Directeur général

Directeur général PSCCT, Perpignan Saint-Charles conteneur terminal•Greater Perpignan Area, France Description de poste Le Terminal transfrontalier de PERPIGNAN MEDITERRANEE et d’OCCITANIE Pyrénées-Méditerranée a été construit en 1985 afin de favoriser le report modal en développant le fret sur le réseau ferroviaire. La Société Anonyme d'Economie Mixte locale PERPIGNAN SAINT CHARLES CONTENEUR TERMINAL exploite depuis 2013 ce site d’une superficie de 100 000m² capable d’accueillir des trains de 750m de long. Outil structurant pour le territoire, notamment par sa proximité avec la frontière franco-espagnole, PERPIGNAN SAINT CHARLES CONTENEUR TERMINAL propose aux acteurs de la chaîne de transport multimodal un ensemble complet de prestations : réception et expédition de trains, manœuvres ferroviaires, transbordements trains-camions ou camions-trains… Le terminal compte aujourd’hui une trentaine de salariés, génère près de 250 emplois indirects et effectue plus de 53 000 transbordements par an. Aujourd’hui, l’activité de PERPIGNAN SAINT CHARLES CONTENEUR TERMINAL permet d’éviter le rejet de 55 000 tonnes de CO2 par an, à la faveur de la transition écologique. Le Directeur Général bénéficie d’une large délégation pour conduire toutes missions relatives au fonctionnement optimal de la société. Il est le représentant légal de l’entreprise vis-à-vis de tous les tiers, inscrit comme mandataire social sur le Kbis de la Société au Registre du Commerce et des Sociétés. Il rend compte de sa gestion au Président du Conseil d’Administration et au Conseil d’Administration. Il assure le pilotage global de la société sur les thématiques suivantes : SOCIAL Il est responsable du respect et de l’application des lois sociales. (droit du travail et règlement intérieur) Il encadre et gère le personnel. Il est le relais avec les instances sociales (CSE), l’Inspection du travail et les organismes sociaux. Il gère les effectifs, leur adaptation à l’organigramme et au besoin de l’entreprise. Il veille à l’application des règles de fonctionnement, en particulier l’application et le respect des règles de sécurité COMMERCIAL Il assure la satisfaction des clients en garantissant la qualité des services et le respect des délais. Il élabore et met en place la politique commerciale de l’entreprise, il collabore avec le service commercial pour développer de nouvelles opportunités. Il est responsable du suivi et de la clôture des litiges, de la facturation correcte des opérations aux clients et de la réalisation du chiffre d’affaires. GESTION Il élabore le budget et est garant de sa bonne réalisation. Il analyse les coûts et identifie les axes d'amélioration. Il établit des rapports d'activité réguliers et les présente au Conseil d’Administration. Il met en œuvre et suit les procédures opérationnelles et les indicateurs de performance (KPI). Il est responsable des relations avec l’Expert-Comptable, le Commissaire aux Comptes, les partenaires bancaires. EXPLOITATION Est responsable de la direction, l’organisation et du bon fonctionnement de l’exploitation et des équipes, la gestion et de l'optimisation des opérations quotidiennes du terminal de transport combiné rail-route. Il assure la fluidité des flux de marchandises, la sécurité des opérations, la satisfaction des clients et la rentabilité du terminal. Il élabore et met en place les process permettant à l’entreprise d’assurer : les services vendus aux clients les prestations de transbordements avec les entreprises ferroviaires Le respect des règles ferroviaires lors des manœuvres effectuées sur le terminal Le respect des règles et normes de chargement des unités sur les wagons Il contrôle l’application et le respect des procédures, notamment l’accueil des chauffeurs routiers, clients indirects. Est garant de la maintenance en bon état des outils et engins de production. Est garant de la qualité de service produite. Doit connaître les particularités professionnelles du Transport Combiné Rail-Route. JURIDIQUE En tant que mandataire social, le Directeur Général est juridiquement responsable tant concernant le droit civil des entreprises, que des règles concernant la commande publique liées au statut d’entreprise mixte, public-privé. En tant que gestionnaire d’une entreprise de droits mixtes, il connait et s’adapte aux règles institutionnelles vis-à-vis des communications avec les actionnaires. COMPETENCES ET QUALIFICATIONS Formation Diplôme d'ingénieur, Master en logistique, transport ou équivalent. Expérience Expérience significative (minimum 5 ans) dans la gestion d'opérations logistiques, idéalement dans le secteur du transport combiné rail-route ou dans un terminal portuaire. Expérience managériale confirmée. Compétences techniques Maîtrise des techniques de manutention et de stockage. Connaissance des réglementations en matière de transport de marchandises (ADR, RID, etc.). Connaissance des us et coutumes en matière de transport ferroviaire de marchandises Maîtrise des outils informatiques (logiciels de gestion d'entrepôt, etc.). Connaissance des marchés publics, relations privé-public, relations avec les collectivités publiques actionnaires et administratrices Compétences comportementales Leadership et capacité à motiver les équipes. Sens de l'organisation et de la planification. Rigueur et sens de la gestion. Capacité d'analyse et de résolution de problèmes. Bon relationnel et sens du service client. CONDITIONS DE TRAVAIL Travail en environnement extérieur (terminal). Horaires de travail variables, pouvant inclure des week-ends et des jours fériés. Déplacements occasionnels. REMUNERATION Selon l'expérience et les qualifications. Avantages en nature : Véhicule et téléphone de fonction. Bénéficie de la mutuelle de l’entreprise. En qualité de mandataire social, la rémunération du Directeur Général relève du régime général de la sécurité sociale des salariés et du régime de retraite complémentaire légalement obligatoire des salariés (régime Agirc-Arrco). Le Directeur Général n’est pas soumis par un lien de subordination vis-à-vis de la Société. Il est révocable à tout moment et ne bénéficie pas de la protection de l’assurance-chômage. #J-18808-Ljbffr