Stage :Effets du télétravail sur la qualité de l'air et sur l'exposition aux polluants des résidents
il y a 2 semaines
Structure d'accueil
Le Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT, ), créé en 2003, est implanté à Champs-sur-Marne, sur le Campus de la Cité Descartes. Le LVMT est le fruit d'un partenariat entre deux établissements de recherche et d'enseignement supérieur reconnus pour leurs compétences dans le secteur de l'aménagement et des transports : l'École des Ponts ParisTech et l'Université Gustave Eiffel. Le LVMT analyse, les interactions entre la ville et les territoires d'une part, les systèmes de transport et de mobilité d'autre part. Les travaux de recherche des membres du laboratoire s'inscrivent dans plusieurs axes thématiques pluridisciplinaires.
Mission du stage
La qualité de l'air est un enjeu de santé publique majeur dans de nombreuses villes du monde. En France, le trafic automobile est pointé comme une des principales sources d'émission de polluants atmosphériques. Par ailleurs, le télétravail a bouleversé les habitudes liées au travail de certains actifs, les cadres en particulier et leurs pratiques de déplacement. Nous proposons d'en évaluer les conséquences en termes de qualité de l'air et d'inégalité sociale. Pour cela, trois missions doivent être menées durant le stage.
D'abord, les modèles de déplacement comme MODUS utilisés au LVMT en Ile-de-France permettra de simuler sur le réseau routier les conséquences du télétravail. Ensuite, une méthode, une méthode à partir de données de concentrations de polluant et des enquêtes de déplacement a été développée pour permettre d'estimer ces expositions en fonction des activités des individus. Les politiques de mobilité comme l'évolution de pratique comme le télétravail peuvent être évaluées avec cette méthode.
Enfin, un modèle de diffusion développé par le CEREA (associé à la recherche) permettra de simuler les concentrations de polluants qui servent pour évaluer les expositions. L'enquête de déplacement permet de connaitre les télétravailleurs et leur profil et ainsi les comparer aux non-télétravailleurs.
L'objectif est double : i) évaluer la contribution des télétravailleurs à l'amélioration ou non (à cause d'éventuels effets rebonds) de la qualité de l'air, ii) évaluer l'exposition aux polluants des travailleurs par rapport à ceux ne télétravaillant pas.
Ainsi, le stage s'échelonne en plusieurs phases :
Lecture d'articles scientifiques pour avoir une connaissance de base du domaine, des modèles de déplacement, d'émissions de polluants et des méthodes d'évaluation des expositions.
Apprentissage des outils de modélisation et de la méthodologie d'évaluation
Proposition d'hypothèses de modélisation du télétravail et simulations
Simulation des concentrations de polluants en Ile-de-France suivant les scénarios avec l'aide du CEREA
Calcul des expositions spatio-temporelles aux différents polluants suivant les populations du recensement et le fait de télétravailler ou non ? Association des émissions de polluants
Résultats et bilan sur les inégalités
Co-écriture d'un article scientifique
Qualités et compétences souhaitées
Compétences en outil de gestion de données type R/python et outil cartographique
La connaissance du domaine des transports et de la mobilité ou du domaine de l'environnement est préférable
Autonomie, esprit d'initiative, force de propositions
Qualité rédactionnelle
Type d'emploi : Stage
Durée du contrat : 6 mois
Rémunération : 660,00€ par mois
Avantages :
- RTT
Lieu du poste : En présentiel
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Stagiaire économie de la santé
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