Ingénieur(e) Maintenance de flottes h/f

Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter.

Prêt(e) à postuler ? Avant de le faire, assurez-vous de lire tous les détails relatifs à cet emploi dans la description ci-dessous.

Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique,

nous offrons
à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur.

Chaque jour, plus de 80 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture.
Dans le cadre de ses contrats de maintenance grande vitesse, l'équipe Ingénierie de Maintenance SERVICES cherche à renforcer ses équipes d'un(e) ingénieur(e) maintenance de flotte H/F sur ses contrats de maintenance grande vitesse dont le scope d’activité portera principalement sur la sécurisation de la fiabilité de la flotte à « kilomètre 0 ».
Cette activité sera réalisée sur le site Alstom d’Aytré (17 – Nouvelle Aquitaine), avec des déplacements possibles sur dépôt et/ou en centre de maintenance.

Cette position s’inscrit dans le cadre du contrat de Maintenance pour Proxima, et est proposée avec possibilité de poursuite ensuite dans l’équipe Ingénierie du projet en phase exécution.
L'ouverture à la concurrence et en particulier « l’open-access » sur la grande vitesse en France et dans le monde est un axe fort de développement des activités SERVICES à court
- moyen et long terme, et porteur d'opportunités métiers et de carrière Au sein de l'équipe Ingénierie de de la Business Unit Maintenance France, l'ingénieur(e) maintenance mettra ses compétences de pilotage technique et FMDST (Fiabilité / Maintenabilité / Disponibilité / Sécurité / Testabilité) au service des équipes projet grande vitesse.
Dans un environnement « gamme produit » et multi-projets, l'ingénieur(e) maintenance aura pour principale responsabilité le suivi des plans d’actions répondant aux requis du contrat de maintenance et la recherche de la performance fiabilité du matériel roulant « à kilomètre 0 ».

Les activités principales seront réalisées dans le cadre des gouvernances de la gestion des changements du / des projets (niveau gamme produit & niveau projet), de la définition des propositions de changements techniques à leur arbitrage pour application sur les projets concernés en temps voulu (ETR « cibles »), l’objectif prioritaire étant de répondre aux besoins du contrat de maintenance d’ici l’injection du matériel en exploitation.

Selon l’atteinte des objectifs de la mission, le rôle pourra évoluer au sein de l’équipe Ingénierie projet dans un rôle d’exécution ECE2.
Cette activité sera réalisée en interface avec les équipes des projets matériel roulant et maintenance.

En phase projet, l'Ingénieur(e) Maintenance aura pour responsabilités principales : Sur la capacité de coordination technique Sous la responsabilité l’Ingénieur Projet ECE2 du projet, être le garant du plan d’action Fiabilité répondant aux requis du contrat de maintenance dans l’organisation SERVICES Supporter l’Ingénieur Projet ECE2 dans la définition des différentes Roadmap de déploiement des évolutions techniques nécessaires à l’atteinte des objectifs de fiabilité Réaliser la synthèse d’avancement à destination des acteurs internes en pilotant via tableaux de bord & KpiProjeter de manière continue l’état de sécurisation du plan d’action (qualitatif et quantitatif) via la projection de la performance fiabilité à Km 0 et sur la période de garantie du projet, en lien à la roadmap des changements (Construction et suivi des courbes de mesure de fiabilité de service (A, B) avec le support de l’ingénierie)Sur l’axe « Design For Reliability » Participer à la préparation, la planification et le suivi d’avancement du rituel « FRB » (Failure Reliability Board) au niveau gamme produit, issus des projets connexes en phase d’exploitation et/ou d’essais, et identifier/arbitrer sur l’applicabilité des sujets sur le projet concernéEn étroite collaboration avec les métiers Services, s’assurer de la disponibilité de l’ensemble des données d’entrée et des livrables attendus par le processus FRACAS et ses instances de gouvernance Disponibilité des moyens nécessaires à son fonctionnement Bon fonctionnement de l’organisation de croissance de fiabilitéGrâce à vos connaissances techniques et FMDST, vous participez activement à la préparation, la planification et le suivi d’avancement du rituel « FRB » (Failure Reliability Board) multi-métiers, vous assurez du traitement prioritaire des correctifs des incidents avec impact panne A / B du contrat, et de la correction et complétude des analyses des causes racines Avec les métiers et les gestions des projets concernés, s’assurer de la maturité des solutions palliatives temporaires et c