Dirigeant(E) D'unité Opérationnelle Matériel Roulant

**Présentation de l'entreprise SNCF**

Présentes sur l'ensemble du territoire, grâce à 11 sites industriels, et 9 000 collaborateurs, nos équipes de la maintenance et de l'ingénierie ferroviaire du matériel sont responsables de la fiabilité de la flotte ferroviaire pour garantir aux voyageurs, des trajets sûrs et confortables.

Notre coeur de métier : la réparation et la rénovation du matériel roulant (TER, TGV, Intercités, Transilien) grâce à nos domaines d'expertise (électricité, mécanique, hydraulique).

Rejoignez nos usines du futur

Rejoindre SNCF (Voyageurs), c'est choisir un acteur majeur de la transition écologique et de l'engagement sociétal et territorial

Dans vos missions au quotidien, vous contribuez aux engagements environnementaux, (préservation de l'environnement, adaptation au changement climatique) et sociétaux de SNCF (Voyageurs).

**Quelques infos sur notre établissement,**

Rattaché à la Direction du Matériel de SNCF Voyageurs, le Technicentre Industriel de Saint-Pierre-des-Corps est au cœur de la maintenance ferroviaire.

Nos métiers : La mission des 750 collaborateurs est d'assurer la maintenance lourde (Opération Mi-vie), la rénovation des trains du quotidien (TER/RER) et de ses principaux équipements. Elle porte sur les nouveaux designs extérieurs et aménagements intérieurs avec l'intégration de nouvelles fonctionnalités (Wi-Fi, information voyageurs, télédiagnostic, systèmes de sécurité...) afin de répondre aux nouveaux besoins de nos clients.

Par ailleurs, le Technicentre Industriel de Saint-Pierre-des-Corps est centre d'excellence pour la réparation des attelages/coupleurs, des bogies, des systèmes électroniques et des fenêtres.

A date, ces charges représentent environ 400 000 heures de production sur le matériel roulant (20 trains en production à l'année) et 150 000 heures pour les pièces (environ 20 000 pièces en un an).

A moyen terme le technicentre fait face à un accroissement de charge de 50% sur le matériel roulant composé de trois chaines principales OCMOD (TER2N NG, OC2 20500 et NAT).

**Description du poste**

En qualité de Dirigeant(e) d'Unité Opérationnelle du Matériel Roulant vous managerez une Unité de Production contribuant à la rénovation de trains TER et TRANSILIEN. Cette unité est composée d’environ 200 agents et de 10 équipes. Vous serez le hiérarchique direct des chefs d’équipe et d’un Staff composé de 5 cadres.

L’Unité Opérationnelle Matériel Roulant que vous dirigerez est en charge des activités suivantes:

- La peinture des caisses ferroviaires et des pièces déposées.
- Les travaux de chaudronnerie et de soudure sur les caisses ferroviaires et sur les pièces déposées.
- Les travaux d’assainissement amiante avant chaudronnerie.
- Le traitement et le réglage des portes d’accès voyageurs.
- Le traitement de la fonction frein et des équipements pneumatique, les travaux de mécanique et de levage des caisses.
- Les essais et dépannages sur les trains.
- Le traitement de réparations accidentelles sur des trains et de travaux particuliers dans les Technicentres de Maintenance (Task Force).

Une partie des équipes travaille de nuit en semaine (pas de travail le week-end sauf sortie en astreinte).

Vous piloterez également la performance de votre unité sous l’angle de la sécurité du personnel et de l’exploitation ferroviaire des trains livrés, de la qualité, de la tenue des délais et des coûts et des aspects humains et environnementaux : SQCDHE.

A cette fin, vous serez amenés à appliquer les standards définis par la Direction Industrielle Matériel sur chacune de ces dimensions et par votre analyse et en vous appuyant sur votre équipe.

Vous serez membre du CODIR de l’établissement et participerez à ce titre aux réflexions et au pilotage global de l’établissement.

Le poste ne comporte pas d’astreinte mais des visites ponctuelles aux équipes de nuit de l'unité sont à prévoir (à titre indicatif 1 fois par mois environ - 2 à 3 heures de nuit). Des déplacements ponctuels en France peuvent être nécessaires (à titre indicatif 3 à 4 fois par an).

**Qualités et profil recherchés**
- Formation d’ingénieur généraliste.
- Goût et compétences pour le management et le travail en équipe.
- Appétence et compétences relationnelles
- Excellente expression orale et capacité à animer.
- Esprit de coopération et qualités réelles d’écoute, excellent relationnel, humilité.
- Capacité à prendre en compte le facteur humain.
- Goût pour la production industrielle et le travail sur les organisations industrielles. Idéalement socle de connaissances sur les organisations industrielles (production en flux takté, kanban, etc.).
- Connaissance de méthodes de management de la performance (QrQc, A3, résolution de problème, Hoshin Kanri, etc.).
- Rigueur et exigence, capacité d’analyse.
- Qualités personnelles et compétences dans les domaines de l’innovation, de la résolution de problèmes et de l’amélioration de la performance.

**Rétribution et avantages**

La politique de rétribution SNCF a