complexes affectant les systèmes temps réel.
- Analyser des problèmes techniques complexes intermittents ou récurrents en liaison avec des spécialistes d'autres disciplines et des fournisseurs. Étudier et recommander des solutions à ces problèmes.
- Aider à analyser des incidents opérationnels à l'aide des journaux/logs issus de l'application RTM.
- Assurer la liaison avec les clients : Centres de contrôle (Ferroviaire et Trafic sur les Terminaux), le personnel d'ingénierie, etc... Produire les spécifications techniques et fonctionnelles.
- Proposer des exigences/solutions techniques pour le Manager du Process Control Group (PCG).
- Participer aux travaux pour les projets de modernisation ferroviaire (projet ETCS).
- Planifier le développement du système et la documentation connexe.
- Gérer le contrat de support fournisseur relatif à l'application RTM.
- Assurer la formation des autres équipes d'ingénierie (maintenance et opérations) sur les systèmes sous sa responsabilité (RTM).
- Identifier les procédures techniques à appliquer pour chaque projet.
- Mettre à jour et produire la documentation de conception, de test et d'acceptation pour les projets entrepris.
- Produire et modifier les procédures d'exploitation et de maintenance.

Le profil & les compétences : 

Diplôme d’ingénieur (électrique, électronique, informatique et automatisme) ou expérience équivalente Expérience de l'administration de plusieurs des systèmes d'exploitation suivants ; Microsoft Server, PC Windows, OpenVms, distributions Linux (RedHat / Debian) et IBM AIX Expérience en programmation (sous Visual Studio : , C , C#), ADA serait un avantage Expérience du support technique dans la maintenance et/ou dans le développement de systèmes de contrôle/commande critiques dans le milieu ferroviaire serait un avantage La connaissance/expérience des principes ETCS et de leur mise en œuvre constituerait un avantage certain Compétences linguistiques en français/anglais, tant à l'oral qu'à l'écrit Expérience du travail transverse en mode « projet » Esprit d’équipe, bonne capacité d’écoute et d’adaptation 

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