Agente ou agent de manoeuvre logistique, Saint-Pierre-des-Corps
Il y a 2 jours
SaintPierredesCorps, Centre, France
SNCF
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Vous travaillez au sein du technicentre Centre-Val-de-Loire sur le site Saint-Pierre-des-Corps. L'agent de manoeuvre Logistique, se présente au Gestionnaire Opérationnel de Site (GEOPS) à chaque prise de service et prend connaissance des conditions de circulations (travaux,...) sur le site.
Vos missions principales :
* Annonce chaque manoeuvre au COM et respecte les règles de communication.
* Réalise les déplacements des engins sur le site.
* Remplit les réservoirs de combustibles, complète les sablières, huile et liquide de refroidissement.
* Participe à la mise en place et à la sortie des engins pour la maintenance.
* Réalise les mises en UM
* Réalise les mises en véhicule
* Réalise les essais de frein
* Réalise le relevé des bandes graphiques et des enregistrements ATESS
* Participe au nettoyage et graissage des aiguilles // Protection des graisseurs
* Monte, démonte et range l'attelage de secours (si nécessaire).
* Participe au déploiement de la démarche d'amélioration continue de l'établissement.
* Prend connaissance des différentes notes de service, REX, AT et autres documentmis à sa disposition dans le classeur présent à la feuille.
* Participe aux points 5'
* A connaissance des risques liés à son poste de travail, applique les règles de sécurité et porte les «E.
P.
I. »
* Remonte les incidents, accidents, anomalies et toutes informations utiles à son Dirigent de proximité (DPX) ou au GEOPS Horaires :
* Travail en horaires décalés 3x8 (matinée, soirée, nuit) incluant les samedis, dimanches et jours fériés Contexte :
* Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR, seul, en binôme et en co-activité avec d'autres collaborateurs. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents.
* Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg).
* Le port des EPI est obligatoire.
Formation:
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel ( Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
Profil recherché
* Vous êtes titulaire au minimum du Diplôme National du Brevet (DNB) (Obligatoire pour la manoeuvre des trains afin d'obtenir de la licence européenne de conduite )
* ou d'un diplôme de CAP/BEP (Transport et Logistique, Maintenance, Electricité ou Mécanique) à niveau BAC toutes spécialités. Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez -vous ici. (https://recrutement-maintenance.sncf-mooc.fr/) Compétences majeures
* Règlementation SEF
* Règlementation SST
* Utiliser des installations de sécurité Compétences mineures
* Analyse
* Animation d'un réseau
* Orientation clients
* Rigueur
* Traitement de données Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous. Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ? Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains (https://diva.static.snblymm.com/file_manager/9aafc687-d8a3-47d1-865b-4b91b19d9296_ARV_-_process-de-recrutement-maintenance.mp4) Rétribution et
avantages:
À l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, hors éléments variables, sera comprise entre 24 645 EUR et 25 500 EUR. Elle sera calculée en foncti...
Experience:
3 An(s) Qualification: Employé qualifié Secteur d'activité: Transport ferroviaire interurbain de voyageurs
* Annonce chaque manoeuvre au COM et respecte les règles de communication.
* Réalise les déplacements des engins sur le site.
* Remplit les réservoirs de combustibles, complète les sablières, huile et liquide de refroidissement.
* Participe à la mise en place et à la sortie des engins pour la maintenance.
* Réalise les mises en UM
* Réalise les mises en véhicule
* Réalise les essais de frein
* Réalise le relevé des bandes graphiques et des enregistrements ATESS
* Participe au nettoyage et graissage des aiguilles // Protection des graisseurs
* Monte, démonte et range l'attelage de secours (si nécessaire).
* Participe au déploiement de la démarche d'amélioration continue de l'établissement.
* Prend connaissance des différentes notes de service, REX, AT et autres documentmis à sa disposition dans le classeur présent à la feuille.
* Participe aux points 5'
* A connaissance des risques liés à son poste de travail, applique les règles de sécurité et porte les «E.
P.
I. »
* Remonte les incidents, accidents, anomalies et toutes informations utiles à son Dirigent de proximité (DPX) ou au GEOPS Horaires :
* Travail en horaires décalés 3x8 (matinée, soirée, nuit) incluant les samedis, dimanches et jours fériés Contexte :
* Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR, seul, en binôme et en co-activité avec d'autres collaborateurs. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents.
* Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg).
* Le port des EPI est obligatoire.
Formation:
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel ( Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
Profil recherché
* Vous êtes titulaire au minimum du Diplôme National du Brevet (DNB) (Obligatoire pour la manoeuvre des trains afin d'obtenir de la licence européenne de conduite )
* ou d'un diplôme de CAP/BEP (Transport et Logistique, Maintenance, Electricité ou Mécanique) à niveau BAC toutes spécialités. Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez -vous ici. (https://recrutement-maintenance.sncf-mooc.fr/) Compétences majeures
* Règlementation SEF
* Règlementation SST
* Utiliser des installations de sécurité Compétences mineures
* Analyse
* Animation d'un réseau
* Orientation clients
* Rigueur
* Traitement de données Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous. Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ? Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains (https://diva.static.snblymm.com/file_manager/9aafc687-d8a3-47d1-865b-4b91b19d9296_ARV_-_process-de-recrutement-maintenance.mp4) Rétribution et
avantages:
À l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, hors éléments variables, sera comprise entre 24 645 EUR et 25 500 EUR. Elle sera calculée en foncti...
Experience:
3 An(s) Qualification: Employé qualifié Secteur d'activité: Transport ferroviaire interurbain de voyageurs