Senior Engineer — Propulsion

Senior Engineer | Propulsion & ECS Systems

Sud de la France (13) | CDI | 15 ans min. | Aéronautique civile CS-25

L'ENTREPRISE

Notre client est une startup aéronautique française fondée en 2023, développant le successeur européen du Canadair : un avion amphibie bombardier d'eau de nouvelle génération, certifié EASA CS-25. 117 M€ levés en mars 2026. 60 ingénieurs recrutés sous 1 an, 140 fin 2027.

Programme neuf. Bureau d'études en pleine constitution.

LE POSTE

Référent technique senior sur les systèmes Propulsion et/ou ECS du programme. Expert opérationnel — pas manager — capable de piloter en autonomie l'ensemble du cycle : définition des exigences, architecture, développement, intégration, V&V, certification.

Une expertise confirmée sur au moins un des deux domaines est requise. La double expertise Propulsion + ECS est un atout rare et particulièrement recherché.

Périmètre Propulsion :

• Turboprop, FADEC, APU
• Système hélice & boîte de vitesses
• Système carburant & inerting
• Protection incendie moteur
• Engine Build Up (EBU)

Périmètre ECS / Ice & Rain :

• ECS / HVAC / pressurisation
• Protection givre & pluie (ATA 30)
• Climatisation cabine
• Ventilation & distribution air
• Interface électrique & structures

Missions principales :

• Définir les exigences système et piloter l'architecture, la conception et le développement
• Conduire les études de trade-off et revues de conception
• Piloter les activités avec les partenaires supply chain
• Gérer les interfaces et l'intégration système dans l'ensemble avion
• Réaliser analyses et simulations (thermodynamique, fluides, combustion, FADEC)
• Définir et exécuter les plans de V&V (banc, sol, en vol)
• Être l'interlocuteur EASA de référence sur son périmètre
• Piloter les analyses RAMS (FHA, FMEA, FTA) en autonomie

PROFIL RECHERCHÉ

Formation : Diplôme ingénieur ou Master en ingénierie aérospatiale, énergie ou systèmes

Expérience :

• 15 ans minimum en ingénierie aérospatiale
• 10 ans minimum sur au moins un domaine du scope
• New Aircraft Development CS-25 démontré
• FHA / FMEA / FTA en autonomie
• EASA CS-25 / FAR-25, ARP4754, EN9100
• Outils MBSE, CAE/simulation, CAO & PLM
• Français + anglais courant (B2 minimum)
• Profil startup : structurer, décider, agir
• Double expertise Propulsion + ECS = profil idéal