Thèse Cifre Casting 4.0

Société AMPERE s.a.s. Descriptif du poste Poste recherché Dans le cadre d’un projet de R&D sur le processus Mégacasting, Renault développe une approche Casting 4.0 Métaverse appliquée à la HPDC (fonderie aluminium sous pression). Nous vous proposons de participer à cette aventure. Votre environnement Vous serez intégré au sein de la DIPM (Direction Ingénierie Production Mécanique) de Renault auquel appartient le département Ingénierie Casting (RPPE) qui pilote tous les sujets d’innovation sur le casting et notamment la Road Map Casting 4.0 (fonderie aluminium sous-pression HPDC) de Renault. Cette feuille de route constitue une des réponses clés à la révolution actuelle du processus de construction des véhicules basée sur le MégaCasting. Cette thèse CIFRE est en partenariat avec un laboratoire de recherche auquel vous serez également rattaché. Vous y trouverez le support nécessaire à vos travaux de recherche. Vous serez encadré d’une part par un directeur de thèse dépendant du labo de recherche et d’autre part par un tuteur industriel Renault. Vous ferez donc partie de l’équipe Ingénierie process Casting Renault. La thèse s’articulera géographiquement entre le laboratoire de recherche, le technocentre de Renault à Guyancourt (78) et l’usine Renault de Cléon (76). Votre mission SUJET DE THESE Les processus de production Renault intègrent des contrôles réalisés par tomographe. Votre objectif sera de créer un Avatar numérique de la pièce à partir du fichier issu du tomographe ce qui permettra de réaliser des contrôles virtuels de sa conformité dimensionnelle et son étanchéité. Nous pourrons ainsi anticiper les dérives à venir par une approche statistique. Vous devrez donc construire les étapes suivantes: Trouver ou développer l'algorithme pour rendre le fichier issu de la tomographie compatible. Déterminer la conformité dimensionnelle / ou non de la pièce mesurée par le tomographe. Modéliser l'évolution dimensionnelle de la production en fonction des mesures précédentes (#2). Usiner "fictivement" la pièce à partir d'une numérisation usinage. Modéliser virtuellement le contrôle d’étanchéité de la pièce mesurée au tomographe à partir de son avatar. Définir le seuil de fuite (CC/min) à appliquer à la pièce à partir de laquelle, la pièce sera NOK suivant un cahier des charges. Modéliser l’évolution du seuil de fuite de la pièce en fonction des mesures précédentes (#6). ENJEUX / INTERÊTS L’enjeu principal est d’améliorer les performances industrielles du processus innovant Mégacasting et ainsi réduire les coûts de production de Renault. Cet objectif se décline comme suit: - Eradiquer la sur-qualité sur pièces avant usinage (- 10% sur VT brute) - Supprimer les contrôles dimensionnels bord de ligne (-2% sur VT brute) - Supprimer le coût du leak test : Investissements (2M€ sur carter EV) - Dépôt d’un brevet « métaverse appliqué au contrôle qualité sur pièce brute » La digitalisation complète des données de sortie du processus HPDC (la conformité des pièces produites) est l’une des 3 briques indispensables à la road map Métaverse 4.0 de Renault Nous souhaitons que cette thèse se traduise par le dépôt d’un brevet « métaverse » appliqué au casting HPDC pour atteindre 0 panne / 0 scrap. Votre profil Ingénieur mécanique de formation avec de solides connaissances en matériaux. Compétences : Simulation calcul éléments finis et programmation. Capacité d’adaptation, autonome et dynamique. Anglais courant. Rejoignez-nous #RENAULUTION Notre processus de recrutement Métier Transverse Durée du contrat 36 months Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même. Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire. Politique Groupe de protection des données personnelles .