Ingénieur Calcul Stress
Il y a 14 heures
Colomiers, Occitanie, France
Groupe Piment
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Présentation de la société
Airbus recrute avec le Groupe Piment
Partenaire de confiance du leader mondial de l’aéronautique, nous accompagnons ses sites en France dans la recherche de nouveaux talents. Intérim, CDD ou CDI : nous vous proposons des opportunités qui valorisent vos compétences et vous permettent de rejoindre des projets industriels et technologiques d’envergure.
Faites décoller votre carrière avec le Groupe Piment.
Partenaire de confiance du leader mondial de l’aéronautique, nous accompagnons ses sites en France dans la recherche de nouveaux talents. Intérim, CDD ou CDI : nous vous proposons des opportunités qui valorisent vos compétences et vous permettent de rejoindre des projets industriels et technologiques d’envergure.
Faites décoller votre carrière avec le Groupe Piment.
Description
Vos missions :
- Intégrer l’équipe Multi-programmes 1AFSK2, dédiée au suivi post-delivery, à la maintenance et à la navigabilité continue des structures de fuselage.
- Réaliser et piloter des activités de calcul de structures, principalement en Fatigue & Damage Tolerance (F&DT), avec également des analyses statiques.
- Intervenir sur plusieurs programmes Airbus (A350, A330 Long Range, A320), en lien avec les activités de certification, maintenance et support en service.
- Valider les dossiers de calcul, contribuer aux revues techniques et assurer le suivi des activités avec les équipes Airbus, Airbus Atlantic et les sous-traitants.
- Participer à l’amélioration des pratiques, au suivi des risques et à la coordination technique avec les spécialistes, référents et responsables d’activités.
Profil Attendu
- Formation/expérience en calcul de structures aéronautiques, avec une maîtrise obligatoire de la fatigue et du Damage Tolerance ; de bonnes bases en statique sont également attendues.
- Première expérience professionnelle requise, idéalement sur des produits/programmes Airbus ; les profils plus expérimentés sont également recherchés.
- Expérience en maintenance aéronautique / structure avion, plutôt qu’en conception ou maintenance de machines-outils ; une connaissance du MRTT est un plus.
- Maîtrise d’ISAMI indispensable, notamment pour les activités de statique et de fatigue.
- Français courant et anglais avancé.