Stage - Modélisation de la Tenue à un Feu Fuel dans un Moteur d'Avion H/F

Ce stage s'inscrit dans le cadre d'un projet dédié à l'étude et à la modélisation des brûleurs employés pour la certification au feu des composants de moteurs aéronautiques. Cette certification impose de soumettre les matériaux et sous-ensembles à des conditions extrêmes, simulées à l'aide de brûleurs spécifiques dont les caractéristiques thermiques et la représentativité doivent être parfaitement maîtrisées.
Le stage vise à exploiter des données expérimentales issues d'essais sur bancs, notamment réalisés sur des plaques métalliques instrumentées, et à modéliser numériquement le comportement thermique du brûleur. L'objectif est d'optimiser la méthodologie de simulation (RANS) et d'affiner l'interprétation des transferts thermiques entre la flamme, les produits issus de la combustion et les matériaux moteurs, afin de renforcer la robustesse et la représentativité des essais de certification.

Missions confiées au/à la stagiaire :

• Prendre en main et analyser les essais feu sur plaques métalliques instrumentées, en interprétant les données issues des campagnes d'essais récentes.
• Mettre en place une méthodologie de simulation numérique du brûleur fuel simplifié, basée sur une approche RANS (Ansys Fluent ou équivalent), et comparer les résultats avec les mesures expérimentales.
• Développer et optimiser le couplage des résultats expérimentaux avec le code MODETHEC de l'ONERA en 1D, pour raffiner l'analyse des transferts thermiques et des interactions entre la flamme et les matériaux moteur.
• Participer à l'amélioration des outils et procédures de modélisation, ainsi qu'à l'analyse comparative des comportements feu kérosène et, le cas échéant, d'autres carburants (SAF
  - Sustainable Aviation Fuel, Hydrogène).