Optimisation de La Formulation D’émulsions

**Optimisation de la formulation d’émulsions d’enrobage pour le recyclage à froid des chaussées**:

- Réf **ABG-126607**
- Stage master 2 / Ingénieur- Durée 6 mois- Salaire net mensuel 800- 31/10/2024- TIMR - EA 4297 - UTC/ESCOM- Lieu de travail- Compiègne Les Hauts de France France- Champs scientifiques- Chimie
- Matériaux
- Mots clés- émulsion de bitume, granulats, agrégats d'enrobés, recyclage, interface-
- 30/11/2024**Établissement recruteur**:
L’UTC dispose d’un savoir-faire et de compétences dans les procédés et réactions de transformation de la matière renouvelable, en particulier dans l’optimisation de l’usage des ressources et le renouveau des procédés industriels, en lien avec une démarche de développement durable. Dans ce cadre, l’équipe Interfaces et Milieux Divisés (IMiD), de l’unité de recherche Transformations Intégrées de la Matière Renouvelable (TIMR), développe des axes de recherche relatifs à la caractérisation microscopique, mésoscopique et macroscopique des milieux divisés (émulsions, mousses, tensioactifs, poudres), à leur mise en œuvre (par fluidisation, atomisation ) et à leur mise en forme (agglomération, encapsulation, fluidisation ), via des approches expérimentales et numériques.

**Description**:

- Dans le contexte actuel de développement durable, la profession routière s’adapte et propose des solutions techniques plus respectueuses de l’environnement, telles que l’utilisation d’émulsion de bitume (composée de gouttelettes bitumineuses dispersées dans une phase aqueuse) pour les revêtements routiers, moins émettrice de gaz à effet de serre que la méthode traditionnelle d’enrobage à chaud. Elle promeut également l’introduction d’agrégats d’enrobés, matériaux issus du recyclage des anciennes chaussées, dans la construction de nouvelles routes, permettant ainsi d’économiser les ressources non renouvelables en granulats. Le couplage recyclage/technique à l’émulsion favorise l’emploi des agrégats à une teneur pouvant atteindre 100 %.- Toutefois, cette combinaison soulève plusieurs problématiques, notamment la compatibilité entre l’émulsion de bitume et la matière minérale (granulats + agrégats). Dans le cas de revêtements routiers pour couche de roulement, l’enrobage doit être satisfaisant sur les deux matériaux granulaires à la fois. Par ailleurs, les agrégats d’enrobés sont recouverts d’un liant bitumineux vieilli qu’il est difficile de remobiliser complètement. D’après la littérature, pour les enrobés recyclés à l’émulsion, le liant neuf ne diffuserait sur le liant vieilli qu’à long terme. Enfin, la réutilisation d’agrégats peut nécessiter, en particulier à fort taux de recyclage, l’ajout d’additifs régénérants afin de ramollir le liant vieilli, favoriser la miscibilité a mínima partielle des deux liants et améliorer la résistance à la fissuration thermique de l’enrobé. Cette pratique se développe pour les enrobés recyclés à chaud, mais peu d’informations sont disponibles dans le cas des enrobés recyclés à l’émulsion.L’objectif de ce stage, qui sera réalisé en partenariat avec une entreprise routière française, est d’optimiser la formulation d’émulsions de bitume d’enrobage en vue du recyclage à froid. Pour ce faire, la compatibilité entre les émulsions et les granulats et agrégats sera étudiée suivant une approche physico-chimique. Des tensioactifs commerciaux et modèles et un additif régénérant biosourcé seront sélectionnés. Il est prévu notamment d’étudier la réactivité chimique de la matière minérale en phase aqueuse et les phénomènes à l’interface liant neuf/liant vieilli (enrobage, mouillage, diffusion ).

**Profil**:

- M2 ou dernière année d’école d’ingénieurs en physico-chimie, formulation ou matériaux
- Connaissances souhaitées en physico-chimie des interfaces
- Goût pour le travail expérimental, rigueur scientifique, autonomie

**Prise de fonction**:

- 03/02/2025