Modélisation et simulation d'un milieu poreux pour l'optimisation topologique d'un déshuileur F-H

ContexteLe déshuileur est un composant crucial dans les systèmes de transmission de puissance des moteurs d'avion. Il est chargé de séparer l'air de l'huile en utilisant un matériau poreux. Cependant, la conception de ces matériaux est complexe et nécessite une optimisation pour améliorer les performances du déshuileur.ObjectifsL'objectif de ce...

ContexteUn moteur d'avion comprend une transmission de puissance (Accessory Gearbox, ou AGB) constituée d'engrenages. Ceux-ci entrainent en rotation des équipements (pompes, générateur électrique, ...) nécessaires au fonctionnement du moteur et de l'avion, parmi lesquels on trouve le séparateur air-huile. Dans ce dernier, des ouvertures...

Contexte Le séparateur air-huile est un composant essentiel des moteurs d'avion, responsable de la séparation de l'air et de l'huile. Dans ce contexte, le déshuileur F-H est un système complexe qui nécessite une optimisation topologique pour améliorer ses performances. Objectifs L'objectif de ce stage est de développer une...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est responsable de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. Cependant, la performance de ce séparateur est limitée par la densité du matériau poreux utilisé. Un déshuileur consommant peu d'huile tout en générant...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est responsable de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. Cependant, la performance de ce séparateur est influencée par la densité du matériau poreux utilisé. Un déshuileur consommant peu d'huile tout en générant...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est responsable de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. Cependant, la performance de ce séparateur est limitée par la densité du matériau poreux utilisé. Un déshuileur consommant peu d'huile tout en générant...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est chargé de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. Pour améliorer ses performances, il est nécessaire de développer une modélisation numérique capable de prédire la capture de gouttelettes d'huile et la...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est chargé de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. Pour améliorer ses performances, il est nécessaire de développer une modélisation numérique capable de prédire la capture de gouttelettes d'huile et la...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est chargé de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. Pour améliorer la performance de ce séparateur, il est nécessaire de développer une modélisation numérique capable d'estimer la capture de gouttelettes d'huile...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel du moteur d'avion, responsable de la séparation de l'air et de l'huile. La performance de ce composant est cruciale pour l'efficacité globale du moteur. Cependant, la conception de ce composant est complexe et nécessite une approche multidisciplinaire.ObjectifsL'objectif de ce stage est de...

Contexte Le déshuileur est un composant essentiel des moteurs d'avion, permettant de séparer l'air et l'huile. Cependant, la conception actuelle de ce composant présente des limites en termes de consommation d'huile et de perte de charge. Pour relever ce défi, nous recherchons un stagiaire en mathématiques appliquées ou en mécanique pour...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel de la transmission de puissance d'un moteur d'avion. Il est responsable de capturer les particules d'huile présentes dans l'air ambiant. La performance du séparateur est cruciale pour le fonctionnement fiable du moteur et de l'avion.ObjectifsL'objectif du stage est de développer une modélisation...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel du moteur d'avion. Il est responsable de la séparation de l'air et de l'huile présentes dans la transmission de puissance. La performance du séparateur est cruciale pour le fonctionnement du moteur et de l'avion.ObjectifsL'objectif du stage est de développer une modélisation numérique pour...

ContexteLe séparateur air-huile est un composant essentiel du moteur d'avion. Il est responsable de la séparation de l'air et de l'huile. La performance de ce composant est cruciale pour le fonctionnement du moteur et de l'avion. La modélisation numérique de ce composant est donc essentielle pour l'estimation de sa performance.ObjectifsL'objectif de ce...

Job DescriptionL'objectif principal de ce stage est de développer une approche de modélisation des lois de comportement thermomécaniques des noyaux céramiques d'aubes de turbine refroidies au cours du cycle thermique de cuisson déliantage et frittage. Les noyaux en question sont issus d'un procédure d'injection de poudres ou de...

MissionLe/la stagiaire rejoindra l'équipe simulation des procédés de la plateforme Aubes de Turbine Avancées (PFX – Safran Tech) pour mettre en place une approche de modélisation des lois de comportements thermomécaniques des noyaux céramiques d'aubes de turbine refroidies au cours du cycle thermique de cuisson déliantage et...

MissionLe/la stagiaire rejoindra l'équipe simulation des procédés de la plateforme Aubes de Turbine Avancées (PFX – Safran Tech) pour mettre en place une approche de modélisation des lois de comportements thermomécaniques des noyaux céramiques d'aubes de turbine refroidies au cours du cycle thermique de cuisson déliantage et...

MissionLe/la stagiaire rejoindra l'équipe simulation des procédés de la plateforme Aubes de Turbine Avancées (PFX – Safran Tech) pour mettre en place une approche de modélisation des lois de comportements thermomécaniques des noyaux céramiques d'aubes de turbine refroidies au cours du cycle thermique de cuisson déliantage et...

Mission et ObjectifsLe poste d'Ingénieur de Recherche en Machines Electriques est un poste clé au sein du pôle de recherche de Safran Tech. La mission consiste à développer la thématique et une expertise concernant les machines électriques dans le domaine aéronautique, en particulier les machines électriques de forte puissance.Compétences et...

ContexteLa recherche de solutions pour réduire le coût de l'énergie, la pollution et le réchauffement climatique a conduit à l'exploration de machines électriques à plus haut rendement. Les Machines Synchrones à Aimants Permanents (MSAP) sont une solution populaire, mais les coûts élevés des aimants de type « terres rares » et la...