Thèse : Étude expérimentale et numérique des contraintes résiduelles dans les composites F/H
il y a 3 semaines
Job Description
Le groupe SAFRAN possède un fort avantage concurrentiel sur la technologie des composites tissés 3D. De par le contraste de propriétés thermomécaniques entre les constituants (fibre et matrice), les contraintes résiduelles sont inhérentes au procédé d'élaboration des structures composites. Une meilleure compréhension des phénomènes physiques mis en jeu lors du cycle de fabrication doit permettre : d'optimiser la conception des moules, les cycles de température et de refroidissement ; mais aussi d'améliorer les critères de design. En effet, il s'avère que ces contraintes résiduelles ont une influence à la fois : (i) sur la forme finale de la pièce et (ii) sur les performances mécaniques.
Dans le cadre de la décarbonation, Safran AE investit dans le développement de technologies pour des avions ultra-efficaces. Le programme technologique RISE prépare ainsi la prochaine génération de moteurs avec pour objectif de réduire de plus de 20 % les émissions de CO₂ par rapport aux moteurs actuels. Ce programme a pour vocation première d'assurer au moteur une efficacité propulsive maximale, notamment grâce à une architecture non carénée.
Les hélices de la soufflante en composites auront une taille deux fois plus grande que celle des aubes de soufflantes du LEAP. La maitrise du dimensionnelle à l'issue du procédé de fabrication et de finition est un enjeu majeur d'un point de vue de la performance aéro
Complementary Description
La modélisation des contraintes résiduelles dans les composites à renfort tissé 3D est une problématique à la fois multi-échelles et multi-physiques.
La simulation de la génération des contraintes résiduelles demande donc la résolution d'un problème thermo-cinétique couplé pour modéliser l'évolution du degré de polymérisation et du transfert de chaleur pendant le cycle de cuisson, et la résolution d'un problème thermo-mécanique pour modéliser l'évolution des déformations et contraintes dans le composite en fonction des températures et des degrés de polymérisation locaux.
Les composites à renfort tissé sont des matériaux multi-échelles. Pour rendre compte de ce caractère multi-échelles dans la modélisation des contraintes résiduelles, des méthodes d'homogénéisation appropriées aux propriétés thermiques, aux coefficients de dilatation thermique et retrait chimique et au comportement viscoélastique sont nécessaires.
Cette thèse comporte donc aussi bien un volet expérimental conséquent de compréhension du comportement des matériaux (résine et composite tissé 3D) en cours de réaction, mais également un volet modélisation numérique permettant de décrire les phénomènes physiques observés de manière robuste avec un partie dialogue essai/calcul essentielle pour la validation de la méthodologie mise en place.
Job Requirements
Master recherche ou grande école, spécialisation en réalisation d'essai sur matériaux composites et en calcul des structures.
Bonnes connaissances de la mécanique des milieux continus, de la méthode des éléments finis et intérêt pour la réalisation d'essais sur structures.
Specificity of the job
Les travaux de thèse se dérouleront à temps partagé sur le site de l'Onera Chatillon et sur le site du LTEN à Nantes. Des déplacements récurrents chez Safran Aircraft Engines sur le site de Villaroche seront à prévoir.
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Réau, Île-de-France Safran Temps pleinJob Description Le groupe SAFRAN possède un fort avantage concurrentiel sur la technologie des composites tissés 3D. De par le contraste de propriétés thermomécaniques entre les constituants (fibre et matrice), les contraintes résiduelles sont inhérentes au procédé d'élaboration des structures composites. Une meilleure compréhension des...
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Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Le givre et la grêle sont parmi les phénomènes atmosphériques les plus sévères pour les aéronefs et les moteurs d'avions. Par ailleurs, l'usage de plus en plus massif d'échangeurs dans les veines d'air des moteurs d'avions nécessite une meilleure prise en compte des échanges thermiques entre les parois et la couche de glace...
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Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Le givre et la grêle sont parmi les phénomènes atmosphériques les plus sévères pour les aéronefs et les moteurs d'avions. Par ailleurs, l'usage de plus en plus massif d'échangeurs dans les veines d'air des moteurs d'avions nécessite une meilleure prise en compte des échanges thermiques entre les parois et la couche de glace...
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Ingénieur mécanique simulation des procédés
il y a 3 semaines
Réau, France Safran Temps pleinJob Description Pour la Direction Industrielle, au sein du CEI IX (pièces composites tissé 3D) et rattaché à l'équipe IXID "Data & modélisation", nous recherchons un(e) candidat(e) capable de : • de simuler la mise en forme à l'échelle mésoscopique et de contribuer aux calculs des contraintes résiduelles liées au process de fabrication...
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Ingénieur mécanique simulation des procédés
Il y a 2 mois
Réau, France Safran Temps pleinJob Description Pour la Direction Industrielle, au sein du CEI IX (pièces composites tissé 3D) et rattaché à l'équipe IXID "Data & modélisation", nous recherchons un(e) candidat(e) capable de : • de simuler la mise en forme à l'échelle mésoscopique et de contribuer aux calculs des contraintes résiduelles liées au process de fabrication...
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Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Au sein de la Direction Technique de Safran Aircraft Engines, vous intégrerez, dans le cadre d'une thèse CIFRE, le département « Chambre de Combustion et Arrière-corps », dont le rôle est d'assurer le développement et le support en service des chambres de combustion et arrière corps militaire tout au long de la vie d'un...
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Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Le poste est proposé au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines dans le département Thermique, Fluides et Agressions et plus spécifiquement dans le service dédié aux problématiques de tenue au feu, de givrage, d'ingestion d'eau et de grêle des moteurs civils et militaire. Vous serez intégré à une...
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Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Le poste est proposé au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines dans le département Thermique, Fluides et Agressions et plus spécifiquement dans le service dédié aux problématiques de tenue au feu, de givrage, d'ingestion d'eau et de grêle des moteurs civils et militaire. Vous serez intégré à une...
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Thèse CIFRE
Il y a 2 mois
Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description La conception des hélices d'un turbopropulseur résulte d'un compromis entre performance aérodynamique, opérabilité en vol, nuisance acoustique et durée de vie des pièces mécaniques. Dans le cadre du développement de ces nouvelles architectures, il est nécessaire d'étudier le comportement des aubages sur des points de...
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Thèse CIFRE
il y a 3 semaines
Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description La conception des hélices d'un turbopropulseur résulte d'un compromis entre performance aérodynamique, opérabilité en vol, nuisance acoustique et durée de vie des pièces mécaniques. Dans le cadre du développement de ces nouvelles architectures, il est nécessaire d'étudier le comportement des aubages sur des points de...
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Réau, France Safran Temps pleinJob Description Dans un environnement international (entre France, Mexique et USA), vous rejoignez le Centre d'Excellence Industrielle Pièces Composites dédié au développement et à la production des carters fan et panneaux composites LEAP. Vous intégrez le bureau d'études flux production, en charge des études de dimensionnement mécanique et...
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Ingénieur Expert Matériaux composites
il y a 1 semaine
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Au sein de de la division Matériaux & Procédés de Safran Aircraft Engines, le service Matériaux et Procédés Composites est responsable : • de la Recherche de nouveaux matériaux et procédés composites - Recherche de matériaux composites nouveaux ou alternatifs, en lien avec la plateforme R&T du groupe Safran (Safran Composites)...
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Thèse CIFRE
il y a 1 semaine
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Afin de répondre à des exigences de performance élevées, les motoristes aéronautiques, dont Safran Aircraft Engines, développent des composants subissant des contraintes thermomécaniques de plus en plus sévères. Les aubages de turbine sont ainsi soumis à des conditions de température de gaz supérieures à la température de...
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Apprentissage Technicien H/F Atelier Composites
il y a 1 semaine
Réau, Île-de-France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Dans le cadre de ses activités, le service Matériaux et Procédés Composites et collage de Safran Aircraft Engines recherche un(e) apprenti(e) technicien(ne) qui aura en charge différentes missions : - Participer à la gestion du parc matière (commande, stock) - Participer à la gestion des moyens techniques (maintenance, gestion de...
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Ingénieur Expert Matériaux composites
Il y a 2 mois
Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Au sein de de la division Matériaux & Procédés de Safran Aircraft Engines, le service Matériaux et Procédés Composites est responsable : • de la Recherche de nouveaux matériaux et procédés composites - Recherche de matériaux composites nouveaux ou alternatifs, en lien avec la plateforme R&T du groupe Safran (Safran...
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Ingénieur Expert Matériaux composites
il y a 3 semaines
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Réau, France Safran Aircraft Engines Temps pleinJob Description Le développement d'ensembles propulsifs toujours plus performants amène Safran Aircraft Engines à s'intéresser à des architectures en rupture : dans le cadre du programme de développement technologique CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), des architectures comme l'Open Fan ou les turboréacteurs à nacelle...
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