EXPLOITANT D’AERODROME ET COORDONNATEUR DE L’ACTIVITE AERIENNE

Overview Sur tous les océans et toutes les mers du monde, 365 jours par an et 24 heures sur 24, les marins assurent la sécurité et la protection de l’espace maritime français. En mer, sur terre et dans les airs, 40 000 marins se mobilisent pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d’intervention, de protection et de dissuasion. Missions L’Officier de la spécialité « contrôleur de la circulation aérienne – branche contrôle aérien et infrastructure » assure à la fois des responsabilités de commandement et techniques sur les bases d’aéronautique navale, les centres de contrôle maritimes ou encore en état-major. Il agit dans le domaine de la sécurité aérienne et met en œuvre les procédures de gestion y afférentes, sur les systèmes opérationnels, la règlementation aéronautique ainsi que sur la formation et le management du personnel contrôleur aérien militaire. Son objectif est de permettre l’exécution sûre des vols ordonnés, qu’ils soient opérationnels, d’entraînement ou commerciaux. L’officier CCA est un des conseillers privilégiés du commandant de BAN dans le domaine de la sécurité aérienne. Formation et parcours initial Avoir suivi une formation par unités de valeurs à l’ENAC et se familiariser au fonctionnement d’un centre de contrôle sur une base; affecté en tant qu’adjoint, puis de chef de service. Responsable de la formation et du suivi de l’évolution de carrière des contrôleurs aérien, et du développement et de la maintenance du matériel et des infrastructures aéronautiques (radio, radar, piste, taxiway, documentation aéronautique, etc.). Il est également chargé des relations avec les partenaires institutionnels de l’aviation civile et des autres armées. Il peut être considéré comme un expert auprès du commandement dans l’organisation et la réglementation de la navigation aérienne et des espaces aériens, et de la gestion des infrastructures d’aéroport. Progression de carrière Après 6 à 8 ans de service en tant qu’adjoint, il est destiné à occuper les fonctions de chef de service d’un contrôle local d’aérodrome ou d’un centre de contrôle d’approche sur porte-avions, puis de prendre le commandement d’un des deux centres de coordination et de contrôle Marine. À tout moment, il peut exercer au sein d’un état-major de force ou d’une direction en tant qu’expert de domaine. Lieu du poste Landivisiau, Lanvéoc-Poulmic (Brest), Lorient Lann-Bihoué, Hyères Le Palyvestre, Toulon, Paris, Bordeaux, Vélizy-Villacoublay, Porte-avions Charles de Gaulle. Durée et statut Contrat initial de 8 ans, renouvelable. La carrière peut se poursuivre jusqu’à 20 années de service. Possibilité d’accéder au statut d’officier de carrière sur demande et selon les besoins de la Marine. Postе d’officier sous statut militaire avec évolution statutaire jusqu’au grade de Lieutenant de vaisseau inclus. Rémunération et avantages Des primes supplémentaires peuvent être attribuées en fonction des missions et des qualifications (embarquements, déploiements). Le titulaire peut être logé sur une base militaire et peut prétendre à un logement de défense (priorité selon la situation familiale). Avantages SNCF : tarif à -75% pour déplacements personnels; 45 jours de permissions par an. La spécialité ouvre droit à la prime de lien au service d’un montant de 15 000 euros (Décret n°2019-470 du 20 mai 2019). Formation et développement 4 à 5 mois de formation au management et au métier de marin à l’Ecole Navale (29). Durant les premières années, l’officier CCA suit une formation adaptée pour se familiariser avec le contrôle aérien et devenir un expert du management de la sécurité aérienne et de la gestion des infrastructures aéronautiques. Des formations complémentaires seront réalisées au sein de l’unité d’affectation. Des formations plus spécifiques liées au métier ou à la progression professionnelle sont accessibles tout au long de la carrière. Profil recherché Profil juridique / littéraire / gestion des risques recommandé. Capacité d’adaptation, goût du travail en équipe, sens des responsabilités, capacité d’innovation, esprit d’initiative, leadership, disponibilité, autonomie. Capacités managériales, première expérience souhaitée. Être titulaire d’un diplôme ou titre BAC+3 minimum. Parcours et procédures de recrutement Inscription du 06 octobre 2025 au 19 décembre 2025 inclus sur le site www.lamarinerecrute.gouv.fr. Entre le 06 octobre 2025 et le 19 décembre 2025 : Entretien de motivation et visite médicale. Février 2026 : Commission de présélection. Mars / avril 2026 : Épreuves et entretiens ultérieurs (lieu: Toulon). Résultat de la sélection début juin 2026; incorporation en août 2026 pour la formation à l’Ecole Navale (29). Conditions d’éligibilité Savoir nager. Être de nationalité française. Avoir accompli sa Journée Défense et Citoyenneté (JDC). Être physiquement et médicalement apte. Être âgé de 21 à moins de 30 ans au 1er janvier de l’année de recrutement. Âge et parcours Entre 18 et 26 ans (VOA/VAC, formations, commissariat, Maistrance). 27 à 33 ans (OSC, commissariat, OSC Ops, Maistrance). Parcours de recrutement : candidature en ligne, entretien de motivation, tests d’aptitude médicale, commission de présélection, tests sportifs et linguistiques, entretien psychologique, oral devant un jury, commission d’admission, formation militaire et métier, puis affectation en unité. #J-18808-Ljbffr