Post-doctorant (F/H) Modélisation Et Simulation

**Type de contrat **:CDD

**Niveau de diplôme exigé **:Thèse ou équivalent

**Fonction **:Post-Doctorant

**A propos du centre ou de la direction fonctionnelle**:
Le centre de recherche Inria de l’Université Grenoble Alpes regroupe un peu moins de 600 personnes réparties au sein de 23 équipes de recherche et 7 services support à la recherche.

Son effectif est distribué sur 3 campus à Grenoble, en lien étroit avec les laboratoires et les établissements de recherche et d'enseignement supérieur (Université Grenoble Alpes, CNRS, CEA, INRAE,), mais aussi avec les acteurs économiques du territoire.

Présent dans les domaines du calcul et grands systèmes distribués, logiciels sûrs et systèmes embarqués, la modélisation de l’environnement à différentes échelles et la science des données et intelligence artificielle, Inria Grenoble - Rhône-Alpes participe au meilleur niveau à la vie scientifique internationale par les résultats obtenus et les collaborations tant en Europe que dans le reste du monde.

**Contexte et atouts du poste**:

- Les remontées mécaniques - télésièges, télécabines, téléphériques bicâbles, etc. - subissent des _phénomènes dynamiques liés principalement à trois facteurs : le déplacement du câble nécessaire à _l’installation, les sollicitations dues à l’exploitation (accélération, freinage, changement de chargement) _et les sollicitations extérieures au système, principalement climatiques (vent, etc.). Ces phénomènes _peuvent créer des oscillations de véhicules (sièges ou cabines) dont les conséquences vont de _l’inconfort (mal des transports) à l’usure prématurée des installations (fatigue des matériaux accélérée) _et jusqu’à des incidents impactant la sécurité (mouvements incompatibles avec le système, heurts avec _les infrastructures)._
- Des évènements ont pu être relevés sur le parc français, dont deux faisant l’objet d’une enquête du _bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) : la chute de 5 cabines (hors _exploitation) de la télécabine « Aulp-de-Véran » survenue le 13 octobre 2011 sur le domaine skiable de _Flaine [1] et l’immobilisation et l’évacuation tardive du téléphérique « Panoramic Mont-Blanc » _survenues le 8 septembre 2016 à Chamonix [2]._
- Si la statique des câbles [3-4] est bien connue, leur dynamique reste encore un sujet à approfondir. Il _existe beaucoup de travaux [5-6] sur les modélisations analytiques, le champ des modélisations aux _éléments finis est à approfondir [7-9]._
- Ce post-doc sera supervisé par Vincent Acary (Inria) et M. Weiss (STRMTG)._ Le postdoctorant _sera accueilli dans l’équipe du projet Tripop_, une équipe de recherche centrée sur la _modélisation, la simulation et la commande des systèmes dynamiques non lisses. _Le STRMTG_ _est le service technique du Ministère Chargé des Transports en charge de la sécurité _des remontées-mécaniques et des transports guidés._

**Mission confiée**:

- L’Inria et le STRMTG souhaitent continuer à développer des modélisations aux éléments finis de _câbles élastiques non compressibles et les étendre aux câbles inextensibles. Après une étude attentive _de la littérature et la prise en main des outils déjà existant, les objectifs du Post-Doc seront :_
- _une extension du modèle dynamique de câble à charges ponctuelles à un modèle de câble _couplé à des pendules représentant les véhicules ;_
- _un développement d’un modèle de câble inextensible ;_
- _une amélioration du modèle de véhicules/balanciers en intégrant un modèle multi-corps rigide _représentant l’impact d’un passage d’une pince ;_
- Selon la disponibilité des données, des comparaisons avec des données d’essais réels pourront être _réalisées._
- [3] Krenk, S. (2001), «Mechanics and Analysis of Beams, Columns and Cables», Springer-Verlag _Berlin Heidelberg._
- [4] Irvine, M. (1982), «Cable Structures», Dover Publications, Inc., New York._
- [5] Rega, G. (2004), «Nonlinear vibrations of suspended cables—Part I: Modeling and analysis», _Applied Mechanics Review, 57 (6):443-478._
- [6] Rega, G. (2004), «Nonlinear vibrations of suspended cables—Part II: Deterministic phenomena», _Applied Mechanics Review, 57 (6):479-514._
- [7] Bertrand, C., Plut, C., Ture Savadkoohi, A., Lamarque, C.H. (2020), «On the modal response of _mobile cables. Engineering Structures», 210 : 110231._
- [8] Bertrand, C., Acary, V., Ture Savadkoohi, A., Lamarque, C.H. (2020), «A robust and effient _numerical finite element method for cables», International Journal for Numerical Method in _Engineering, 121 (18) : 4157-4186._
- [9] Bertrand, C., Ture Savadkoohi, A., Acary, V., Lamarque, C.H. (2022), «Reduced-order model for _the non-linear dynamics of cables», Journal of Engineering Mechanics - ASCE, 148 (9)._

**Compétences**:
**Avantages**:

- Restauration subventionné