Pilote Réparation

Pilote Réparation & Maintenance des matériels LRU TP400 - MRO Militaire Externe F/H

Détail de l'offre

Informations générales

Entité de rattachement

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.

Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.

• CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Référence

2026-189169

Description du poste

Intitulé du poste

Pilote Réparation & Maintenance des matériels LRU TP400 - MRO Militaire Externe F/H

Type contrat

CDI

Statut (CSP)

Ingénieur & Cadre

Temps de travail

Temps complet

Parlons de votre future mission

Dans le cadre des activités de support MRO militaire sous-traitées (maintenance et réparation), vous assurerez le suivi des flux MRO et la mise à disposition des matériels définis et validés conformément au Programme Directeur de Production.

Objectifs permanents de la fonction :

• Piloter étroitement vos fournisseurs pour qu'ils s'engagent sur des délais de livraison et livrent le matériel dans les temps, négocier les délais de relivraison et escalader au bon niveau quand nécessaire

• Planifier l'activité de maintenance et réparation aux coûts, qualités et délai voulus
• Garantir la bonne expression du besoin vers les réparateurs
• Piloter les en-cours et réaliser le plan de production, en lien avec les différents acteurs
• Rendre compte de l'avancement du traitement des matériels, au travers des rituels fournisseurs et revues internes

• Dans le cas de forts pics de charge, alerter les programmes support et arbitrer pour prioriser les flux chez les fournisseurs

• Maîtriser les spécificités de vos contrats d'achat pour challenger le fournisseur à tenir ses engagements (échanges standards, TAT, etc.)

• Entrer les dates jalon clés dans SAP pour permettre aux front office d'avoir les informations en temps réel : Mettre à jour les données des différents systèmes d'information du périmètre

• Etablir les dossiers de livraison et s'assurer que toute la documentation réglementaire accompagne les matériels avant distribution au point contractuel

• Mesurer et analyser la performance des fournisseurs et apporter des solutions pour améliorer l'adhérence au plan de production

• Etablir des diagnostics chez les fournisseurs et des plans d'actions, en particulier adéquation charge/capa

• Participer à l'élaboration des contrats de sous-traitance

• MRO Overview EPI incrémenté sur Portail EPI : Mise à Jour

Interface :

• Le pilote des activités de sous-traitance est en étroite collaboration avec l'équipe support production du secteur MRO, les acheteurs, les responsables assurance qualité, les réparateurs internes et externes, et les interfaces de la division des moteurs militaires.

• Spécificité actuelle du poste relatif aux matériels TP400 :

• interface client EPI

• Forte interface avec le chargé d'affaire EPI

Objectif de la mission :

• prendre le relais des activités TP400 à l'identique du fonctionnement actuelle
• faire un état des lieux
• intégrer cette activité à l'identique des autres programme moteurs dans le process de gestion MRO externe

Mais encore ? (avantages, spécificités, …)

Déplacements sur les différents sites des réparateurs, en France et Europe.

Parlons de vous

Maîtrise des techniques de supply chain et les relations fournisseurs :

• Connaissance MRO et assertivité pour challenger les fournisseurs en cas de dérive

• Capaci