Analyse de Risques Dynamique Et Continue D’un

il y a 3 semaines


Brest, France Chaire cyberdéfense des systèmes navals - IMT Atlantique - LabSTICC Temps plein

Réf
- **ABG-114223**
- Sujet de Thèse- 07/05/2023- Financement public/privé- Chaire cyberdéfense des systèmes navals - IMT Atlantique - LabSTICC- Lieu de travail- Brest - Bretagne - France- Intitulé du sujet-
- Champs scientifiques- Informatique
- Mots clés- Ingénierie système/logiciel, cybersécurité, cyberdéfense, analyse de risques, ingénierie basée sur les modèles**Description du sujet**:
**Contexte de la thèse**:
La constante évolution des systèmes est une complexité toujours croissante qui peut être observée en termes de nombre de fonctions, de composants et d’interfaces du système, ainsi que de leurs nombreuses interactions. Il est logique que les efforts en matière de cybersécurité suivent cette évolution et il devient donc avantageux d’aborder la sécurité dès le début du cycle de développement et de conception du système, en particulier l’analyse de risques. Dans le domaine maritime, selon une étude réalisée par l’ANSSI entre 2013 et 2017, la gravité et la technicité des attaques réalisées ont énormément augmenté de même que les objectifs de celles-ci qui sont passés d’une motivation pécuniaire à une intention de perturber les opérations de l’organisation.

Dans la démarche de mise en place de bonnes pratiques de cybersécurité, l’analyse des risques est une étape majeure. Elle permet de positionner le niveau optimal et adéquat de sécurité dans tous les composants d’un système, et ceci en fonction des besoins des métiers et des clients. L’analyse des risques est le processus qui consiste à caractériser, gérer et informer les personnes concernées sur l’existence, la nature, l’ampleur, la prévalence, les facteurs contributifs et les incertitudes des pertes potentielles. L’analyse de risques couvre différentes étapes allant de la définition du contexte jusqu’à la mise en place des correctifs en passant par l’évaluation des risques et les scénarios opérationnels d’attaque. L’analyse et l’évaluation approfondie des risques consiste donc à identifier, quantifier et caractériser un ensemble d’indicateurs et métriques de sécurité.

Pour répondre aux besoins prégnants d’ingénierie système et sécurité, et satisfaire les besoins en constante évolution des parties prenantes, les méthodes d’analyses de risques devront s’adapter et être extensibles à la complexité des systèmes et leur évolution (ex. actifs existants, actifs en développement, nouveaux actifs, actifs obsolescents, etc.). L’analyse de risques fait intervenir de nombreuses disciplines, parties prenantes ainsi que les décideurs. Comme l’environnement/contexte interne et externe d’un système change, l’évaluation des risques change également, il s’agit donc d’un effort continu qui doit être maintenu tout au long de la vie du système. Pour suivre cette évolution, les industries et les organismes de réglementation se sont progressivement appuyés sur des normes et méthodes d’analyse de risques basés sur la collaboration et expertise des parties prenantes afin de mieux identifier les besoins et risques encourus, et y remédier.

**Verrous scientifiques**:
Le navire est un système-de-systèmes complexe de par son environnement opérationnel et sa chaîne de décisions. Cette complexité provient notamment de la multitude de fonctionnalités, d’un grand nombre d’interactions entre systèmes constituants, de l’hétérogénéité des composants, de sa longue durée de vie et de son contexte opérationnel spécifique et ses exigences associées. La complexité est amplifiée par la nécessité de devoir adresser la sécurité a priori dès les premières phases de conception du système pour anticiper des risques et proposer de potentielles remédiations, ce qui permet de réduire les impacts opérationnels et les coûts (ex. : mise à jour d’architecture, impacts d’une attaque réussie).

Les standards et méthodes d’analyses de risques existantes (ex. : NIST SP 800-30, ISO 27000x, EBIOS RM, MEHARI, CRAMM, OCTAVE, etc.) permettent de réaliser une gestion des risques et d’atteindre des niveaux de sécurité permettant l’homologation des systèmes. Cependant, cette homologation nécessite d’être enrichie par des critères/indicateurs permettant d’évaluer la performance opérationnelle de la sécurité du système.

De plus, pour soutenir l’activité métier des analystes, il faut compléter les méthodes existantes par des processus et outils permettant d’approfondir l’analyse de risques, réduisant l’écart entre la théorie et la réalité du terrain. Ceci faciliterait la collaboration entre les différentes parties prenantes (experts, architectes, clients, utilisateurs, décideurs, etc.), et permettrait de capitaliser l’expertise et les bonnes pratiques.

Dans ce cadre, nous cherchons à étudier comment des indicateurs présents dans les méthodes actuelles d’analyses de r



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