Ingénieur en combustion assistée par plasma NRP
il y a 2 semaines
Contexte
La combustion des combustibles fossiles est responsable de plus de 80% de la production d'énergie primaire, mais elle émet également des polluants tels que les oxydes d'azote, les oxydes de soufre et les hydrocarbures non brûlés. La vision européenne pour l'aviation ambitionne de réduire de 75% les émissions de CO2 et de 90% les émissions de NOx d'ici 2050 par rapport aux niveaux de 2020.
Objectifs
L'objectif de cette thèse est d'élever le niveau de maturité (TRL) de la combustion assistée par plasma (PAC) et de mettre en évidence son potentiel pour des applications industrielles. Pour cela, une série d'expériences sera menée afin de guider la conception d'un système PAC adapté à des systèmes de combustion de plus en plus complexes.
Compétences requises
Les candidats doivent être titulaires d'un master ou d'un diplôme équivalent en ingénierie ou en physique appliquée. Des connaissances en physique des plasmas et/ou en combustion sont préférables, mais pas obligatoires. Les candidats doivent avoir une forte motivation pour la physique expérimentale et les diagnostics optiques. Ils doivent également faire preuve de capacités de travail en équipe, car le travail sera effectué en collaboration entre EM2C, l'ONERA et SAFRAN.
Conditions de travail
Les études doctorales se dérouleront principalement au laboratoire EM2C-CNRS de CentraleSupélec, Université Paris-Saclay (Gif-sur-Yvette, France), avec des expériences prévues à l'ONERA (Palaiseau, France). La thèse sera supervisée par Pr. Christophe Laux, professeur à CentraleSupélec, Dr Sébastien Ducruix, chercheur principal au CNRS, Dr Guillaume Pilla, ingénieur de recherche senior à l'ONERA, et Dr Ahlem Ghabi, ingénieure R&T aéro-thermique à Safran Aircraft Engines, en qualité de tutrice industrielle.
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Ingénieur en combustion assistée par plasma
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob DescriptionVous rejoindrez l'équipe de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines, dans le cadre d'une thèse CIFRE, pour travailler sur le développement et le support en service des chambres de combustion et arrière-corps militaire. La thèse sera menée en collaboration avec le laboratoire EM2C-CNRS de CentraleSupélec, Université...
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Ingénieur de Recherche en Combustion Assistée par Plasma
il y a 3 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob DescriptionVous rejoindrez l'équipe de recherche de Safran Aircraft Engines, dans le cadre d'une thèse CIFRE, pour travailler sur le développement de nouvelles stratégies de combustion assistée par plasma. Cette technologie prometteuse vise à améliorer l'efficacité énergétique et à réduire les émissions de polluants dans les...
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Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinContexteLa combustion des combustibles fossiles est responsable de plus de 80% de la production d'énergie primaire, mais elle émet également des polluants tels que les oxydes d'azote, les oxydes de soufre et les hydrocarbures non brûlés. La vision européenne pour l'aviation ambitionne de réduire de 75% les émissions de CO2 et de 90% les...
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Ingénieur en combustion assistée par plasma
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinContexteLa combustion assistée par plasma (PAC) est une technologie prometteuse pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions de polluants dans les moteurs aéronautiques. Le laboratoire EM2C-CNRS de CentraleSupélec, Université Paris-Saclay, et l'ONERA sont en collaboration pour développer ce système.ObjectifsLa thèse vise à...
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Ingénieur Conception Aéro-Combustion
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinPrésentation du PosteSafran Aircraft Engines, une société de haute technologie, recherche un Ingénieur Conception Aéro-Combustion pour rejoindre son équipe de conception et développement de moteurs d'avion. Le candidat idéal sera un spécialiste en chambre de combustion, capable de concevoir et optimiser les systèmes de combustion pour les moteurs...
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Ingénieur Conception Aéro-Combustion
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinPrésentation du PosteLa société Safran Aircraft Engines, leader dans le domaine de l'aéronautique, recherche un Ingénieur Conception Aéro-Combustion pour rejoindre son équipe de conception de moteurs d'avion. Ce poste est ouvert au sein du département Chambre de Combustion et Arrière-Corps de la division Bureaux d'Études Modules.Missions...
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Ingénieur Conception Aéro-Combustion
il y a 3 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinPrésentation du PosteSafran Aircraft Engines, une société de haute technologie, recherche un Ingénieur Conception Aéro-Combustion pour rejoindre son équipe de conception et de développement de moteurs d'avion. Le candidat idéal sera un spécialiste en chambre de combustion, capable de concevoir et d'optimiser les systèmes de combustion pour les...
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Ingénieur Conception Aéro-Combustion
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinPrésentation du PosteSafran Aircraft Engines, une société de haute technologie, recherche un Ingénieur Conception Aéro-Combustion pour rejoindre son équipe de conception et développement de moteurs d'avion. Le candidat idéal sera un spécialiste en chambre de combustion, capable de concevoir et optimiser les systèmes de combustion pour les moteurs...
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Ingénieur Conception Aéro-Combustion
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinPrésentation du posteLa société Safran Aircraft Engines, leader dans le domaine aéronautique, recherche un Ingénieur Conception Aéro-Combustion pour rejoindre son équipe de conception et développement de moteurs aéronautiques.Compétences requisesLe candidat idéal possède une formation en mécanique des fluides, avec une spécialisation en...
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Ingénieur Conception Aéro-Combustion
il y a 4 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinPrésentation du posteSafran Aircraft Engines, une société de haute technologie, recherche un Ingénieur Conception Aéro-Combustion pour rejoindre son équipe de conception de moteurs d'avion. Le candidat idéal sera un spécialiste en mécanique des fluides, avec une spécialisation en combustion, aérothermique ou énergétique.MissionsLe candidat sera...
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Ingénieur conception aéro-combustion F-H
il y a 2 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinDescription du posteLa société Safran Aircraft Engines recherche un ingénieur pour rejoindre son équipe de conception de moteurs d'avions. Le candidat idéal sera un expert en combustion et aérothermique, capable de concevoir et développer des technologies de chambres de combustion performantes.Compétences requises- Maîtrise de la mécanique des...
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Ingénieur conception aéro-combustion F-H
il y a 2 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinDescription du poste Safran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe et produit des moteurs d'avions civils et militaires. Les avions de nouvelle génération nécessitent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure...
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Ingénieur conception aéro-combustion F-H
il y a 3 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinDescription du posteVous rejoindrez l'équipe de conception de moteurs d'avions chez Safran Aircraft Engines, où vous travaillerez sur la conception et le développement de moteurs d'avions civils et militaires. Vos missions seront axées sur la conception de systèmes de combustion avancés, la simulation numérique et l'optimisation des...
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Ingénieur conception aéro-combustion F-H
il y a 2 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinDescription du posteLa société Safran Aircraft Engines recherche un ingénieur pour rejoindre son équipe de conception de moteurs d'avions. Le candidat idéal sera un expert en combustion et aérothermique, capable de concevoir et développer des technologies de chambres de combustion performantes.Compétences requisesLe candidat doit avoir une formation...
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Ingénieur conception aéro-combustion F/H
il y a 3 semaines
Réau, Île-de-France Safran companies Temps pleinIngénieur conception aéro-combustion F/HCompétences requises : Expérience requise : Supérieure à 3 ans Diplôme requis : BAC+5 Langue(s) parlée(s) : Français Courant, Anglais CourantLa société Safran Aircraft Engines est à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe et produit des moteurs d'avions civils et...
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Ingénieur conception aéro-combustion F-H
il y a 3 semaines
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob DescriptionSafran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Nous concevons, développons et produisons des moteurs d'avions civils et militaires. Les avions de nouvelle génération nécessitent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure...
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Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinProjet de recherche : Thèse CIFREVous rejoindrez l'équipe de Safran Aircraft Engines dans le cadre d'une thèse CIFRE, en collaboration avec le laboratoire IMFT. Votre rôle consiste à développer et à modéliser des systèmes d'amortissement acoustiques pour supprimer les instabilités de combustion dans les chambres de combustion de moteurs...
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Ingénieur conception aéro-combustion F/H
il y a 3 semaines
Réau, Île-de-France Safran companies Temps pleinPrésentation du posteL'entreprise Safran Aircraft Engines recherche un Ingénieur conception aéro-combustion F/H pour rejoindre son équipe de conception et développement de moteurs d'avions.ResponsabilitésConcevoir et développer des moteurs d'avions civils et militairesParticiper aux études de pré-dimensionnement, conception et...
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Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob DescriptionVous rejoindrez le département Chambre de Combustion et Arrière-corps de la Direction Technique, dans le service des méthodes aérodynamique et combustion.La chambre de combustion annulaire des turboréacteurs aéronautiques présente des gradients de température importants à la surface des composants. Le refroidissement des parois est...
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