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Bugatti Automobiles, créateur des hypersportives les plus puissantes et les plus luxueuses au monde, est à la pointe de l’industrie automobile depuis plus de 110 ans. Depuis la fondation de l’entreprise par Ettore Bugatti en 1909, les voitures fabriquées au siège à Molsheim en France, sont convoitées par les collectionneurs du monde entier et reconnues pour leur confort, leur maniabilité, leur design mais aussi leurs performances technologiques et leur fiabilité.

Dans les années 1920, Bugatti remporte de nombreuses courses automobiles notamment avec des modèles phares comme la Type 13, la Type 35 et leurs dérivés qui feront le succès de la marque. En parallèle de ces succès, le portefeuille de Bugatti s'élargit sous l'influence de Jean, le fils aîné d'Ettore Bugatti - un designer exceptionnellement doué - avec d’élégants véhicules de tourisme. Ses carrosseries les plus distinguées - la Type 41 Royale et la Type 57 SC Atlantic - comptent parmi les voitures classiques les plus chères au monde.

Au fil de son histoire, Bugatti est passé entre les mains de nombreux génies créatifs, qui, grâce à leur talent artistique et leur excellence technique, ont ouvert la voie à une nouvelle ère pour la marque. Suivant les traces d’Ettore et de Jean Bugatti, Roman Artioli fit revivre la marque dans les années 1980. Sa création, l’EB110, présentait plusieurs innovations, dont notamment le moteur quadriturbo, la monocoque en fibre de carbone et le système avancé à quatre roues motrices, établissant ainsi de nouvelles références en matière de performance pour les voitures de sport.

Au début des années 2000, Bugatti franchit une nouvelle étape sous la direction de Ferdinand Piëch. Avec la présentation de la Veyron, premier modèle de série à dépasser les 1 000 PS et les 400 km/h, Bugatti crée un tout nouveau segment, celui des hypersportives.

En 2016, la Chiron redéfinit elle aussi les notions de vitesse et de maniabilité. Construite autour d’une évolution du moteur W16 8 litres quadriturbo de la Veyron, l’un des modèles de la Chiron, doté de 1 600 PS, devint le premier véhicule produit en série à franchir le cap des 490 km/h. Ce légendaire moteur W16 est également au cœur de quelques modèles rares très exclusifs et personnalisés à l’extrême: la Divo, la Voiture Noire, la Centodieci et la Bolide.

Aujourd’hui, Bugatti fait partie du groupe Bugatti Rimac sous la direction de son PDG, Mate Rimac. L’entreprise s’apprête à écrire une nouvelle page de son histoire, inspirée par les mots immortels de son fondateur, Ettore : « Si c'est comparable, ce n'est plus Bugatti ». Mate Rimac supervisera le développement de la prochaine génération d’hypersportives Bugatti, tout en perpétuant l’esprit d’excellence de la marque en matière de design et d’ingénierie avec une gamme de produits de luxe et de services apportant la magie de Molsheim aux passionnés du monde entier.

MISSIONS:

- Être responsable du support technique des concessionnaires ainsi que des départements internes Bugatti
- Être responsable de l’analyse et des rapports concernant les problèmes survenus chez les clients, en collaboration avec les services de R&D, qualité et production
- Définir les besoins informatiques spécifiques du service client technique
- Être responsable pour toutes les documentations techniques et non-techniques du service client concernant le véhicule ainsi que le pour la documentation technique dans le portail des concessionnaires
- Être responsable de l’administration du système de télémétrie et de ses analyses
- Être responsable du suivi de l’implémentation de nouvelles pièces ainsi que de leur redéveloppement
- Être responsable de la définition, du planning et de l’implémentation mondiale d’actions correctives
- Être responsable du contenu technique de la « training academy »
- Suivre tous les nouveaux projets lors des phases de développement afin de s’assurer de la facilité d’entretien et du bon lancement des nouveaux modèles
- Diplôme supérieur en ingénierie (automobile)
- Plus de 5 ans d'expérience professionnelle dans le domaine du service client premium (automobile)
- Très bonnes connaissances de MS office et Power BI (ou équivalent), ainsi que dans les outils de diagnostic et d’analyse technique.
- Très bonne maîtrise du français, de l'anglais et des connaissances de base en allemand
- Expérience en ingénierie/processus automobile ; capacité à développer de nouvelles solutions de réparation
- Capacités d'évaluation des problèmes et incidents techniques, y compris la gestion des demandes et requêtes des autorités
- Compétences analytiques et réflexion stratégique
- Compétences de communication interculturelle et capacité à gérer des conflits
- Orientation client