Chargé ou Chargée d'études Signalisation

Il y a 2 jours

Toulouse, Occitanie, France SNCF Temps plein

Personne Responsable du Suivi (PRS)


Augmentez vos chances d'obtenir un entretien en lisant l'aperçu de ce poste avant d'envoyer votre candidature.
  • Assurer les missions de PRS dans le cadre des externalisations d'études du domaine signalisation.

  • Organiser et animer les analyses d'opportunité d'externalisation des études

  • S'assurer de la réalisation et de l'adéquation du plan de contrôle extérieur

  • Rédiger le cahier des charges, lancer la consultation dans les règles marchés en vigueur, réaliser les notations techniques des offres et s'assurer que la commande est réalisée

  • Assurer la réalisation d'une réunion de lancement T0

  • Piloter l'entreprise planning/coûts/délais tout au long de la commande (notamment s'assurer des réponses fichier QR)

  • Réaliser l'évaluation et la clôture des prestations externalisées

  • Fourniture de données d'entrée

  • Assurer le contrôle extérieur de type process

  • Participer à l'évaluation technique de l'entreprise

  • Préparer et animer les comités marché hebdomadaire pour son portefeuille

Au delà des missions de PRS, le chargé d'étude signalisation pourra être amené à réaliser des estimations Signalisation :

  • Réaliser les estimations des coûts d'ouvrage des projets pour la rubrique n°4 dédiée au domaine signalisation

  • Rédiger une notice technique explicative des travaux et des choix techniques retenus

  • Analyser de façon critique les données d'entrée (programmes, demandes de l'équipe projet, ...) et la faisabilité technique

  • Réaliser des missions d'assistance à MOA ou à la MOEG pour conseiller les décisionnaires et leur apporter des éléments techniques métier

  • Réaliser et/ou assembler les estimations de Maîtrise d'oeuvre Étude.

  • Piloter techniquement la réalisation d'estimation des coûts d'ouvrage lorsque la prestation est externalisée à une entreprise externe habilitée et réaliser le contrôle extérieur. xuezdbg

  • Organiser en partenariat avec l'Infrapôle et participer à des tournées terrains pour investiguer et consolider les hypothèses prises avec exposition aux risques ferroviaires.