Ingénieur-e Calcul Expérimenté-e Conception Aérocombustion Moteurs Civils F/H

Détail de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.

Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.

• CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Référence

2026-183324

Description du poste

Intitulé du poste

Ingénieur-e Calcul Expérimenté-e Conception Aérocombustion Moteurs Civils F/H

Type contrat

CDI

Statut (CSP)

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Parlons de votre future mission

Mettez votre expertise en calculs haute-fidélité au service de l'innovation et de la défense en concevant les chambres de combustion de nouvelle génération

Avec plusieurs projets civils et militaires engagés, Safran Aircraft Engines vit une période inédite de défis techniques. C'est maintenant que l'on conçoit les chambres de combustion qui équiperont les moteurs civils de nouvelle génération ou les forces armées et voleront pour certaines jusqu'à la fin du XXIème siècle

En tant qu'Ingénieur(e) Conception Aérocombustion vous serez intégré(e) au sein du Bureau d'Etude Chambre de Combustion et Arrière-Corps fort de 65 personnes, et plus particulièrement dans l'Unité Chambre de Combustion, composée de 12 d'ingénieurs et techniciens. Vous appartiendrez à un pôle projet au sein de l'unité, sous le pilotage d'un Leader Technique. Vous interviendrez sur l'ensemble du cycle en V, de la phase R&D, puis de conception, jusqu'aux essais.

Plus particulièrement, vos missions seront de :

• Participer à la conception et vérification des technologies de chambre, par le biais de calculs haute-fidélité (LES), en proposant des conceptions innovantes pour répondre aux enjeux de l'aéronautique de demain (décarbonation, limitation des coûts, réparabilité…)
• Contribuer aux campagnes d'intégration et de vérification du système en environnement réel (essais partiels et moteurs)
• Vous assurer de la conformité de vos dimensionnements aux spécifications déclinées par l'Architecte Module
• Mettre en œuvre et faire évoluer les pratiques de conception et de modélisation en concertation avec l'unité en charge des méthodes numériques

Pour réaliser vos missions, vous devrez travailler en interface avec :

• La ligne managériale du BE
• Les autres métiers du BE (thermique, mécanique, technologue-projeteur…)
• Les clients internes (la Marque Technique)
• Les Architectes Module
• L'Audit Technique
• Le Centre d'Excellence Industrielle pour les aspects d'industrialisation et de fabrication

Vous aurez également la possibilité de développer vos compétences techniques sur des projets différents et d'évoluer en interne Safran vers la filière d'expertise, de pilotage de projet ou de management à l'horizon 3-5 ans.

Spécificités du poste

• Le/la candidat(e) étant amené(e) à travailler sur des projets militaires, une nationalité européenne est requise
• Le poste n'implique pas de management hiérarchique
• Le poste est compatible avec le télétravail jusqu'à 2j/semaine, après une période d'intégration dans l'équipe à définir avec le chef d'unité
• Le poste s'effectue en horaire normal et ne prévoit pas de travail en astreinte, sauf cas exceptionnel et après discussion entre le chef d'unité et la personne
• Selon les besoins projets, des déplacements sont à prévoir sur d'autres sites de Safran Aircraft Engines, sur des sites de partenaires, pour du suivi d'essai (ONERA et DGA). Ces éventuels déplacements feront l'objet d'une discussion avec le chef d'unité.

Mais encore ? (avantages, sp