CDD - CIFRE MIGRATIONS CLIMATIQUES F/H
Il y a 20 heures
Paris, Ile-de-France
Agence Française de Développement
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JOB.
TITLE What will be your role? Problématique Comprendre la complexité des mobilités et migrations climatiques et environnementales exige de les présenter à la fois comme une réalité actuelle et une problématique à court et moyen termes. On entend par là les déplacements de population (internes ou internationaux, temporaires ou durables, contraints ou choisis), ainsi que les situations d’immobilité contrainte, que le changement climatique (événements soudains et processus à évolution lente) et la dégradation de l’environnement (pollutions, dégradation des sols, érosion côtière, déforestation, perte de biodiversité…) contribuent à provoquer, à modifier ou à empêcher, directement ou indirectement, aux côtés d’autres facteurs. Ces phénomènes sont désignés ci-après par l’expression « mobilités climatiques et environnementales ». Il s'agit également d’en proposer une analyse multi-causale, qui reconnaît que les changements environnementaux et climatiques entretiennent un lien de causalité complexe avec les dynamiques de migrations humaines (souvent indirect, réciproque, ambigu) et s'entremêlent aux facteurs socio-politiques, économiques et de développement humain. Cela demande enfin d’appréhender les migrations comme un phénomène en articulation avec de multiples stratégies d’adaptation au changement climatique mises en place par les populations touchées (à l’échelle des individus, des foyers et des communautés). Les effets du changement climatique (inondations, sécheresses, vagues de chaleur, salinisation des terres arables…) et la dégradation des environnements naturels dont elles dépendent (pollutions, dégradations côtières, déforestation, perte de biodiversité, fertilité des sols…) pèsent d’abord sur les populations les plus vulnérables, davantage exposées à l’effet conjugué de contraintes économiques, sociales, politiques et sécuritaires. Les personnes confrontées aux mobilités climatiques et environnementales font ainsi la plupart du temps des expériences dramatiques, dues soit à des politiques de plus en plus attentatoires à leurs droits fondamentaux, soit à l’absence pure et simple de politiques et/ou de réponses appropriées et efficaces, en matière de gestion des catastrophes ou de plan d’adaptation par exemple. Pour autant, la littérature actuelle montre que, lorsqu’elles sont accompagnées et que les droits des personnes sont garantis, les mobilités climatiques et environnementales peuvent devenir un levier de résilience et un accélérateur de politiques et d’initiatives d’adaptation. S’agissant des migrations internationales, elles constituent de plus en plus, quelles qu’en soient les causalités premières, une réponse aux enjeux socio-économiques des pays vieillissants du Nord. Une gestion plus sûre, ordonnée et raisonnée des migrations peut ainsi être bénéfique tant pour les régions et pays de départ que pour ceux d’arrivée. Dans l’ensemble, étudier finement le contexte des mobilités internes et migrations internationales climatiques et environnementales (multi-causales) est une opportunité de mieux comprendre les réalités des migrations et d’analyser les évolutions des politiques migratoires – modèles et ressorts – et la place qu’elles accordent ou non aux droits fondamentaux des migrants. Mais aussi d’apporter des solutions et une réflexion approfondie sur les réponses à développer pour réduire et maitriser les risques multiples propres aux mobilités climatiques et environnementales : risques humains, économiques, politiques, géopolitiques et sécuritaires. Les problématiques migratoires occupent dorénavant, et à plusieurs titres, une place grandissante dans l’agenda du développement. Les enjeux climatiques, environnementaux et migratoires, combinés aux dynamiques démographiques variées qui caractérisent les différentes régions du monde, en constituent l’une des motivations centrales. Les données scientifiques disponibles indiquent en effet qu’un nombre important de territoires seront rendus de plus en plus inhabitables à plus ou moins long terme, notamment dans les zones intertropicales où résident plusieurs milliards de personnes. L’amplitude croissante des catastrophes liées au réchauffement climatique – vagues de chaleur, inondations, sécheresses, montée des eaux, cyclones et ouragans etc. – mais aussi des phénomènes à évolution lente (assèchement des sols par exemple), ainsi que des dégradations environnementales (pollutions, déforestation, perte de biodiversité…), et leurs conséquences multiples pour les populations, impliquent de penser leurs mobilités et migrations futures (déjà visible aujourd’hui à une échelle encore modeste). Dans quelle mesure les enjeux écologiques (climatiques et environnementaux) de plus en plus pressants vont-ils impacter les mobilités internes et les migrations internationales de demain ? Ou plutôt venir complexifier plus encore l’appréhension des ressorts des migrations ? A l’inverse, dans quelle mesure, à quelles conditions et selon quelles modalités les migrations constituent-elles une stratégie de réponse au changement climatique et aux dégradations environnementales, en synergie avec d’autres formes d’adaptation mises en place par les populations ? Les enjeux écologiques peuvent-ils par ailleurs jouer un rôle de révélateur, en incitant les politiques publiques (d’adaptation et migratoires) à répondre aux enjeux humains et de développement qu’ils soulèvent ? Ces enjeux, qui s’inscrivent par ailleurs dans les problématiques actuelles plus larges (enjeux géopolitiques et conflits notamment), vont probablement télescoper l’action des institutions de développement, dont le rôle en la matière reste indéfini. Dans quelle mesure et comment pourront-elles accompagner ces évolutions dans la prolongation de leur mission première, et le respect des droits fondamentaux des personnes concernées ? Les questions suivantes pourront servir de fil directeur à cette recherche. Elles ne constituent pas une liste exhaustive de questions à traiter dans le travail de recherche mais des orientations générales pour élaborer la proposition de recherche du ou de la candidat.e. Axe 1: Perspective de sciences sociales : Les enjeux écologiques comme vecteur de politiques migratoires et d’adaptation respectueuses des droits humains des migrants et personnes déplacées. Cette entrée interrogera la manière dont les cadres juridiques et institutionnels intègrent, ou non, les droits fondamentaux des migrants et des personnes déplacées pour raisons climatiques et environnementales, dans des trajectoires qui restent le plus souvent multi-causales (facteurs historiques, politiques, économiques, sociales, sécuritaires…). Elle s’attachera à étudier les problématiques de gouvernance et de référentiels normatifs et, en miroir, les initiatives émergentes dans les pays pour répondre aux enjeux auxquels sont confrontés les Etats et les populations impactés. Dans quelle mesure les politiques publiques nationales, régionales et internationales (qu’elles relèvent de la gouvernance des migrations ou de l’adaptation au changement climatique) encadrant les trajectoires migratoires climatiques et environnementales, le plus souvent multi-causales en Asie, en Afrique et en Amérique latine garantissent-elles le respect des droits fondamentaux des personnes déplacées ? Cette question, qui croise les enjeux normatifs internationaux en matière de migration climatique et de gouvernance des migrations à plusieurs échelles (locale, nationale, régionale et internationale), est cruciale pour permettre aux pays/territoires de départ, de transit et d’arrivée de formuler des politiques publiques adaptées aux catégories nouvelles de migrants (déplacés climatiques, migrants climatiques, « réfugiés climatiques », et leurs équivalents « environnementaux ») qui ne figurent pas dans le corpus actuel. Cette absence de socle normatif limite, voire bloque l’action des pays pour apporter des réponses adaptées aux nouvelles réalités et aux caractéristiques des migrations climatiques et environnementales (qui risquent d’être toujours plus importantes). Cette analyse partira également des politiques d’adaptation, afin d’examiner dans quelle mesure elles prennent en compte les parcours migratoires tout au long de la chaîne (de l’analyse des risques aux politiques publiques et aux investissements, en passant par l’information climatique et la participation des populations), voire intègrent la mobilité comme une composante de la stratégie d’adaptation. Si 85 % des plans nationaux d’adaptation mentionnent désormais la mobilité humaine, seuls 66 % prévoient des dispositions concrètes (SLYCAN Trust, 2024) : l’enjeu est donc d’évaluer la portée réelle de ces mentions et la garantie effective des droits qu’elles offrent. Cela soulève des questions opérationnelles : quelle intégration des migrations dans les plans d’adaptation locaux ? Quel traitement des facteurs climatiques et environnementaux au regard des autres facteurs de migration dans ces politiques ? Quels investissements prioriser dans les territoires vulnérables ? Sans attendre l’aboutissement d’un processus de consolidation normative, il conviendra également d’identifier quelles initiatives émergentes concrètes pourraient inspirer un renouvellement des modèles de gouvernance migratoire plaçant les droits humains et l’adaptation au cœur des réponses aux défis environnementaux et climatiques de demain. Par exemple, les tentatives de régénération des écosystèmes pour réduire l’exode (le droit de rester), la relocation des populations, la structuration des migrations pendulaires et circulaires, l’intégration urbaine, les processus d’acceptation, de cohabitation et de cohésion sociale entre populations installées et migrantes… Ces différentes dimensions (cadres normatifs, politiques d’adaptation, initiatives émergentes) méritent d’être articulées. Les avancées en matière de gouvernance des migrations permettent de faciliter des réalisations concrètes (à l’instar de ce que font les acteurs du développement dans les instances internationales, par exemple sur la biodiversité ou le climat), et dans le sens inverse, les initiatives existantes enrichissent les réflexions pour consolider la gouvernance des migrations mais également la production de normes internationales sur lesquelles peuvent s’appuyer les Etats pour la conception de politiques publiques et les acteurs du développement pour des projets conformes aux cadres et enjeux. En répondant à cette question centrale, la recherche viserait à combler un manque identifiable dans la littérature académique : les travaux disponibles sur les migrations climatiques et environnementales en lien avec les droits humains restent le plus souvent conçus à l’échelle du droit international général ou des grands cadres normatifs (Pacte mondial pour les migrations, Cadre de Sendai, mécanismes onusiens), sans que ces cadres soient systématiquement confrontés aux politiques publiques effectivement mises en œuvre en Asie, en Afrique et en Amérique latine. Ce déficit d’analyse empirique et comparée limite la capacité des acteurs du développement à évaluer dans quelle mesure la gouvernance réelle des mobilités climatiques et environnementales protège, ou non, les droits fondamentaux des personnes déplacées. La catégorie même de « migrant climatique » (ou « environnemental ») demeure une construction politique qui peine à s’ancrer dans un droit positif stabilisé — constat que vient nourrir l’avis consultatif rendu par la Cour internationale de Justice en juillet 2025, reliant obligations climatiques et droits humains, mais encore peu exploitée par les études de gouvernance migratoire. En articulant normes internationales et initiatives nationales émergentes, la thèse contribuerait ainsi à combler l’écart entre le droit déclaré et les pratiques observées sur le terrain. Axe 2: Perspective géographique et méthodologique : L'impact du changement climatique et des dégradations environnementales sur les mobilités et migrations et enjeu des mobilités empêchées Cette entrée part de l’analyse de territoires régionaux ou transfrontaliers pour comprendre comment le changement climatique et les dégradations environnementales viennent impacter les caractéristiques des mobilités et/ou migrations des populations et la manière dont les politiques publiques locales, nationales, voire régionales et internationales gouvernent ces mobilités et anticipent et répondent à leurs conséquences (en termes par exemple de planification territoriale, d’urbanisation, d’emplois). Comment le changement climatique et les dégradations environnementales exacerbent ou modifient les phénomènes déjà existants de mobilités et migrations (économiques, liées aux conflits, saisonnières, etc.) ? Quels impacts en termes de peuplement et d’aménagement des territoires ruraux et urbains ? Quels risques en termes de conflictualité au niveau local ou régional ? Quelles capacités des différents échelons de gouvernance à anticiper, planifier et répondre aux enjeux générés par ces migrations ? Cette entrée s’intéressera aussi aux populations qui, faute de ressources et de capacités, ne migrent pas, alors même qu’elles comptent parmi les plus exposées et impactées par les risques climatiques et environnementaux. Elle devra être pensée à plusieurs niveaux : local, national, régional et international. En effet, les populations impactées peuvent être « empêchées » de migrer hors des frontières de leur pays, voire de leur continent (plus de la moitié des migrations internationales africaines se font à l’intérieur du continent : environ 52 % en 2020, selon l’OIM et l’Union africaine, Africa Migration Report, 2024), mais également d’être mobiles à l’intérieur même de leur pays. Dans quelle mesure les modèles prédictifs déterministes de migration climatique et environnementale, en occultant le phénomène des « populations captives » contraintes à l'immobilité faute de ressources suffisantes, produisent-ils une représentation biaisée des comportements humains face aux crises environnementales et climatiques ? Quels sont, en creux, les coûts humains — en termes de mortalité, de morbidité et de développement régional — de l’absence ou de l’inadéquation des politiques publiques à l’égard de ces populations immobilisées, ou contraintes à migrer dans des zones à risque, qu’il s’agisse de politiques migratoires restrictives ou d’un simple défaut de réponse adaptée ? Quelles sont les populations les plus en situation de vulnérabilité (femmes ? enfants ? personnes âgées ? populations autochtones ? et toute personnes en situation de pauvreté et de vulnérabilité ?) et quelle peut être la réponse publique ? Quels indicateurs et quelles méthodes permettraient de mieux documenter empiriquement ces situations d’immobilité forcée, aujourd’hui largement absentes des données de suivi migratoire disponibles ? Pour ce faire, le choix du/des terrain(s) d’études sera donc essentiel. Ces questions doivent donc être reliées aux enjeux internes (par exemple, exode rural ; capacité d’absorption des villes ; agriculture rurale ; (ré)aménagement des territoires ; plan de réduction des catastrophes ; et par extension, toutes les dimensions des politiques d’adaptation). Documenter cette immobilité contrainte permettrait également de combler un manque identifié dans la littérature : la recherche sur les migrations climatiques et environnementales s’est historiquement concentrée sur les mobilités effectives et leurs trajectoires, laissant largement dans l’ombre les populations qui, faute de ressources, ne peuvent pas migrer alors qu’elles comptent parmi les plus exposées aux risques. Des chercheurs soulignent ainsi la rareté des données longitudinales permettant de distinguer empiriquement mobilité choisie et immobilité subie, tandis que les projections de la Banque mondiale restent centrées sur des agrégats nationaux plutôt que sur les dynamiques locales et infranationales. Cette absence de données désagrégées est d’autant plus problématique que, comme le relèvent certains démographes, les représentations médiatiques et politiques des « exodes climatiques » tendent à occulter la réalité statistique des mobilités et migrations le plus souvent internes et régionales. En proposant une méthodologie de terrain permettant de mesurer et de qualifier les situations d’immobilité forcée, et de les situer dans l’ensemble des dynamiques de mobilité et de migration (internes, régionales, saisonnières, contraintes ou choisies) que le changement climatique exacerbe ou modifie dans les territoires étudiés, la thèse contribuerait ainsi à un axe encore peu instrumenté de la recherche empirique sur les migrations climatiques et environnementales. Who are we looking for? La méthodologie fera appel aux approches quantitatives et qualitatives propres aux disciplines suivantes, en favorisant une logique systémique et interdisciplinaire : sciences politiques, sciences humaines et sociales, sociologie, géographie, démographie, géopolitique, sciences juridiques et droit international, sciences environnementales et du climat. Dans le cadre de ce contrat, le/ la titulaire du poste devra :
- Réaliser une revue systématique de la littérature existante à date avec une attention particulière pour la (ou les) région(s) dans laquelle (lesquelles) se dérouleront le(s) terrain(s) (historique, dynamiques, enjeux actuels, narratifs.) ;
- Mener, en cohérence avec IRS/ECO et d’autres divisions techniques du groupe AFD, des travaux analytiques sur les migrations climatiques et environnementales à partir du cas d’une ou plusieurs géographies ;
- Contribuer aux chantiers transversaux du département, notamment en termes de production de connaissances et de communication/capitalisation (restitutions régulières, séminaires, notes, contribution à la rédaction ou la relecture de publications dans les éditions AFD, par exemple les formats « Question de Développement », « Policy Briefs » ou encore « Working paper) ; participation à l’organisation d’événements et d’activités de médiations scientifiques internes et externes. La proposition de recherche sera établie et validée avec un.e directeur.rice de recherche de son choix, basé.e dans un laboratoire de recherche français. Un partenariat ou une co-tutelle avec un laboratoire basé dans une université des Suds sera possible. La proposition de recherche contiendra les éléments suivants : 1) contexte et introduction ; 2) état de l’art de la thématique de recherche envisagée ; 3) problématisation du sujet et question(s) de recherche ; 4) méthodologie et terrain envisagés ; 5) résultats attendus et objectifs de valorisation académique et opérationnelle ; 6) chronogramme prévisionnel de conduite des travaux de recherche. La proposition fera 12 à 15 pages maximum, en police Arial 11, interligne 1,15, hors annexes et bibliographie. Cette proposition de recherche devra être accompagnée i) du CV du ou de la candidat.e ; ii) de sa liste de publications éventuelles ; iii) de ses principaux documents de travail et articles publiés, ou le cas échéant, d’un mémoire de master à insérer en annexe ; iv) les notes obtenues en master ; v) une lettre du ou de la directeur.rice de recherche pressenti.e ; v) une présentation du laboratoire de recherche et de l’école doctorale pressenties (y compris laboratoire de co-tutelle ou partenaire), montrant l’insertion du projet de thèse dans les axes du laboratoire et de l’école doctorale. Profil
- De niveau Master, avec des compétences dans les disciplines de sciences sociales et humaines;
- Une formation et/ou expérience de recherche et/ou expérience de terrain significative sur les enjeux des migrations climatiques et environnementales ;
- Autonomie, prise d'initiative et rigueur ;
- Capacités de rédaction et de synthèse ;
- Encadrement dans un laboratoire multidisciplinaire français. Un partenariat ou une co-tutelle avec une université basée dans un pays des Suds sera possible mais le rattachement institutionnel à un laboratoire français demeure obligatoire. What team are you joining? Vous intégrerez l’équipe pluridisciplinaire du département Diagnostics économiques et politiques publiques (ECO) au sein de la Direction exécutive Innovation, Stratégie et Recherche (ISR). Le département a trois principales
missions:
réaliser des diagnostics et des analyses pour éclairer les décisions internes, participer aux débats nationaux et internationaux sur les questions de développement et contribuer au dialogue de politique publique entre l’AFD et nos pays partenaires. Why join the French Development Agency? Joining AFD means contributing to the construction of a common world, which is our Group’s mission. A world in common is a world that preserves and defends these five great common goods: the planet, the social bond, peace, partnerships and economic prosperity.
TITLE What will be your role? Problématique Comprendre la complexité des mobilités et migrations climatiques et environnementales exige de les présenter à la fois comme une réalité actuelle et une problématique à court et moyen termes. On entend par là les déplacements de population (internes ou internationaux, temporaires ou durables, contraints ou choisis), ainsi que les situations d’immobilité contrainte, que le changement climatique (événements soudains et processus à évolution lente) et la dégradation de l’environnement (pollutions, dégradation des sols, érosion côtière, déforestation, perte de biodiversité…) contribuent à provoquer, à modifier ou à empêcher, directement ou indirectement, aux côtés d’autres facteurs. Ces phénomènes sont désignés ci-après par l’expression « mobilités climatiques et environnementales ». Il s'agit également d’en proposer une analyse multi-causale, qui reconnaît que les changements environnementaux et climatiques entretiennent un lien de causalité complexe avec les dynamiques de migrations humaines (souvent indirect, réciproque, ambigu) et s'entremêlent aux facteurs socio-politiques, économiques et de développement humain. Cela demande enfin d’appréhender les migrations comme un phénomène en articulation avec de multiples stratégies d’adaptation au changement climatique mises en place par les populations touchées (à l’échelle des individus, des foyers et des communautés). Les effets du changement climatique (inondations, sécheresses, vagues de chaleur, salinisation des terres arables…) et la dégradation des environnements naturels dont elles dépendent (pollutions, dégradations côtières, déforestation, perte de biodiversité, fertilité des sols…) pèsent d’abord sur les populations les plus vulnérables, davantage exposées à l’effet conjugué de contraintes économiques, sociales, politiques et sécuritaires. Les personnes confrontées aux mobilités climatiques et environnementales font ainsi la plupart du temps des expériences dramatiques, dues soit à des politiques de plus en plus attentatoires à leurs droits fondamentaux, soit à l’absence pure et simple de politiques et/ou de réponses appropriées et efficaces, en matière de gestion des catastrophes ou de plan d’adaptation par exemple. Pour autant, la littérature actuelle montre que, lorsqu’elles sont accompagnées et que les droits des personnes sont garantis, les mobilités climatiques et environnementales peuvent devenir un levier de résilience et un accélérateur de politiques et d’initiatives d’adaptation. S’agissant des migrations internationales, elles constituent de plus en plus, quelles qu’en soient les causalités premières, une réponse aux enjeux socio-économiques des pays vieillissants du Nord. Une gestion plus sûre, ordonnée et raisonnée des migrations peut ainsi être bénéfique tant pour les régions et pays de départ que pour ceux d’arrivée. Dans l’ensemble, étudier finement le contexte des mobilités internes et migrations internationales climatiques et environnementales (multi-causales) est une opportunité de mieux comprendre les réalités des migrations et d’analyser les évolutions des politiques migratoires – modèles et ressorts – et la place qu’elles accordent ou non aux droits fondamentaux des migrants. Mais aussi d’apporter des solutions et une réflexion approfondie sur les réponses à développer pour réduire et maitriser les risques multiples propres aux mobilités climatiques et environnementales : risques humains, économiques, politiques, géopolitiques et sécuritaires. Les problématiques migratoires occupent dorénavant, et à plusieurs titres, une place grandissante dans l’agenda du développement. Les enjeux climatiques, environnementaux et migratoires, combinés aux dynamiques démographiques variées qui caractérisent les différentes régions du monde, en constituent l’une des motivations centrales. Les données scientifiques disponibles indiquent en effet qu’un nombre important de territoires seront rendus de plus en plus inhabitables à plus ou moins long terme, notamment dans les zones intertropicales où résident plusieurs milliards de personnes. L’amplitude croissante des catastrophes liées au réchauffement climatique – vagues de chaleur, inondations, sécheresses, montée des eaux, cyclones et ouragans etc. – mais aussi des phénomènes à évolution lente (assèchement des sols par exemple), ainsi que des dégradations environnementales (pollutions, déforestation, perte de biodiversité…), et leurs conséquences multiples pour les populations, impliquent de penser leurs mobilités et migrations futures (déjà visible aujourd’hui à une échelle encore modeste). Dans quelle mesure les enjeux écologiques (climatiques et environnementaux) de plus en plus pressants vont-ils impacter les mobilités internes et les migrations internationales de demain ? Ou plutôt venir complexifier plus encore l’appréhension des ressorts des migrations ? A l’inverse, dans quelle mesure, à quelles conditions et selon quelles modalités les migrations constituent-elles une stratégie de réponse au changement climatique et aux dégradations environnementales, en synergie avec d’autres formes d’adaptation mises en place par les populations ? Les enjeux écologiques peuvent-ils par ailleurs jouer un rôle de révélateur, en incitant les politiques publiques (d’adaptation et migratoires) à répondre aux enjeux humains et de développement qu’ils soulèvent ? Ces enjeux, qui s’inscrivent par ailleurs dans les problématiques actuelles plus larges (enjeux géopolitiques et conflits notamment), vont probablement télescoper l’action des institutions de développement, dont le rôle en la matière reste indéfini. Dans quelle mesure et comment pourront-elles accompagner ces évolutions dans la prolongation de leur mission première, et le respect des droits fondamentaux des personnes concernées ? Les questions suivantes pourront servir de fil directeur à cette recherche. Elles ne constituent pas une liste exhaustive de questions à traiter dans le travail de recherche mais des orientations générales pour élaborer la proposition de recherche du ou de la candidat.e. Axe 1: Perspective de sciences sociales : Les enjeux écologiques comme vecteur de politiques migratoires et d’adaptation respectueuses des droits humains des migrants et personnes déplacées. Cette entrée interrogera la manière dont les cadres juridiques et institutionnels intègrent, ou non, les droits fondamentaux des migrants et des personnes déplacées pour raisons climatiques et environnementales, dans des trajectoires qui restent le plus souvent multi-causales (facteurs historiques, politiques, économiques, sociales, sécuritaires…). Elle s’attachera à étudier les problématiques de gouvernance et de référentiels normatifs et, en miroir, les initiatives émergentes dans les pays pour répondre aux enjeux auxquels sont confrontés les Etats et les populations impactés. Dans quelle mesure les politiques publiques nationales, régionales et internationales (qu’elles relèvent de la gouvernance des migrations ou de l’adaptation au changement climatique) encadrant les trajectoires migratoires climatiques et environnementales, le plus souvent multi-causales en Asie, en Afrique et en Amérique latine garantissent-elles le respect des droits fondamentaux des personnes déplacées ? Cette question, qui croise les enjeux normatifs internationaux en matière de migration climatique et de gouvernance des migrations à plusieurs échelles (locale, nationale, régionale et internationale), est cruciale pour permettre aux pays/territoires de départ, de transit et d’arrivée de formuler des politiques publiques adaptées aux catégories nouvelles de migrants (déplacés climatiques, migrants climatiques, « réfugiés climatiques », et leurs équivalents « environnementaux ») qui ne figurent pas dans le corpus actuel. Cette absence de socle normatif limite, voire bloque l’action des pays pour apporter des réponses adaptées aux nouvelles réalités et aux caractéristiques des migrations climatiques et environnementales (qui risquent d’être toujours plus importantes). Cette analyse partira également des politiques d’adaptation, afin d’examiner dans quelle mesure elles prennent en compte les parcours migratoires tout au long de la chaîne (de l’analyse des risques aux politiques publiques et aux investissements, en passant par l’information climatique et la participation des populations), voire intègrent la mobilité comme une composante de la stratégie d’adaptation. Si 85 % des plans nationaux d’adaptation mentionnent désormais la mobilité humaine, seuls 66 % prévoient des dispositions concrètes (SLYCAN Trust, 2024) : l’enjeu est donc d’évaluer la portée réelle de ces mentions et la garantie effective des droits qu’elles offrent. Cela soulève des questions opérationnelles : quelle intégration des migrations dans les plans d’adaptation locaux ? Quel traitement des facteurs climatiques et environnementaux au regard des autres facteurs de migration dans ces politiques ? Quels investissements prioriser dans les territoires vulnérables ? Sans attendre l’aboutissement d’un processus de consolidation normative, il conviendra également d’identifier quelles initiatives émergentes concrètes pourraient inspirer un renouvellement des modèles de gouvernance migratoire plaçant les droits humains et l’adaptation au cœur des réponses aux défis environnementaux et climatiques de demain. Par exemple, les tentatives de régénération des écosystèmes pour réduire l’exode (le droit de rester), la relocation des populations, la structuration des migrations pendulaires et circulaires, l’intégration urbaine, les processus d’acceptation, de cohabitation et de cohésion sociale entre populations installées et migrantes… Ces différentes dimensions (cadres normatifs, politiques d’adaptation, initiatives émergentes) méritent d’être articulées. Les avancées en matière de gouvernance des migrations permettent de faciliter des réalisations concrètes (à l’instar de ce que font les acteurs du développement dans les instances internationales, par exemple sur la biodiversité ou le climat), et dans le sens inverse, les initiatives existantes enrichissent les réflexions pour consolider la gouvernance des migrations mais également la production de normes internationales sur lesquelles peuvent s’appuyer les Etats pour la conception de politiques publiques et les acteurs du développement pour des projets conformes aux cadres et enjeux. En répondant à cette question centrale, la recherche viserait à combler un manque identifiable dans la littérature académique : les travaux disponibles sur les migrations climatiques et environnementales en lien avec les droits humains restent le plus souvent conçus à l’échelle du droit international général ou des grands cadres normatifs (Pacte mondial pour les migrations, Cadre de Sendai, mécanismes onusiens), sans que ces cadres soient systématiquement confrontés aux politiques publiques effectivement mises en œuvre en Asie, en Afrique et en Amérique latine. Ce déficit d’analyse empirique et comparée limite la capacité des acteurs du développement à évaluer dans quelle mesure la gouvernance réelle des mobilités climatiques et environnementales protège, ou non, les droits fondamentaux des personnes déplacées. La catégorie même de « migrant climatique » (ou « environnemental ») demeure une construction politique qui peine à s’ancrer dans un droit positif stabilisé — constat que vient nourrir l’avis consultatif rendu par la Cour internationale de Justice en juillet 2025, reliant obligations climatiques et droits humains, mais encore peu exploitée par les études de gouvernance migratoire. En articulant normes internationales et initiatives nationales émergentes, la thèse contribuerait ainsi à combler l’écart entre le droit déclaré et les pratiques observées sur le terrain. Axe 2: Perspective géographique et méthodologique : L'impact du changement climatique et des dégradations environnementales sur les mobilités et migrations et enjeu des mobilités empêchées Cette entrée part de l’analyse de territoires régionaux ou transfrontaliers pour comprendre comment le changement climatique et les dégradations environnementales viennent impacter les caractéristiques des mobilités et/ou migrations des populations et la manière dont les politiques publiques locales, nationales, voire régionales et internationales gouvernent ces mobilités et anticipent et répondent à leurs conséquences (en termes par exemple de planification territoriale, d’urbanisation, d’emplois). Comment le changement climatique et les dégradations environnementales exacerbent ou modifient les phénomènes déjà existants de mobilités et migrations (économiques, liées aux conflits, saisonnières, etc.) ? Quels impacts en termes de peuplement et d’aménagement des territoires ruraux et urbains ? Quels risques en termes de conflictualité au niveau local ou régional ? Quelles capacités des différents échelons de gouvernance à anticiper, planifier et répondre aux enjeux générés par ces migrations ? Cette entrée s’intéressera aussi aux populations qui, faute de ressources et de capacités, ne migrent pas, alors même qu’elles comptent parmi les plus exposées et impactées par les risques climatiques et environnementaux. Elle devra être pensée à plusieurs niveaux : local, national, régional et international. En effet, les populations impactées peuvent être « empêchées » de migrer hors des frontières de leur pays, voire de leur continent (plus de la moitié des migrations internationales africaines se font à l’intérieur du continent : environ 52 % en 2020, selon l’OIM et l’Union africaine, Africa Migration Report, 2024), mais également d’être mobiles à l’intérieur même de leur pays. Dans quelle mesure les modèles prédictifs déterministes de migration climatique et environnementale, en occultant le phénomène des « populations captives » contraintes à l'immobilité faute de ressources suffisantes, produisent-ils une représentation biaisée des comportements humains face aux crises environnementales et climatiques ? Quels sont, en creux, les coûts humains — en termes de mortalité, de morbidité et de développement régional — de l’absence ou de l’inadéquation des politiques publiques à l’égard de ces populations immobilisées, ou contraintes à migrer dans des zones à risque, qu’il s’agisse de politiques migratoires restrictives ou d’un simple défaut de réponse adaptée ? Quelles sont les populations les plus en situation de vulnérabilité (femmes ? enfants ? personnes âgées ? populations autochtones ? et toute personnes en situation de pauvreté et de vulnérabilité ?) et quelle peut être la réponse publique ? Quels indicateurs et quelles méthodes permettraient de mieux documenter empiriquement ces situations d’immobilité forcée, aujourd’hui largement absentes des données de suivi migratoire disponibles ? Pour ce faire, le choix du/des terrain(s) d’études sera donc essentiel. Ces questions doivent donc être reliées aux enjeux internes (par exemple, exode rural ; capacité d’absorption des villes ; agriculture rurale ; (ré)aménagement des territoires ; plan de réduction des catastrophes ; et par extension, toutes les dimensions des politiques d’adaptation). Documenter cette immobilité contrainte permettrait également de combler un manque identifié dans la littérature : la recherche sur les migrations climatiques et environnementales s’est historiquement concentrée sur les mobilités effectives et leurs trajectoires, laissant largement dans l’ombre les populations qui, faute de ressources, ne peuvent pas migrer alors qu’elles comptent parmi les plus exposées aux risques. Des chercheurs soulignent ainsi la rareté des données longitudinales permettant de distinguer empiriquement mobilité choisie et immobilité subie, tandis que les projections de la Banque mondiale restent centrées sur des agrégats nationaux plutôt que sur les dynamiques locales et infranationales. Cette absence de données désagrégées est d’autant plus problématique que, comme le relèvent certains démographes, les représentations médiatiques et politiques des « exodes climatiques » tendent à occulter la réalité statistique des mobilités et migrations le plus souvent internes et régionales. En proposant une méthodologie de terrain permettant de mesurer et de qualifier les situations d’immobilité forcée, et de les situer dans l’ensemble des dynamiques de mobilité et de migration (internes, régionales, saisonnières, contraintes ou choisies) que le changement climatique exacerbe ou modifie dans les territoires étudiés, la thèse contribuerait ainsi à un axe encore peu instrumenté de la recherche empirique sur les migrations climatiques et environnementales. Who are we looking for? La méthodologie fera appel aux approches quantitatives et qualitatives propres aux disciplines suivantes, en favorisant une logique systémique et interdisciplinaire : sciences politiques, sciences humaines et sociales, sociologie, géographie, démographie, géopolitique, sciences juridiques et droit international, sciences environnementales et du climat. Dans le cadre de ce contrat, le/ la titulaire du poste devra :
- Réaliser une revue systématique de la littérature existante à date avec une attention particulière pour la (ou les) région(s) dans laquelle (lesquelles) se dérouleront le(s) terrain(s) (historique, dynamiques, enjeux actuels, narratifs.) ;
- Mener, en cohérence avec IRS/ECO et d’autres divisions techniques du groupe AFD, des travaux analytiques sur les migrations climatiques et environnementales à partir du cas d’une ou plusieurs géographies ;
- Contribuer aux chantiers transversaux du département, notamment en termes de production de connaissances et de communication/capitalisation (restitutions régulières, séminaires, notes, contribution à la rédaction ou la relecture de publications dans les éditions AFD, par exemple les formats « Question de Développement », « Policy Briefs » ou encore « Working paper) ; participation à l’organisation d’événements et d’activités de médiations scientifiques internes et externes. La proposition de recherche sera établie et validée avec un.e directeur.rice de recherche de son choix, basé.e dans un laboratoire de recherche français. Un partenariat ou une co-tutelle avec un laboratoire basé dans une université des Suds sera possible. La proposition de recherche contiendra les éléments suivants : 1) contexte et introduction ; 2) état de l’art de la thématique de recherche envisagée ; 3) problématisation du sujet et question(s) de recherche ; 4) méthodologie et terrain envisagés ; 5) résultats attendus et objectifs de valorisation académique et opérationnelle ; 6) chronogramme prévisionnel de conduite des travaux de recherche. La proposition fera 12 à 15 pages maximum, en police Arial 11, interligne 1,15, hors annexes et bibliographie. Cette proposition de recherche devra être accompagnée i) du CV du ou de la candidat.e ; ii) de sa liste de publications éventuelles ; iii) de ses principaux documents de travail et articles publiés, ou le cas échéant, d’un mémoire de master à insérer en annexe ; iv) les notes obtenues en master ; v) une lettre du ou de la directeur.rice de recherche pressenti.e ; v) une présentation du laboratoire de recherche et de l’école doctorale pressenties (y compris laboratoire de co-tutelle ou partenaire), montrant l’insertion du projet de thèse dans les axes du laboratoire et de l’école doctorale. Profil
- De niveau Master, avec des compétences dans les disciplines de sciences sociales et humaines;
- Une formation et/ou expérience de recherche et/ou expérience de terrain significative sur les enjeux des migrations climatiques et environnementales ;
- Autonomie, prise d'initiative et rigueur ;
- Capacités de rédaction et de synthèse ;
- Encadrement dans un laboratoire multidisciplinaire français. Un partenariat ou une co-tutelle avec une université basée dans un pays des Suds sera possible mais le rattachement institutionnel à un laboratoire français demeure obligatoire. What team are you joining? Vous intégrerez l’équipe pluridisciplinaire du département Diagnostics économiques et politiques publiques (ECO) au sein de la Direction exécutive Innovation, Stratégie et Recherche (ISR). Le département a trois principales
missions:
réaliser des diagnostics et des analyses pour éclairer les décisions internes, participer aux débats nationaux et internationaux sur les questions de développement et contribuer au dialogue de politique publique entre l’AFD et nos pays partenaires. Why join the French Development Agency? Joining AFD means contributing to the construction of a common world, which is our Group’s mission. A world in common is a world that preserves and defends these five great common goods: the planet, the social bond, peace, partnerships and economic prosperity.