Business Developer Europe

Business Developer Europe (H/F) SkAI Tech
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· Dès que possible QUI ON EST SkAI Tech développe une plateforme de planification d'équipage pour les opérateurs aériens. Construire un planning, c'est affecter des équipages à des vols en tenant compte de la réglementation, des qualifications, des temps de repos et des préférences de chacun. Chez la plupart des opérateurs, ce travail se fait encore à la main, dans des tableurs. Nos algorithmes d'optimisation le prennent en charge, et recalculent quand tout change : un commandant malade, une rotation décalée, un vol charter réservé dans la nuit. www.skai-tech.fr LE POSTE Ton périmètre, c'est l'Europe : Union européenne, Suisse et Royaume-Uni. Tu t'adresses à trois familles d'opérateurs :
- les opérateurs d'aviation d'affaires ;
- les compagnies aériennes régulières ;
- les opérateurs ACMI, qui fournissent avions et équipages à d'autres compagnies. Ce marché, c'est toi qui le développes, du premier contact jusqu'à la signature. Il n'y a pas de SDR qui t'alimente ni d'équipe marketing derrière toi. Il y a des fondateurs qui ont signé les premiers clients eux-mêmes et qui vont te transmettre ce qu'ils savent. TES DOUZE PREMIERS MOIS Mois 1 et 2. Tu apprends le secteur et le produit en profondeur. Tu assistes à des rendez-vous, tu échanges avec nos clients, et tu comprends le métier de nos utilisateurs : la journée d'un crew planner, les règles qui encadrent le travail des équipages, et ce qui distingue le planning d'un opérateur d'affaires, d'une compagnie régulière et d'un ACMI. Mois 3 à 6. Tu construis et tu travailles la liste de comptes européens. Tu portes la prospection : identifier le bon interlocuteur chez chaque opérateur, obtenir le rendez-vous, mener la découverte et faire la démo toi-même. Tu nous accompagnes sur les rendez-vous du secteur en Europe. Mois 7 à 12. Tu signes tes premières affaires en autonomie et tu poses les bases de l'équipe commerciale, que tu verras grandir avec l'arrivée des prochains commerciaux. CE QU'ON CHERCHE
- Une expérience de vente B2B d'un produit technique ou opérationnel, auprès d'interlocuteurs experts de leur métier.
- Une expérience de développement par ta propre prospection : un portefeuille ou un territoire que tu as fait grandir toi-même. On te demandera de nous raconter comment.
- De l'aisance avec des cycles longs et plusieurs interlocuteurs, où celui qui signe n'est pas celui qui utilise le produit.
- Français courant : c'est la langue de l'équipe au quotidien.
- Anglais professionnel courant, à l'écrit comme à l'oral, à l'aise en rendez-vous client. Une partie de l'entretien se tiendra en anglais. Une autre langue européenne (allemand, italien, espagnol) est un vrai plus.
- La disponibilité pour te déplacer en Europe environ 3 jours par mois. Une expérience ou un réseau chez les compagnies aériennes sera valorisé. Mais l'aviation reste un plus, pas un prérequis. CE QU'ON PROPOSE
- Une rémunération selon profil : fixe plus variable.
- Un vrai poids sur le produit. Tu seras la personne en face des opérateurs, et ce que tu entendras changera ce qu'on construit.
- Une équipe réunie dans nos bureaux à Paris : à cette taille, travailler côte à côte, c'est ce qui fait la différence de vitesse.
- Tes déplacements entièrement pris en charge par la société.
- Une participation à ton abonnement Navigo et une mutuelle d'entreprise. COMMENT ON RECRUTE 1. Un échange de 30 minutes avec Nicolas, notre CEO. 2. Une étude de cas sur un compte cible réel : comment tu l'aborderais, qui tu appelles en premier, et le premier mail d'approche rédigé en anglais. Environ deux heures de ton temps, qu'on déroule ensemble en visio. 3. Un échange de 30 minutes avec Téo, notre CTO. Nous répondons aux candidatures sous 7 jours. POUR POSTULER Envoie un mail à jobs@skai-tech.fr, avec pour objet : BD Europe / Prénom Nom Joins ton CV et réponds à ces trois questions, en quelques lignes chacune. Pas de lettre de motivation, on ne les lit pas. 1. Raconte-nous une affaire que tu as perdue, et pourquoi. 2. In English, please: how would you find the person responsible for crew planning at a 12-aircraft operator in Malta? 3. Qu'est-ce que tu veux savoir sur nous avant d'accepter ce poste ? Une candidature sans ces trois réponses ne sera pas étudiée. C'est la seule façon pour nous de lire tout le monde sérieusement.