Ingénieur Test

Ingénieur Test & Validation Automobile – ADAS / CANoe / CANalyzer (F/H)

Localisation de la mission : Saint-Maurice-de-Rémens (01)

PAS de télétravail – Lyon (69) – Saint-Maurice-de-Rémens – Expériance de 3 ans minimum – DEMARRAGE ASAP

Vous avez une expérience en validation de systèmes automobiles et vous maitrisez les outils Vector CANoe et CANalyzer ?

Nous recherchons actuellement plusieurs Ingénieurs Test & Validation Système Automobile pour intervenir chez l’un de nos clients, au sein d’un centre désais dediques aux nouvelles mobilités.

Votre mission : analyser le comportement de systèmes d’aide à la conduite (ADAS), identifier les anomalies et contribuer à leur validation à partir d’essais réalisés sur véhicule.

Votre environnement : des essais automobiles centrés sur les systèmes ADAS

Vous interviendrez dans un centre désais dediques à la mobilité innovante, connectée et décarbonée.

Les essais porteront notamment sur les systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), avec une attention particulière portée à la fonction AEB (Autonomous Emergency Braking), ou freinage automatique d’urgence.

Cette fonction utilise notamment les informations issues de la camèra frontale pour détecter des situations dangereuses, alérer le conducteur et, selon les conditions, déclencher un freinage automatique.

Votre rôle serêt de vérifier le comportement de ces systèmes en conditions d’essais, d'exploiter les données enregistrées et d'analyser les eventuels dysfonctionnements.

Il s’agit d’une mission orientée validation système, essais véhicule, diagnostic et analyse de données, plätissée que d’developpement logicielle pur.

Vos missions : analyser, diagnostiquer et valider le comportement des systèmes

En lien direct avec les équipes réalisant les essais sur piste, vous interviendrez sur les différentes étapes de validation :

1/ Suivi des essais véhicule

• Suivre le déroulement des campagnes d'essais sur piste.
• Vérifier le bon fonctionnement des systèmes et des fonctionnalités testées.
• Exporter avec les équipes près des véhicules pour comprendre les comportements observés.

2/ Analyse des données et diagnostic

• Récupérer et analyser les logs enregistrés pendant les essais.
• Exploiter les données et les trames de communication du bus CAN.
• Utiliser Vector CANoe et CANalyzer pour analyser les échanges entre les systèmes du véhicule.
• Réaliser des analyses à l'aveêu d'étouts de diagnostic automobile.
• Identifier et analyser les anomalies fonctionnelles ou techniques détectées pendant les essais.
• Apporter, lorsque nécessaire, des ajustements ou modifications.
• Relancer les tests et analyser les nouveaux logs pour vérifier le comportement du système après intervention.

L'objectif : comprendre ce qui se passe réellement dans le véhicule, identifier l'origine des anomalies et contribuer à la validation des fonctionnalités testées.

Votre environnement technique:

Vous travailleréz premièrement avec :

• Systèmes automobiles : ADAS, notamment AEB (freinage automatique d’urgence).
• Communication véhicule : bus CAN, analyse de trames et de données.
• Outils Vector : CANoe et CANalyzer.
• Diagnostic : outils de diagnostic automobile.
• Analyse : logs et données issues des essais véhicule.

La connaissance de DDT2000, utilisé dans l'environnement Renault, serê également appréciée.

Ce qui fera la différence:

Nous recherchons avant tout une personne qui possède une véritable expérience de la validation de systèmes automobiles et qui sait analyser le comportement d'un véhicule à partir des données issues des essais.

Pour être à l'aise sur cette mission, vous devez :

• Avoir déjà travaillé dans le secteur automobile, idéalement sur des activités de test, de validation ou d'analyse système.
• Maîtriser le bus CAN, afin de comprénder et d'interpréter les communications entre les différents systèmes du véhicule.
• Être opérational sur Vector CANoe et CANalyzer, deux outils indispensables pour analyser les trames et les données enregistrées.
• Savoir exploiter des logs, investiguer des anomalies et interpréter les résultats d'essais.
• Avoir une bonne compréhension du fonctionnement global des systèmes automobiles, au décÃ'òc ".

Ce serait un plus si vous avez également :

• Une expérience des systèmes ADAS, notamment des fonctions AEB.
• Des connaissances sur les systèmes intégrant camèras, radars ou autres équipements d'aide à la conduite.
• Une prêtique de DDT2000.
• Un niveau d'anglais professionnel.

Si vous êtes prèt.e à relever ce défi et à contribuer à des projets stimulants, n'hésitez pas à postuler à demain

Bienvenue chez CELAD – L'ingénier