Chef de projet stratégique Adaptation infrastructures H/F

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Chef de projet stratégique Adaptation infrastructures H/F

Description du poste

Type de contrat

Emploi permanent (fonctionnaire ou contractuel)

Intitulé du poste

Chef de projet stratégique Adaptation infrastructures H/F

Missions de la Direction / du service / du pôle

Au sein de la DGA Mobilités, la Direction du Transport Ferroviaire de Voyageurs a pour mission d’organiser la montée en puissance du transport ferroviaire visant à accompagner la stratégie de transition écologique de la Région. Elle s’occupe de la structuration d’un réseau régional de transport ferré, proche des territoires, multimodal, digital, transfrontalier et porteur des ambitions de la collectivité en matière de transition énergétique et de proximité avec les territoires et les citoyens.

Le service Performance, Infrastructures et Marketing assure un suivi stratégique sur les thématiques infrastructures ferroviaires incluant les voies et les gares, le matériel roulant et les Pôles d’Echanges de Mobilités. Il est également en charge du suivi du marketing (distribution politique tarifaire) de l’offre ferroviaire et du suivi de la relation contractuelle avec la SPL Grand Est mobilité et Infrastructure dont il assure le contrôle analogue.

Missions du poste

Missions du poste:

La Région Grand Est s'est engagée à adapter concrètement ses mobilités au changement climatique mais constat a été fait par les équipes de la DGA Mobilités que cet investissement gagnerait à être davantage structuré et renforcé. Aussi, après le vote de 4 premières mesures relatives aux mobilités dans le plan d’action au changement climatique voté en 2023, la Région a souhaité renforcer son engagement lors de l’actualisation de ce plan fin 2025.

Pour accompagner les équipes de la DGA Mobilités (5 Directions-2 Missions) dans la prise en main de ces chantiers, puis dans leur réalisation et suivi, le recrutement d’un chef de projet adaptation au changement climatique dédié est un préalable.

Le chef de projet adaptation aura donc la responsabilité de mettre en œuvre les actions adaptation de la DGA Mobilités. Il pourra notamment s’appuyer sur la SPL Grand Est Mobilités, Société Publique Locale travaillant pour le compte de la Région. Ses missions seront de:

• Mener un diagnostic technique
  • Consolider l’ensemble des études de vulnérabilité des réseaux directement gérés par la Région (RRN et LDFT),ainsi que les sites de maintenance et de remisage;
  • Auditer les gares et points d’arrêts propriétés de la Région;
  • Expertiser la résilience des matériels roulants.
• Animer une gouvernance
  • Participer au réseau d’acteurs interne et externe autour de l’adaptation au changement climatique;
  • Impulser le sujet de l’adaptation des mobilités au sein des différentes échelles de gouvernance de la Région (bassins de mobilités et Grand Est Région Verte).
• Porter et superviser la réalisation des solutions pour adapter nos pratiques
  • Proposer et veiller à l’adaptation de nos process internes;
  • Proposer et veiller à l’adaptation de nos matériels et infrastructures, en fonction des recommandations issues du diagnostic;
  • Proposer et veiller à l’adaptation du parcours et de l’information des usagers;
  • Proposer et veiller à l’adaptation de nos dispositifs de financements.
• Piloter l’ensemble de la démarche
  • Être le référent du déploiement des différents chantiers dans les directions;
  • Sensibiliser les équipes internes de l’importance de l’adaptation au changement climatique;
  • Évaluer les mesures mises en œuvre.

Activités

• Mener un diagnostic technique des vulnérabilités
  • Regrouper les connaissances issues des études de vulnérabilité des réseaux directement gérés par la Région (RRN et LDFT) ainsi que les sites de maintenance et de remisage
  • Identifier les lacunes et produire une analyse complémentaire.
  • Auditer les gares et points d’arrêt propriétés de la Région (objectif : 100 % audités à l’horizon 2034).
  • Expertiser la résilience des matériels roulants ferroviaires et routiers.
  • Évaluer la vulnérabilité de l’écosystème du transport routier de voyageurs.
  • Envisager un diagnostic intermodal des vulnérabilités des infrastructures de transport (ferroviaires, routières, fluviales).
  • Élaborer un guide interdirections des bonnes pratiques techniques en matière d’adaptation, intégrant des solutions fondées sur la nature.
• Animations des gouvernances et impulser une culture de l’adaptat