Thèse - Interactions entre sources de bruit et traitements acoustiques dans les turboréacteurs F/H

Il y a 5 mois

Réau, France Safran Aircraft Engines Temps plein

Job Description

Le développement d'ensembles propulsifs toujours plus performants amène Safran Aircraft Engines à s'intéresser à des architectures en rupture : dans le cadre du programme de développement technologique CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), des architectures comme l'Open Fan ou les turboréacteurs à nacelle courte sont étudiés en partenariat avec GE Aviation, avec comme objectif une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels.
Dans ce cadre motivant et innovant, les émissions sonores sont parmi les paramètres dimensionnant des moteurs : ceux-ci deviennent plus courts mais avec un diamètre plus grand, et la vitesse de rotation de la soufflante est réduite. Ces évolutions impliquent une place moindre dédiée aux traitements acoustiques et un couplage plus fort entre ces traitements et les sources de bruit (principalement la soufflante). Les sources de bruit étant désormais très proches des traitements acoustiques, il est nécessaire de mieux comprendre le comportement d'un traitement acoustique lorsqu'une source se trouve à proximité. Des préoccupations similaires existent pour la prochaine génération de propulseurs sans carénage.

Les objectifs de cette thèse de 3 ans s'intègrent dans cette thématique : afin d'améliorer la compréhension du comportement couplé entre traitement acoustique et source sonore proche, le(la) doctorant(e) sera amené à :
(1) Étudier l'interaction entre le champ proche d'une source sonore dans un conduit et un traitement acoustique. Cela permettra de comprendre comment le champ proche (en particulier l'influence des ondes évanescentes) interagit avec un traitement acoustique, en fonction de différents paramètres (fréquence, position de la source, impédance acoustique). Un intérêt particulier sera porté au scattering se produisant au début et à la fin du traitement acoustique.
(2) Évaluer l'importance du champ proche de la source lors de l'optimisation des traitements acoustiques. Cela permettra de comprendre quand les effets du champ proche sont significatifs.
(3) Étudier l'effet du champ proche des sources sonores sur le rayonnement acoustique de l'entrée d'air.
(4) Examiner les liens entre la production de bruit et le champ acoustique proche du traitement acoustique sur des systèmes de propulsions spécifiques à Safran Aircraft Engines.

Complementary Description

Ce travail sera essentiellement théorique et numérique ; des outils de simulation (en langage Python) seront utilisés et modifiés par le(la) doctorant(e) afin d'étudier diverses configurations et développer une meilleure compréhension de la diffusion et de l'atténuation des ondes sonores. Des géométries 2D et/ou cylindriques seront considérées, ainsi que des sources sonores en mouvement pour viser une meilleure représentativité. Il sera important de développer une bonne maîtrise des modèles de propagation du son avec écoulement et avec traitements acoustiques, ainsi que des modèles de sources de bruit de turbomachines. L'analyse des données CFD/CAA guidera également le développement de nouveaux modèles pour décrire des applications visées par Safran Aircraft Engines.

Ce sujet de recherche fait partie de la Chaire Industrielle ASTRAL financée par le Groupe Safran et l'ANR au LAUM (Laboratoire d'Acoustique de l'Université du Mans) pour développer de nouveaux traitements acoustiques pour les moteurs d'avion.

Job Requirements

Vous pouvez justifier de connaissances approfondies en aérodynamique et en CFD. Des connaissances en turbomachines, simulations numériques et aéroacoustiques, ainsi que moyens de mesure expérimentaux et techniques d'analyses (traitement du signal) seront appréciées.

Vous êtes reconnu pour votre motivation, votre rigueur, votre autonomie et vos capacités d'analyses et de synthèses à l'oral et à l'écrit.

Specificity of the job

Le(la) doctorant(e) sera basé(e) au LAUM (Le Mans, France), et plusieurs séjours seront prévus à Safran Aircraft Engines (Moissy-Cramayel, France, plusieurs mois, jusqu'à un total de 6 à 12 mois).
Dans le cadre de la thèse, le(la) doctorant(e) travaillera en collaboration avec des ingénieurs-chercheurs de Safran Aircraft Engines et du LAUM, et participera à des conférences scientifiques nationales et internationales.
La langue de travail sur tous les sites est le français toutefois des candidatures anglophones avec de bonnes compréhension du français sont les bienvenues.

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    il y a 2 semaines

    Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps plein

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    il y a 3 semaines

    Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps plein

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    il y a 3 semaines

    Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps plein

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    Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps plein

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    Réau, Île-de-France Safran companies Temps plein

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    il y a 3 semaines

    Réau, Île-de-France Safran Engineering Services Temps plein

    Description du Poste Nous recherchons un Ingénieur Aéro-Acoustique pour renforcer notre équipe dédiée aux activités "Aéro Acoustique". Vous travaillerez sur les programmes moteurs civils et militaires du futur. Responsabilités Vous serez chargé de réaliser des calculs aérodynamiques et aéro acoustiques (CFD, prévisions de bruit), d'analyser et...

  • Ingénieur Aéro-Acoustique

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    Réau, Île-de-France Safran Engineering Services Temps plein

    Job DescriptionSafran Engineering Services recherche un Ingénieur Aéro-Acoustique pour renforcer son équipe dédiée aux activités "Aéro Acoustique".ResponsabilitésLe candidat aura pour mission de travailler sur les programmes moteurs civils et militaires du futur.Il devra réaliser des calculs aérodynamiques et aéro acoustiques (CFD, prévisions de...

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    il y a 2 semaines

    Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps plein

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  • Ingénieur Aéro-Acoustique

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    Réau, Île-de-France Safran Engineering Services Temps plein

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    Réau, Île-de-France Safran companies Temps plein

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  • Ingénieur Aéro Acoustique

    il y a 4 semaines

    Réau, Île-de-France Safran Engineering Services Temps plein

    Recherche d'un Ingénieur Aéro Acoustique Nous recherchons un Ingénieur Aéro Acoustique pour rejoindre notre équipe dédiée aux activités "Aéro Acoustique" de Safran Engineering Services. Compétences requisesConnaissances en Aéronautique, en Turboréacteurs, notamment vis-à-vis du fonctionnement aérodynamique et/ou acoustique des soufflantes ou...

  • Ingénieur-e Aéro-Acoustique – Programmes Moteurs F/H

    Il y a 5 mois

    Réau, France Safran Engineering Services Temps plein

    Job Description Pour renforcer son équipe dédiée aux activités "Aéro Acoustique", Safran Engineering Services recherche un profil « Ingénieur Aéro Acoustique » pour travailler sur les programmes moteurs civils et militaires du futur. Pour ce poste, il faudra prendre en charge les travaux suivants : • Réaliser des calculs aérodynamiques...

  • Ingénieur Aéro-Acoustique

    il y a 1 mois

    Réau, Île-de-France Safran Engineering Services Temps plein

    Description du PosteSafran Engineering Services recherche un Ingénieur Aéro-Acoustique pour renforcer son équipe dédiée aux activités "Aéro Acoustique". Le candidat travaillera sur les programmes moteurs civils et militaires du futur. ResponsabilitésLe candidat sera chargé de :Réaliser des calculs aérodynamiques et aéro acoustiques (CFD,...

  • Spécialiste en Aéro Acoustique

    il y a 1 jour

    Réau, Île-de-France Safran Engineering Services Temps plein

    Définition du Poste Nous recherchons un expert en aéro acoustique pour rejoindre notre équipe dédiée aux programmes moteurs civils et militaires du futur au sein de Safran Engineering Services. ResponsabilitésRéaliser des calculs aérodynamiques et aéro acoustiques (CFD, prévisions de bruit)Analysier et interpréter les données d'essaisExploiter...

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